SpaceX在佛羅裡達的卡納維拉爾角發射破紀錄的第18次飛行的獵鷹9火箭。SpaceX在上周五晚上創下了又一項飛行再利用記錄，成功發射了23顆Starlink衛星，使用了一枚已經進行了18次飛行的獵鷹9火箭。
Starlink 6-26于東部夏令時間晚上8:37從卡納維拉爾角空軍太空站的40号太空發射複合體（SLC-40）發射升空。它将23顆Starlink V2 Mini衛星送入低地球軌道，這将使2023年發射的總Starlink衛星數量達到1,711顆。
這次任務的助推器，尾部編号B1058，是目前正在飛行的最古老的獵鷹9火箭。它于2020年5月30日首次飛行，将前NASA宇航員鮑勃·貝恩肯和道格·赫裡（Bob Behnken和Doug Hurley）送上國際空間站執行Demo-2任務。這是商業機組計劃的第一次搭載宇航員的飛行。此後，SpaceX已經執行了七次乘員輪換任務，以及兩次私人宇航員任務。
發射後，助推器在任務進行了大約8分半鐘後成功着陸在名為“A Shortfall of Gravitas”的無人船上。
随着SpaceX繼續努力将Dragon的功能添加到SLC-40，并建造一座新的宇航員通道塔，星期五晚上的任務标志着公司自開始使用該發射平台以來的第152次軌道發射。這也将是該地點的總共第207次發射。
雖然SpaceX在今年發射了第52次Starlink衛星，但它也在NASA肯尼迪航天中心的39A發射複合體上進行了另一個任務。上周四，NASA宣布了該任務的再次推遲，這是因為運載Dragon上的一個Draco噴射器出現問題，這是該任務第三次推遲。原定于11月3日、5日和7日進行發射。
“在為CRS-29任務準備的初始推進劑裝載過程中，團隊發現了Draco噴射器閥門中NTO（氮四氧化物氧化劑）的洩漏，按照标準程式需要中止操作以進行故障排除，”NASA在一份聲明中表示。“團隊檢查了閥門和相關資料，決定更換噴射器。”
CRS-29任務是SpaceX為商業供應服務計劃執行的第29次任務，目前計劃于東部标準時間11月9日晚上8:28進行發射。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）對SpaceX明年有更大的計劃。毫無疑問，SpaceX已經創下了又一個創紀錄的年度。這家航天公司成功将另外23顆Starlink衛星送入軌道，正式完成了今年的第80次發射。公司表示，今年已将1000多公噸的品質成功送入軌道。
在2022年，SpaceX共發射了61枚火箭，創下了一家私人公司在一年内進行最多軌道任務的紀錄。該公司在10月表示，希望在2023年底之前發射100枚火箭，這需要略微提高發射活動以實作。
然而，首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）計劃在2024年創下更大的紀錄。他表示，SpaceX每隔三天就從佛羅裡達發射一次火箭——實際速度是在過去311天内進行了80次發射，接近每3.8天進行一次發射。馬斯克表示，公司計劃在2024年實作每隔兩天進行一次發射。
如果SpaceX能夠在全年保持這種速度，那将意味着2024年将進行大約180次發射，這個數字可能将近翻倍于公司在2023年的發射數量。
這一大膽預測是在SpaceX的制造和飛行可靠性副總裁比爾·格斯滕邁爾（Bill Gerstenmaier）表示，公司計劃在2024年進行大約144次飛行，即每月12次飛行之後的幾周提出的。在SpaceX的強勁努力下，全球航空航天業在過去幾年迅速增加了發射次數。盡管這對于馬斯克不斷擴大的Starlink衛星星座來說可能是好消息，但已經變暖的地球每增加一次火箭發射就會帶來一些嚴重問題。
根據2022年的一項研究，大規模增加火箭發射很可能會導緻将成千上萬噸的煙塵注入大氣的上層，使這些層升溫并削弱臭氧層的保護。
“我們需要了解更多有關碳氫燃燒發動機對平流層和地球表面氣候的潛在影響，”美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）化學科學實驗室的研究科學家克裡斯托弗·馬洛尼（Christopher Maloney）在當時的一份聲明中表示。 馬斯克對SpaceX明年的大膽預測是在大約一周前他表示Starlink正式實作現金流正收益。
SpaceX預計今年将實作約90億美元的營收，公司預計到2024年這個數字将飙升至150億美元。這一年度增長将主要由Starlink推動，馬斯克不斷努力擴充該服務。單單衛星網際網路服務就有望為預計總額150億美元的營收貢獻100億美元。孫斯陶發現在2021年，Starlink實作2.22億美元的營收，這一數字在2022年飙升至14億美元。
所有人的目光都集中在SpaceX的最新發射器Starship上，它自從2022年4月的測試發射在起飛後幾分鐘内發生爆炸以來一直受到監管審批的限制。公司計劃于11月中旬進行世界上最強大火箭的備受期待的第二次飛行。