在飛機制造業的激烈競争中，中國市場一直是各大飛機制造商争奪的重要戰場。最近，空客和波音為了争取中國市場訂單采取了多種措施，其中包括空客CEO親自訪華，并在天津建設總裝線。而波音也在積極尋求中國訂單，美國政府更是要求不歧視波音飛機。這場風雲激蕩的競争，不僅關系到各大企業的命運，更牽動着全球航空市場的格局。
首先，讓我們來了解一下空客和波音的一些關鍵人物和背景。空客，作為歐洲最大的航空航天企業之一，一直以來都在全球範圍内占據着重要地位。其CEO不僅僅是一位卓越的商業領袖，更是代表着公司的形象和實力。而波音，作為美國的航空巨頭，其曆史和實力同樣不可小觑。這兩家企業在過去的幾十年裡一直在全球範圍内展開激烈的競争，中國市場的重要性更是讓它們勢不可擋。
在這次競争中，空客成功獲得了一份來自中國的巨額訂單，共計160架飛機，訂單金額高達1400億。這無疑是一筆巨大的生意，不僅增強了空客在全球市場的競争力，同時也讓波音在中國市場陷入了困境。面對這一勢頭，波音迫切需要采取措施來阻止空客對其市場佔有率的擠占。
然而，更讓波音感到壓力的是，中國市場對國産飛機C919的需求逐漸崛起。中國航空公司紛紛下達大額訂單，訂購了100架C919飛機，使得C919逐漸在中國市場占據了一席之地。這種國産飛機的崛起，不僅考慮到了國内供應和多元化目标，更讓空客和波音在中國市場面臨了更為嚴峻的競争局面。
中國市場被認為在未來20年内将占據全球新飛機傳遞數量的20％，這對于外國飛機制造商來說，無疑是一個誘人的市場。然而，随着中國市場客戶需求逐漸傾向于國産C919，預測國産C919的産能提升将削弱空客和波音在中國市場的份額。這也意味着，空客和波音需要在産品創新和市場拓展方面加大力度，以保持在中國市場的競争力。
對于全球市場而言，國産C919的崛起可能帶來潛在的影響。目前，C919在國内市場已經受到了良好的反響，未來更有可能進軍全球市場。市場的快速複蘇和增長為C919擠入全球市場提供了機會，同時也構成了潛在的威脅，對空客和波音形成一種挑戰。這一變化不僅關系到各大飛機制造商的利益，更關系到全球航空市場的格局和穩定。
總的來說，國産C919已經步入與空客和波音競争中國市場的局面。其在國内市場的受歡迎程度以及未來進軍全球市場的潛力，都讓人對其表現抱有期待。然而，對于空客和波音而言，這也是一場激烈的市場競争，需要不斷創新和适應市場需求。最終的勝利将屬于那些能夠順應潮流、不斷進取的企業。