懂車帝回應冬測質疑稱所有車型均沒有商業化，岚圖汽車公布背景資料

新一輪冬測正在進行中，媒體、企業已臨現場

12月13日消息，有關懂車帝2023冬測引發的讨論仍在發酵，近日網絡上流傳出一張懂車帝“冬測商業合作檔位”表，上面詳細展示了品牌合作權益。

對此，12月12日晚微網誌标注為懂車帝原創主持人的“懂車大柯基東門”在其微網誌回應冬測商業化質疑，稱“純屬胡扯，2023 懂車帝冬測 53 款車沒有任何一款車有商業化合作，也沒有任何車企可以幹涉測試、影響測試結果。”

同時，當日懂車帝也針對部分自媒體釋出涉“懂車帝冬測”不實内容發表聲明，已對“HW 前 HR”、“科技犬建哥”等多個賬号驗證并向有關部門舉報，保留進一步追究法律責任的權利。懂車帝呼籲相關網絡使用者、自媒體尊重事實和法律，切勿污蔑造謠、信謠傳謠，共同維護網絡清朗環境。

而在懂車帝相關人員回應的當日下午，岚圖汽車總經理助理、微網誌使用者“岚圖李博曉”也釋出了此次參于冬測的藍圖FREE背景資料，具體如下：

1、2023/12/3，6:29:11-7:42:39 累計1小時13分，車輛原地開空調，乘員艙溫度24-26℃，電池SOC降至78.2%；

2、期間，左前門打開810秒，右前門打開89秒，左後門打開94秒，右後門打開117秒，左前車窗非關閉狀态1328秒；

3、2023/12/3，7:42:40行車，行車期間， 左前車窗非關閉狀态306秒，右前車窗非關閉狀态602秒；

4、駕駛模式未選擇“強制純電”，電池SOC 27%時發動機啟動。

不同于問界、長城和吉利，岚圖汽車隻是給出了資料，并未發表其他意見、看法和解讀。同日，岚圖汽車CEO盧放曬出了一張“實事求是”的圖檔，不知是巧合還是意有所指。

而下一次冬測已經與今日（14日）早7點開始，相關到場的企業、媒體、行業機構和使用者共計25組，本次冬測和上次結果是否有巨大出入，或許成為證明懂車帝清白的最重要依據。