新寶馬5系将上市，現款停産優惠驚人，該怎麼選聽聽老車主的意見

新款馬上上市，現款又優惠驚人，到底應該怎麼選？

這樣的場景，我相信很多消費者在買車時都會經曆。手握動辄幾萬甚至幾十萬的“辛苦錢”，又怎敢貿然做決定？所謂的“買新不買舊”也并不是萬能定律。當你手中的預算富裕到可以不考慮一切問題，那麼選擇新款必然沒毛病。反之，慎之又慎才是普通消費者買車時的常态。

就拿中大型豪華轎車市場上的熱門款寶馬5系來舉例，如今就正處在這個“尴尬期”。前不久，寶馬中國正式官宣最後一輛現款寶馬5系長軸距車型（代号G38）已在華晨寶馬的沈陽大東工廠正式下線。這也意味着，第七代寶馬5系的中國本土化生産正式結束。

回顧這一代寶馬5系在國内市場的表現，可以說相當出色。自2017年5月至今已成為超110萬國内使用者的選擇，說是C級豪華轎車市場的王者毫不誇張。但如今，現款車型卸甲歸田，也就意味着新款車型即将接棒。回顧11月份舉辦的廣州國際車展，第八代寶馬5系正式亮相，據悉，其很快将同樣會在華晨寶馬沈陽大東工廠生産，預計2024年初上市。

如此看來，對于年底想入手寶馬5系的消費者來說，到底是等新款還是趁機抄底現款，似乎是一個難以抉擇的問題。那麼作為現款寶馬5系的車主，也許筆者的建議會對你有幫助。

首先，你要考慮一個問題，第八代寶馬5系到底是不是你的菜？作為豪華行政級座駕，目前無論是奔馳、寶馬還是奧迪，都在逐漸往年輕人的審美靠攏。而第八代寶馬5系，在筆者看來則是變化最大的。外觀變得更科技、運動，側面甚至還設計出了偏向溜背式的造型，整體來說的确更年輕了。但是，在筆者看來也失去了這個級别車型該有的穩重和氣場。

反觀現款5系，雖然談不上什麼科技感，但至少還算是在大多數人眼中比較均衡且不過時的存在。當然，外觀方面見仁見智，這個隻能看個人喜好了。至于在内飾設計上，作為現款5系車主我不得不承認自己羨慕了！和7系同款的大聯屏、水晶氛圍燈甚至後排的“彩電”，都非常顯檔次。功能性的領先，這更是不必多言了，畢竟二者不屬于一個時代的産物。看到這，關于上述的問題，你心中應該已經有答案了。

不過别着急下定論，因為除了外觀内飾，還有更重要的差距值得你慎重考慮，那就是價格。目前現款寶馬5系的價格，可以說非常有成本效益，低配的530領先版本落地都不足40萬。如果你想追求新款，我們可以參考奔馳的新款E級，其低配E260L預售價45萬元起。未來，新款寶馬5系作為多年的競品，二者價格必然相差不大。同樣以45萬元左右算，落地價格至少50萬。這也就意味着，如今買老款和買新款最少差價接近10萬元。說得簡單點，想追求新款是要付出代價的。

至于這個代價，到底值不值？如果簡單粗暴的按“買新不買舊”來衡量，誰都知道新款更好。但在當下這個時代，筆者倒認為如果你不是“不考慮預算”的土豪，還真不如抄底現款。畢竟當下這個時代，大家賺錢不易，有這接近10萬的差價拿去做點别的難道不好嗎？大家說是不是這個道理？如果換了你，你會怎麼選呢？