近日，中國電動汽車行業的領軍者比亞迪成功獲得首張L3級别自動駕駛測試牌照，為進一步鞏固其在新能源汽車領域的領先地位邁進。

比亞迪在電動化領域的成就有目共睹。作為全球最大的電動汽車制造商之一，比亞迪憑借其電池、電機和電控系統的核心技術，讓電動汽車廣泛走進了人們的日常生活。然而，面對未來出行的更高需求，比亞迪并未停下探索的腳步，然後在智能化方面一直被消費者诟病。

深知未來的競争焦點在智能化方面

作為領先的電動汽車公司比亞迪深知，未來的競争焦點将集中在智能化技術上。是以，比亞迪在智能化領域進行了大量投入，緻力于将人工智能、大資料等先進技術與汽車産業深度融合。經過不懈努力，比亞迪的智能駕駛技術已取得一定積累。

此次獲得自動駕駛測試牌照，标志着比亞迪在智能化轉型方面取得了重要突破。這不僅是對公司技術實力和研發成果的認可，也為未來推出更智能、更安全的電動汽車打下了堅實基礎。

曾看不上智能化或因自身智能化競争力不足

此前，比亞迪在電動化當年是比較領先的，但是一直以來在智能駕駛方面就比較滞後，此前比亞迪創始人王傳福在比亞迪2022年财報交流會上表示，現階段不斷鼓吹的無人駕駛、自動駕駛，幾乎無異于泡沫：“無人駕駛那都是扯淡，弄個虛頭巴腦的東西那都是忽悠，它（無人駕駛）就是一場皇帝的新裝。

根據 SAE（國際自動機工程師學會，原譯：美國汽車工程師學會）的分級标準，L2 和 L3 可被看作是汽車智能駕駛水準的分水嶺。L2 及以下級别更強調輔助功能，而 L3 這個階段則可以在限制條件下執行部分功能決策。

預測未來，比亞迪将繼續加大在智能化領域的投入，推動電動汽車與智能技術的深度融合。相信在不久的将來，比亞迪的新能源汽車不僅将繼續引領電動化潮流，更将在智能化領域展現出更多創新成果。