守衛和平——寫在中國海軍赴亞丁灣、索馬裡海域護航15周年之際

2023年10月22日，海軍烏魯木齊艦、東平湖艦為10艘中國漁船護航。王遠方/攝

亞丁灣海域，海浪翻湧，往來商船雲集。

“我是中國海軍護航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我。”初冬，中國海軍第45批護航編隊烏魯木齊艦、臨沂艦、東平湖艦正在這裡執行護航任務，過往商船的電台裡響起熟悉的聲音。

時間的指針撥回15年前的2008年的12月26日。根據聯合國安理會有關決議和中央軍委指令，海軍武漢艦、海口艦和微山湖艦啟航遠赴亞丁灣、索馬裡海域執行護航任務。從此，在這片海盜猖獗的危險海域有了維護和平的中國力量。

這15年，世界局勢風雲變幻、動亂不斷，中國海軍連續派出45批護航編隊、150餘艘次艦艇、3.5萬餘名官兵執行護航任務，為維護地區和平穩定作出重要貢獻。

這15年，人民海軍轉型重塑、挺進深藍，護航成為海軍轉型的重要試驗場，裝備在這裡訓出極限，戰法在這裡驗證創新，人才在這裡淬火曆練。

從第45批護航編隊回望第1批護航編隊，可以清晰地看到護航給這個軍種帶來的一系列可喜變化：艦艇在變，變得越來越先進；人員在變，變得越來越自信；模式在變，變得越來越高效……

透過這些變化，可以看見一個軍種加快轉型、向海圖強的铿锵步伐，看見一個民族握手世界、守衛和平的使命擔當。

從海盜猖獗到蹤影鮮見：一場15年的使命接力

打開世界地圖，目光聚焦亞丁灣。

人類進入大航海時代後，這裡就漸漸成為繁忙的黃金水道，也是海盜肆虐的危險海域。

從索科特拉島以北到曼德海峽南口，是中國海軍護航艦艇與被護船舶會合接護的點，分别為A點、B點，兩點相距數百海裡。多年來，中國海軍護航編隊主要在這兩點間連續航行、晝夜往返，為中外船舶護航。

第44批護航編隊荊州艦艦長馬良清晰地記得，2009年他執行第3批護航任務時，海盜幾乎每個月都會出現。

這已是馬良第5次護航。他和一起護航的官兵發現，這些年，亞丁灣上往來商船依舊繁忙，但海盜卻是越來越少見。

有同感的不僅是護航官兵，還有往返這片海域的商船。

7月25日，當無線電傳來第44批護航編隊荊州艦的接護消息時，航行至A點附近的“海瀾之韻”号商船船員十分激動，“就像經過阿拉伯海的狂風巨浪突然進入溫馨的港灣，因為感受到祖國母親般的關懷！”

接下來3天，編隊采取接力護航将該商船護送至B點。解護後，船長盧文山向編隊發來感謝信。

盧文山已多次經過亞丁灣。他回憶說，10多年前這裡海盜橫行，航行的每一刻都提心吊膽。“但現在你們給這片海域帶來祥和、安甯！”

1個月後，“海瀾之韻”号商船傳回時，編隊又将其護送至A點。

從海盜橫行到蹤影鮮見，海盜數量之變，折射出中國海軍15年如一日護航的成效。官兵們一次次直面生死、化解危機、挑戰極限，確定了每一次護航行動圓滿順利。

這些年，随着海盜活動海域、目标對象、襲擊方式不斷變化，各批編隊不斷改進創新護航組織指揮模式。

護航區域不斷拓展。每批編隊都會根據海區氣象特點和海盜活動形勢，将傳統上的A、B點延伸數百甚至上千海裡，以確定被護船舶100%安全。2009年6月，第2批護航編隊黃山艦首次護送船舶進入曼德海峽，并成功驅離海盜船隻襲擾。2017年5月，第26批護航編隊揚州艦位西北印度洋海區，為大陸海洋科考船“向陽紅10”号開展海洋科學考察提供随船護衛。

護航模式不斷創新。從伴随護航、接力護航、區域護航、延伸護航，到艦艇攔截外逼、小艇查證驅離、直升機臨空威懾、特戰隊員武力營救等，再到艦、艇、機一體化協同，針對兵力運用不同特點，靈活創新方法，優化兵力使用效率。

