提到哈弗品牌，很多人對其印象是自主品牌SUV的代表品牌。然而時過境遷，在自主品牌競争日趨激烈的當下，哈弗系列SUV面對的市場壓力也不斷增大。而此時推出全系混動、且中高配配有智駕系統的枭龍MAX，也可以認為是哈弗品牌應對市場競争的舉措。那麼哈弗枭龍MAX會成功嗎？
首先在車身尺寸方面，哈弗枭龍MAX的車身長寬高分别為4758mmx1895mmx1725mm，軸距為2800mm。
外觀方面，哈弗枭龍MAX的整體走線比較幹淨，隻在車身側面底部區域有一對加強筋。來到前臉，除了通常橫向延展的前大燈外，哈弗枭龍MAX還在一對大燈外延展出獠牙狀的副燈；前臉中心區域則由無邊框進氣格栅所占據。而相比起前臉，哈弗枭龍MAX的車尾造型則相對保守些。
内飾方面，哈弗枭龍MAX在色彩搭配方面采用了堆疊式設計，即在頂棚、中控底部和座椅區域采用淺色配色，而在中控頂部和儀表台之下采用深色配色，這樣相比傳統的内飾配色，層次感更豐富。儀表台側面則采用了時下流行的12.3吋液晶儀表屏+12.3吋中控屏+12.3吋副駕駛屏的三連屏設計。
哈弗枭龍MAX采用了懷擋設計，是以中控區域可以做得非常清爽幹淨。而中控區域布置的實體按鍵，形狀也很有特色。
配置方面，哈弗枭龍MAX共有三款車型，其中四驅精英版僅有360°全景/透明影像、定速巡航、遠端啟動、車聯網/語音識别、多層隔音玻璃等配置；四驅領航版在此基礎上增加了主動刹車、并線輔助、車道保持輔助、道路交通辨別識别、全速自适應巡航、電動後尾門位置記憶、車内氛圍燈等；四驅智能旗艦版進一步增加了自動變道輔助、自動泊車入位、擡頭顯示系統(HUD)、手機無線充電、空氣淨化器/負離子發生器等。
智能駕駛方面，四驅領航版/四驅智能旗艦版均可達到L2級輔助駕駛系統，并安裝咖啡智駕輔助駕駛系統。其中四驅領航版配置了5枚車外攝像頭、4枚超音波雷達及2枚毫米波雷達；四驅智能旗艦版在此基礎上增加到12枚超音波雷達及5枚毫米波雷達，并可選配2枚車内攝像頭，車外攝像頭也可更新到6枚。
内部空間方面，身高180cm的乘客在将前排座椅調整到最舒适位置之後來到第二排，其頭部空間剩餘一拳一指，腿部空間超過兩拳。
後備箱空間方面，哈弗枭龍MAX的容積為551L。具體尺寸方面，其進深約為960mm，寬為1010mm，高為710mm。
動力方面，哈弗枭龍MAX全系采用插電式混合動力，标配最大功率116Ps，最大扭矩140N·m的1.5L發動機+2擋DHT變速箱+總馬力299Ps，總扭矩450N·m的前驅+後驅雙電機+容量19.27kWh的三元锂電池，工信部純電續航裡程105km，官方百公裡加速時間6.8s。
在底盤方面，哈弗枭龍MAX采用了前麥弗遜和後多連杆獨立懸架的組合，實際駕駛體驗中底盤的表現還是很不錯的，可以濾掉很多較小的震動。在低速狀态下，雙電機發力使得車輛的油門很足，加速性能很好；高速時段發動機的介入讓車輛的後勁也很足。不過體驗下來主要有兩個缺點：一是刹車的整體腳感偏軟；二是車身重心比較高，是以在過彎時或者做緊急變線時，車輛會有一些側傾。
在售價和售後質保方面，哈弗枭龍MAX的官方指導價為15.98~17.38萬元，且提供6年或15萬公裡的整車質保期限。
總的來說，哈弗枭龍MAX是一款綜合性能都比較不錯的車型，雖說如此定價在同級車型中也算不上便宜，不過其最大的特點就是入門級的車型也擁有四驅動力和105km的工信部純電續航裡程，這對于那些對車輛配置要求不高，但追求動力和成本效益的消費者來說，是一大利好。而且，考慮到部分4s店目前還有部分優惠，進一步凸顯了哈弗枭龍MAX的競争力。