國内汽車市場經過多年的發展，汽車消費變得非常成熟，從以前在大部分的手動擋車型，發展到現在自動擋車型也已基本普及。據相關資料顯示，自動擋車型占汽車的比例已高達70-80%，自動擋車型操作的便利性，受到了很多消費者的喜愛。
雖然自動擋車型操作便利，但是價格比手動擋貴一萬元左右，也就是說自動擋車型價格更高。自動擋價格高，也可以側面說明自動擋的維護要求，要比手動擋高，特别是操作規範要求方面，如果不重視，高達萬元以上的維修費用，不是每個消費者都承受得起的。是以，這裡就來總結一下關于自動擋車型操作的“4個不準”原則，一個比一個傷車，别傻傻不知道，望周知。
第一個是不準挂空檔滑行；自動擋是靠多片式摩擦片在油壓的作用下傳遞動力的，如果擋空檔，這些摩擦片就會變得很松散，互相之間出現自由運動，産生的磨損非常大。長時間使用會導緻加油無力，可能原因是摩擦片磨損嚴重，或者摩擦後的雜質堵塞了油路所緻。是以，在行駛過程中，是不能挂空檔滑行的，否則可能會使自動變速器提前進入大修期。
第二個是車輛未停穩前不準挂P檔；我們知道P檔是駐車檔，也就是停止檔，它是對變速器内部進行鎖止作用。如果車輛未停好，就匆匆挂上P擋，後果就是變速器内部可能出現打齒現象，導緻齒輪損壞，甚至直接報廢，後果相當嚴重。
第三個車輛未穩前不準挂R檔；理由與第二個是一樣的，不同的是R檔是倒車擋。在行駛過程中，一定要車輛停穩後再挂R擋，一個前進一個後退，如果沒有完全停止就匆忙挂R檔，後果也是導緻齒輪損壞。
第四個是不準長期使用D擋；雖然D擋适用于絕大部分路況，但是對于一些崎岖路段，或者是上下坡時，應該合理使用L檔。不僅可以讓變速器發揮最佳性能，也能節省燃油，延長變速器的使用壽命。
來源: 源于百度汽車圈
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