無論艦艇、人員、模式如何變，中國海軍維護地區安全穩定的擔當從未改變。15年的接續護航證明，日益強大的中國海軍，一直在為世界和平作出重要貢獻。

在帆樯林立的亞丁灣，高揚五星紅旗的中國海軍護航編隊，以其負責态度和過硬素質，成為附近海域及當地最讓人值得信賴的一支和平力量。

一些國家的商船甯可等幾天也要讓中國軍艦護航，不少外國商船甚至從“國際推薦走廊”駛來申請加入中國海軍伴随護航的隊伍，有的外籍船舶先後10多次加入中國海軍護航編隊。就像幾個月前被護的“旺達”号商船說的那樣：每次帶船經過亞丁灣，都要申請中國軍艦護航！

15年來，中國海軍護航編隊圓滿完成1600多批7200餘艘中外船舶護航任務，解救、接護各類船舶近百艘，其中外國船舶占50%以上，持續保持着被護船舶的絕對安全。

從單一護航到任務多元：國際舞台盡展風采

2023年11月17日，巴基斯坦卡拉奇海風吹拂，中巴“海洋衛士-3”海上聯合演習在這裡閉幕。

細數中方參演兵力，臨沂艦來自正在亞丁灣護航的第45批護航編隊，第44批護航編隊3艘艦艇剛結束對中東友好通路。

抽調護航兵力與外軍聯演，是中國海軍護航編隊加強國際合作、深化軍事交流的實踐探索。

遠洋砺精兵，攜手衛和平。自第3批護航編隊與俄羅斯海軍開展“和平藍盾-2009”聯演以來，中國海軍以護航為契機，逐漸建立結合護航組織艦艇友好通路、參加中外聯演的新機制，積極與外軍交流合作，不斷加深彼此間友誼與互信。

細心的網友發現，很多艦艇參加護航、通路、聯演都不止1次。

這次臨沂艦全程與巴方艦艇組成編隊，雙方首次位阿拉伯海北部聯合巡航。臨沂艦的經曆很豐富。2015年春，葉門内戰爆發，第19批護航編隊臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦緊急赴葉門撤僑。

“中國海軍，帶你回家！”這8個字不僅讓國人為之動容，也同樣溫暖了外國友人。在成功撤離683名中國公民的同時，編隊還将15個國家的279名公民安全撤出。

“幾天前我還在面對炮火和死亡，而此刻我已站在祖國土地上。你想象不到我内心有多麼感謝中國。”從葉門回到斯裡蘭卡的僑民格倫·愛德華動情地說。

類似情景時常發生。

早在2011年春，第7批護航編隊徐州艦圓滿完成為撤離我在利比亞人員船舶護航任務。這是中國軍艦首次參與人道主義危機中撤離平民行動，國際輿論廣泛好評。

今年4月底，第43批護航編隊南甯艦、微山湖艦緊急赴蘇丹撤僑。第2批撤離人員除272名中國公民外，還搭載了221名巴基斯坦、巴西等國人員。巴基斯坦人哈瓦爾激動地說：“謝謝你中國，我們愛你！”

守衛和平，守護生命。15年來，中國軍艦在執行護航任務的同時，一次次在各國需要的緊要關頭挺身而出。

2013年9月，第16批護航編隊鹽城艦奔赴地中海，完成7批叙利亞化學武器海運護航任務。

2014年3月，第17批護航編隊遠端奔襲3500餘海裡，參加馬航MH370航班聯合搜救。

2017年4月，第25批護航編隊16名特戰隊員登上吐瓦魯籍“OS35”号商船，抓捕3名海盜，成功救出19名船員……

護航打開了一扇窗，為世界展示了中國海軍是一支溫和而有力的和平力量。

翻閱這幾年的護航志可以發現，編隊與外國海軍常态開展聯演、互派軍官駐艦觀察，與數十個國家護航艦艇開展聯合護航、反海盜、國際人道主義救援演練。

作為中國海軍驅逐艦家族的新秀，烏魯木齊艦去年年初還在第39批護航編隊序列裡，參加了中伊俄海上聯合演習和中俄反海盜演練，今年再次作為指揮艦亮劍亞丁灣。南甯艦、淄博艦入列不過4年，都通過護航、聯演等重大任務完成了成長蛻變。

