能多次與接觸，分離，多次軌道機動，具有反衛星能力，連美國都無從下手，中國的可重複使用試驗航天器——空天飛機又一次發射成功，真的如此厲害嗎？
的确，這是不是有點過度“誇張”中國空天飛機了？這個怎麼說呢？
的确，中國的空天飛機一直傳類似于美國的X-37B，但在運用上，可能也是存在一定差異化的。
同時，中國再次成功發射可重複使用試驗航天器，是引發了國内外的熱議，這是不可否認的事實，因為從美國X-37B上來看，這個可重複的航天器真的不簡單。
這究竟是怎麼回事，下面就詳細給大家說明一下。
中國成功發射神秘“空天飛機”
嚴格來說，“空天飛機”這個說明有點模糊，其實說“可重複使用試驗航天器”的發射，是最為精确的。
但是，作為中國最為神秘的“空天飛機”，每一次的發射都是受到了世界的關注，而且在關于“空天飛機”的發射，基本上說得也不多，描述的情況也不多。
就是說——大陸在酒泉衛星發射中心，運用長征二号F運載火箭，成功發射一型可重複使用的試驗航天器。
而在2023年12月，這一次任務發射，也是大陸再一次針對“空天飛機”的驗證。此前也有兩次進行任務，是進行大規模宣傳的。
第一次——是在2020年，大陸發射了空天飛機，并且在軌飛行2天後，成功傳回預定着陸場，這一次任務标志着大陸在可重複使用航天器技術研究取得重要突破。
第二次——是在2022年，這一次任務執行時間比較久，此航天器在軌飛行276天後傳回預定區域。
是以，這是兩次比較明顯的任務，而且從飛行的時間來看，大陸在上面的突破是非常明顯的。
同樣，這一次可重複使用的試驗航天器發射，都是采用大陸的長征2F運載火箭，這一款火箭在大陸實力非凡，在大陸載人飛船任務上都是使用的該火箭。
是以，凸顯了該火箭的實力不錯，性能好等問題。
根據公開資料顯示，長二F型火箭（CZ-2F），全長58.34米，一、二子級直徑3.35米，助推器直徑2.25米，整流罩直徑3.8米，起飛品質479.8噸，可以把8.4噸的有效載荷送入近地點200千米、遠地點350千米、傾角42°的地球近地軌道。
當然，長征二号F還存在多個版本，具有改進型，大家看下一張圖就行。
不得不說，這一輪火箭的确是不一樣，對大陸來說也是極其重要的，能夠執行可重複使用試驗航天器，也是穩妥妥的事情。
當然，也取得了完美的成功，而這一次大陸“空天飛機”發射之後，要在太空之中執行多久的任務，還不明确。
但對于中國“空天飛機”來說，外界對它的熱議是相當高，認為它的實力非同凡響，執行秘密任務重。
美長期監控！中國“空天飛機”到底有多強？
的确，長期以來，中國對“空天飛機”的發射任務都是高度保密的狀态，真的就是“過于先進，無法展示”。
連這一架“空天飛機”的外貌，特點等問題，都沒有公開過，從來都沒有一張任何的照片。但是，也就是因為這架“過于先進，無法展示”的神秘飛行器，引發了美國有關機構的高度關注，并且來分析中國空天飛機的實力。
在上一次飛行276天後，傳回大陸預定着陸區的時候，就不斷進行操作。
那中國“空天飛機”有多強呢？不少人應該知道美國的X-37B，中國就是與它類似的。
美國的X-37B被認為是第一架既能在地球衛星軌道上飛行、又能進入大氣層的航空器，同時結束任務後還能自動傳回地面，被認為是未來太空戰鬥機的雛形，其最高速度能達到音速的25倍以上，正常軍用雷達技術無法捕捉。
它具有包括控制，捕獲和摧毀敵國航天器，對敵國進行全方位軍事偵察、從事情報收集、發射小衛星、測試太空裝置等特點。
可以說，這是美國的利器。而對于中國來說，的确“空天飛機”有多強，沒有人知道，而且大陸的“空天飛機”主要是開展可重複使用技術驗證及空間科學實驗，為和平利用太空提供技術支撐，每次都說明了的。
但是美媒看到中國“空天飛機”，并且高度關注，卻發現了不一樣的情況，認為中國空天飛機并不簡單。
在上一次任務傳回的時候，美媒就公開說明了，通過對中國“空天飛機”長期監控資料顯示，中國空天飛機在飛行的過程之中，展示了良好的太空機動性能。
該航天器在軌期間多次與一個單獨的軌道物體對接或以其他方式捕獲一個物體，具有這種能力的高機動性太空飛行器可用于檢索或以其他方式與己方航天器進行互動，或監視，破壞和直接攻擊對手的天基資産。
同時，在長期監控之中，還觀察到多次提高飛航天器軌道高度的大型演習，以及重複部署、編隊飛行和衛星物體J（NORADID 54218）的對接的有關動作。
并且說已經确定，測試航天器2（指可重複使用試驗航天器）具有推進能力，并與目标J進行了近距離操作，包括至少兩次或可能三次捕獲/對接操作。”
過後，美國軍方也證明了相關說法，太空部隊第18防禦中隊觀察到中國航天器在飛行過程中進行了多次軌道機動，還對兩次飛行期間釋放的不明物體至于航天器釋放的神秘物體究竟什麼，美國軍方仍沒有頭緒，不知道中國在執行什麼機密任務。
是以，對于中國空天飛機具體幹什麼還是不明确，隻看到了這些變化過程。
這說明了中國的“空天飛機”的确很神秘，什麼資訊都沒有，就算是美長期監控，都不知道在幹什麼，就算是知道多次軌道機動，也不知道具體問題。
真的就是技術驗證？
的确，從大陸公布的情況來看，就是進行這樣的任務，大家也不用想太多。如果真的有其他的利用，大陸後面肯定會進行公布的。
而且，在中國可重複使用運載器的研究的支援之下，的确會帶動更多的項目技術發展。
比如：可重複飛行器的測試将帶動高超聲速空氣動力學、高精度制導控制、先進空天動力、耐高溫輕質材料與結構制造、重複使用評估标準等學科和技術的發展，即對重複使用運輸系統開展的相關研究将進一步促進中國基礎學科和工程技術水準的整體提升。
是以，隻要公布其作用的話，那必然也會帶東更多的項目問題出現，這倒還是期待全面保密吧。
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