80萬起售的蔚來ET9，對于蔚來汽車來說，意味着什麼？

終于在12月23日舉辦的蔚來2023 NIO Day上，蔚來汽車全新的旗艦純電轎車ET9正式釋出。該車定位是大型純電動轎車，售價80萬元起。

從現在開始，這台車已經正式接受預訂。

一直以來，給我們的感覺蔚來汽車主打就是“高端”。很多人了解蔚來汽車，相信也是從售價高達五六十萬的蔚來ES8開始的。

作為蔚來汽車的首款車型，也正是這台售價五六十萬的蔚來ES8，奠定了蔚來汽車高端品牌的形象基礎。

蔚來ES8雖然賣的很貴，也是目前蔚來汽車旗下的旗艦SUV，但從定位上來看，它仍然隻是一台中大型SUV。而此次蔚來ET9的釋出，才讓蔚來汽車真正有了屬于自己的大型車。在自主汽車品牌中，除了紅旗蔚來是第二家推出大型轎車的汽車品牌。

從目前來看，蔚來ET9的競品車型将會是奔馳EQS和寶馬i7這兩款售價高達百萬元的德系豪華純電動車。

毫無疑問，蔚來ET9的釋出對于蔚來汽車高端品牌形象的提升，将會起到非常積極的作用。另外基于蔚來汽車目前并不樂觀的市場表現來看，蔚來ET9的到來也必定會增加市場和消費者對于蔚來品牌的信心。

但在車快評看來，售價80萬起的蔚來ET9對于蔚來汽車來說，也會是一把“雙刃劍”。

看了一下蔚來汽車11月的車型銷量資料，目前銷量最好的車型晚上是蔚來ES6，賣出了5666輛。其次是蔚來ET5T，11月銷量3248輛，其他車型月銷量都在3000輛以下。

兩款轎車蔚來ET5和蔚來ET7，11月銷量分别是1913輛和253輛車。很明顯這兩台車銷量資料，相比蔚來ET5T，存在不小的差距。

最關鍵的是，從最近一年的銷量情況來看，無論是蔚來ET5和蔚來RT7，銷量都是走下坡路的。就在去年12月，蔚來ET5月銷量還是達到了7594輛。

而蔚來ET7去年11月，銷量也曾達到了3180輛。相比今年同期的253輛，足足高出了10倍還多。

正如蔚來汽車董事長李斌所說，蔚來ET9彙集全球頂尖技術，是當之無愧的行政旗艦和技術旗艦。但是對于蔚來汽車來說，連40多萬的蔚來ET7銷量都跌到了谷底，80萬的蔚來ET9又會有着怎樣的市場預期？

它不比奔馳EQS和寶馬i7這些同級别的進口純電轎車，上市之後每個月的銷量資料是要實實在在公布的。一旦月銷不過百或者是隻有個位數，可能會讓蔚來汽車本來就不算好的處境會顯得更尴尬。