多年來，像南甯艦、淄博艦、烏魯木齊艦這樣，越來越多的新型艦艇奔赴亞丁灣，在國際舞台盡展風采，增強了大國海軍的自信和底氣。

如今，對中國海軍護航編隊來說，奔赴亞丁灣已不僅是為了護航。緻力于建構人類命運共同體、海洋命運共同體，人民海軍的行動越來越多、航迹越來越遠，與外軍合作越來越深入。

盛夏，第43批護航編隊通路西非5國，多次到當地學校看望慰問，向孩子們捐贈學習用品，展示舞獅、太極拳等中華傳統文化。加蓬利伯維爾昂貢傑兒童福利院院長米福姆感慨地說：“孩子們臉上的笑容，是中加友好交往的見證。”

深秋，第44批護航編隊通路中東4國，與所在國開展海上聯合演練。離開阿布紮比紮伊德港時，前來送行的阿聯酋海軍副司令員阿蔔杜拉準将對編隊指揮員說，希望以後雙方能有更多、更深的對話合作和軍事交流機會，衷心祝願中阿友誼長存！

15年來，護航編隊先後118次出訪三大洋六大洲的70多個國家和地區，參加中外聯演150餘次，所到之處無不受到當地群衆的熱烈歡迎。

從伴随保障到基地化保障：保障條件越來越成熟

10月下旬，走在中國人民解放軍駐吉布地保障基地營區，第44批護航編隊千島湖艦炊事班長、一級上士韓綠文腳步輕快，“仿佛找到了回家的感覺，舒适又溫馨。”

這是千島湖艦每個月的例行性靠泊休整，護航官兵在基地休閑娛樂，接接地氣。那幾天，韓綠文和戰友們打撞球、逛書吧，外出購物，到健身房揮汗如雨，在基地醫院為他診療的是來自海軍軍醫大學的專家。

這也是2017年8月我駐吉布地保障基地開營以來，護航艦艇例行性靠泊休整的日常。

這些是韓綠文以前不敢想象的。自2009年起，韓綠文執行了第3、4、7、8、12、20、29、44共8批次護航任務，親身經曆了護航保障模式的變化過程。

10多年前，出海沒幾天，綠葉菜就變黃。第3批護航編隊首次在海外過春節時，官兵們吃完綠葉菜再吃根莖類，最後隻能吃洋芋。

“那樣的日子一去不複返了。”第44批護航編隊保障組助理程廣傑說，海軍會同國家相關部門建立了從菜源籌措、采收預冷、氣調包裝到冷鍊運輸的完整體系，先進的裝備、技術讓保鮮期大為延長。

編隊從舟山出發前，來自上海某研究所的研究員侯建設到碼頭為各艦采購主副食，甚至菜品入庫順序、擺放位置都提出指導建議。他根據各艦人數預測消耗量，建議再增購數百斤上海青。

以往受裝備數量限制，1艘補給艦連續保障兩批編隊，長時間在海上對人和裝備都是很大考驗。随着海軍裝備體系高速發展，遠洋補給艦數量大幅增加，性能也提升很多，伴随保障能力不斷更新換代。如今，在科技與裝備的加持下，戰鬥艦艇即便不靠岸，也基本能實作天天見綠、頓頓有菜。

随着護航艦艇的航迹越來越遠，通路交流越來越多，國外靠港補給、商業運作與外方支援相結合的模式逐漸走開，更好地适應了長時間遠距離高強度護航任務需要。

多年來，護航裝備保障建立了一體化保障力量體系，形成了編隊伴随自主保障、遠端維修技術支援和應急前出支援相結合的路子。今年7月，淄博艦主機一個部件壞了，從國内轉運到海外基地再送到艦上，不過幾天時間。

在科特迪瓦、加納等西非5國友好通路，第43批護航編隊官兵吃上了當地時令海鮮。在吉布地，第44批護航編隊直接在當地為艦艇補給燃油。在阿曼，第45批護航編隊官兵的早餐喝上了新鮮濃郁的當地牛奶。

“依托供應商從靠泊地直接補給很友善，價格實惠、食材新鮮，但當地籌措與局勢關聯大，立足自己的海外基地才能更可靠、更安全。”曾在海軍後勤部機關任職的譚佳介紹。

譚佳參與設計并經曆了我駐吉布地保障基地的建設使用，至今已在這裡工作了兩年。他說，“護航基地化保障，有助于艦艇編隊更好地應對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務。”

