前段時間，某機車部落客“24小時3500公裡的挑戰”在摩友群激起了一陣讨論，按照不吃不喝不休息算，也要全程保持145碼的速度，高速行駛。
在大家争論這個是否可行的時候，不知道哪位老魏
眼看群裡要吵起來了，一位老大哥提了個問，成功将話題“帶偏”到摩旅一天最多跑過多少公裡的“炫耀”
他說：昨天趕路，創造了我的紀錄，跑了1600公裡，大家嘗試過一天最遠多少公裡？
有人答：我騎125踏闆，一天最多跑了550公裡。
有人立馬接上：我前兩年250踏闆，20小時，1300公裡，到了之後手上全是血泡
水鳥大哥淡淡的說了句：高速一天1700公裡
這個時候有位老哥不知道是搞笑還是認真的，他說：一天2000公裡直抵拉薩，立馬回頭趕去上班。
我們帶團線的時候，為了安全，一天之内很少安排超過400公裡的行程。有一次因為特殊原因耽誤了路程，趕路最多也隻跑過600+公裡
？（留言區一起讨論）
這個話題進行到後面，又變成了摩旅一天跑多遠比較合适。
從100公裡到600公裡，群友各執其言，誰也不服誰。
其實這個問題，就跟先有雞還是先有蛋一樣，是沒有定論的。
摩旅騎什麼車？排量大小？跑的什麼路線？當天天氣如何？控車技術如何？高溫還是寒冷？
……
這些因素都會影響摩旅的裡程數。
一個控車行雲流水的人騎上大排量的機車，在高速上一天随便跑7.800公裡。
同樣的人騎上125，在爛路上，一天能跑150公裡都夠嗆。
即使是相同排量的車，不同的人，對于一天跑多少公裡才算舒适這個問題也會有不同的答案。
我們旗下營運的機車大部分是排量較大的ADV，在我們這裡租車的客戶有3.4天就從成都站抵達拉薩的，也有10天以上才到的。
這就跟吃飯睡覺是一個道理。
吃幾碗才飽，睡幾個小時才夠？不都是因人而異嘛。
看到這裡，各位看官可能要生氣了！
你洋洋灑灑的這麼大一篇就為了告訴我們這些大家都知道的事情？
對于摩旅“老炮”來說，這個問題隻是消磨時光的“談資”，但對于新手小白來說，這個問題卻不可避免。
很多新手在第一次長途摩旅的時候，對一天應該跑多少公裡是很疑惑的。
機車在大陸很多省份是不能上高速的。出去摩旅的時候，無論是因為政策原因還是風景原因，。
以國道為例，如果我們一天需要騎行，即使平均時速達到了，不吃不喝不休息的情況下也需要小時以上！
提升速度雖然能節約時間，但旅途中不确定的因素太多，速度過快也不利于安全出行。
在正常情況下，我們的建議是：一天騎行200-300公裡是比較合适的。平均速度以50km/h算，一天差不多4-6小時，加上中途休息、吃飯、拍照等，差不多能在8小時内結束當日行程，晚上也能保證充足的睡眠時間。
不僅能體驗到騎摩托的馭風而行，也能有精力欣賞沿途美景，人也不至于太累。
畢竟摩旅嘛，“摩”和“旅”缺一不可。
如果隻是為了刷裡程，那真是得不償失。
在進行長途摩旅前，可以先用一兩天的時間，嘗試一下每天騎行300公裡，看看自己的感受如何。之後真正出發時，就可以根據自身感受來确定每天的目的地。
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