【來源：揚州新聞】
龍潭長江大橋又迎來重要進展。記者從施工現場了解到：雖然連日來天氣嚴寒，但建設者“快馬加鞭”，目前大橋已全面進入鋼箱梁吊裝施工的新階段，全橋鋼箱梁吊裝預計明年3月底完成。
龍潭長江大橋主橋采用主跨1560米鋼箱梁懸索橋，包含主跨103個節段，南邊跨7個節段。12月21日，記者在現場看到，龍潭長江大橋首片鋼箱梁已經完成吊裝，南側一節鋼箱梁正在緩緩地提升，即将進行安裝至吊索。
中交二公局二公司龍潭項目工程部部長蔣太琦介紹，首片梁采用的是南北兩岸的兩台跨載吊機進行擡吊，因為它有四百多噸，後續每天吊裝兩片梁，南岸一片，北岸一片，預計在2024年3月底可以實作鋼箱梁的合龍。
龍潭長江大橋位于具有“黃金水道”之稱的長江航道彎道處，航道繁忙，過往船舶衆多，大橋水上施工作業需要考慮航道、天氣、組織協調等多方面因素。大橋建設指揮部多次會同海事、航道部門進行溝通協調，确定了鋼箱梁吊裝的方案和現場指揮體系，保證吊裝工作安全順利進行。此外，龍潭長江大橋北引橋建設也在快速推進當中，從空中俯瞰，北引橋的一根根橋柱向北延伸，建設者冒着嚴寒全面投入橋面鋪設。
中鐵大橋局龍潭項目部副經理李浔介紹，他們使用篷布和增氧機，保證混凝土溫度，防止混凝土産生病害。預計12月底，第一聯橋面闆架完，明年1月15号左右，最後一聯鋼梁架設完成，整個北引橋的鋼梁全線貫通。
龍潭長江大橋北起儀征市S356龍山互通，向南跨長江，經南京龍潭，止于338省道龍潭互通，路線全長約5.8公裡，按雙向六車道高速公路标準建設。大橋建成後，市民可直接從儀征過江前往南京祿口機場，對推動我市跨江融合發展、促進甯鎮揚一體化具有重要意義。
記者｜黃禮鹂 蔣天雄
編輯｜龍娟
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