如今，保障基地的使用，使護航保障從以往補給艦伴随保障為主、國外靠港補給為輔的方式，發展成海外基地保障為主、國外其他港點和國内支援為補充的新模式，護航基地化保障條件越來越成熟。

成熟優質的保障為護航官兵帶來家一般的舒适體驗。今年9月，第45批護航編隊起航赴亞丁灣途中，特戰分隊二級上士張世龍孩子出生，編隊立即安排其與家人視訊連線。望着螢幕裡平安健康的妻兒，張世龍熱淚盈眶。

考慮到亞丁灣與國内5小時的時差，在千島湖艦的“千島話亭”裡，官兵們可以随時與家人聯系，通過網際網路在艦艇上也随時掌握世界時事動态。

從青澀忐忑到自信從容：人才在大風大浪中淬火曆練

10月25日晚，卡達多哈哈馬德港燈火通明。

正在這裡通路的海軍第44批護航編隊舉辦的甲闆招待會上，看着眼前的中尉軍官鄧嘯天與外方軍官用英語侃侃而談、自信從容，機電部門少校政治教導員方思航的思緒飄回了10年前。

10年前的方思航中尉軍銜，有幸參加第17批護航編隊。那時他像鄧嘯天一樣剛畢業分到艦上，第一次參加遠洋重大任務，與外軍交流還有些腼腆。如今，方思航已成為海軍一線政治工作的行家裡手，專業能力、國際化素養提升很大。

對方思航個人來說，相隔10年的中尉和少校，從青澀忐忑到自信從容，是兩次護航讓他完成了蛻變。

方思航在參觀卡達海軍艦艇時，向對方介紹中國軍隊政治委員制的曆史由來和政治幹部的責任。他還兼職這次編隊的宣傳工作，經常面對面采訪國外軍人和當地群眾。

對方思航和鄧嘯天來說，相隔10年的兩個中尉，國際素養上的差異，反映的是15年常态化連續護航，模式越來越科學、高效帶來的人才成長周期越來越短。

跌宕起伏的曆史潮流中，個人的成長蛻變是一群人成長的縮影。

海軍擇優選派作戰部隊軍政主官、機關幹部，跨戰區海軍、跨專業選配專業技術人員随編隊護航，各批護航編隊也相繼探索建立各類制度規定，讓這些人才在多國軍艦雲集、海盜活動猖獗、環境異常複雜的國際水域開闊視野，在參與決策、指揮和突發情況處置中曆練膽略、增長才幹、全面發展，進一步增強帶領部隊遂行多樣化軍事任務的能力。如今，一大批有護航經曆的軍官走上中進階上司崗位。

2009年，馬良第一次護航時是徐州艦的中尉軍官。第一次走出國門，他邊幹邊學邊進步，在亞丁灣上忐忑地喊話幾十艘商船，組織他們按編隊航行。

經曆5次護航、15個國家通路、10餘項重大演訓任務的曆練，其間還出國留學，馬良已成為一名自信從容的大國海軍艦長。他在亞丁灣上與被護商船順暢對接，在遠海大洋與外軍艦機自信交流……

“如果不來護航，我可能也會在國内當艦長，但沒有這麼開闊的視野、豐富的經曆。”談起護航感受，馬良感慨說，“沒有什麼是任督二脈打通然後一下子就實作的，都是大風大浪裡一步步闖出來的。”

千島湖艦一級軍士長朱文亮參加了8批次護航，随艦通路了40多個國家。為了更好地适應國際舞台，入伍前隻有國中學曆的他考取了浙江大學大學文憑，通路中能以流利的英語為外國友人講解中國海軍發展曆程，并因護航中表現突出榮立二等功1次。

經曆亞丁灣風口浪尖的淬火曆練，一大批優秀年輕官兵迅速成長起來。一批批艦長、政治委員增長了遠海指揮能力，艦載直升機飛行員練硬了高飛的“翅膀”，艦艇部門長成為海軍艦艇長的後備人選，還有随艦出海的機關人員展開課題研究，院所的科研人員也收獲了科研成果。

來源：中國青年報