10月15日，蕪湖奧林匹克體育中心人聲鼎沸，座無虛席，而能夠激發起蕪湖群衆如此巨大熱情的賽事自然來頭不小。香港明星足球隊到訪蕪湖，客場挑戰奇瑞造車技術專家隊的巅峰對決霸占了當日裡蕪湖市的頭條新聞。
足球，理工男最純粹的熱愛
無論你日常是關心娛樂圈，還是緊跟足球賽事，對香港明星足球隊一定是有所耳聞。這支香港影視明星體育協會旗下的足球隊成立于1986年，是由譚詠麟、陳百祥等知名演藝明星及一班足球名将組成，時至今日已從開始的30多位明星藝人發展到現在80多名成員組成。
2023年，香港明星足球隊已在成都、貴州、榕江、寶雞等地成功舉辦慈善友誼邀請賽，其中8月在貴州貴陽舉辦的“與愛同路-港星黔行”香港明星足球隊VS多彩貴州聯隊足球賽以及在貴州榕江舉辦村超“美食足球友誼賽”，單場參與人數均逾五萬人，有效帶動了當地體育文化旅遊及酒店餐飲行業的經濟增長。而此次更是由黃日華、陳百祥、何家勁、李子雄等明星領率隊客場挑戰，爆棚人氣絲毫不遜于主隊。
主場迎戰的奇瑞造車技術專家隊同樣也是實力不俗，球隊不僅有着21年的曆史傳承，之前還獲得過蕪湖市職工足球“三冠王”，是一支不折不扣的“冠軍”球隊。球隊是由來自奇瑞集團内部的30餘位博士、技術專家組成，平日裡球員們都是以高學曆、高素質、高技術著稱的造車“大咖”，但穿上球衣後秒變“綠茵戰神”。今夏奇瑞造車技術專家隊還遠赴貴州榕江，與村超八強之一的朗洞鎮平地村隊進行了一場友誼賽，最終雙方以1:1的比分握手言和。
這次面對強手，奇瑞造車技術專家隊除了自家主力悉數到場之外，還有着實力雄厚的外援陣容，烏拉圭著名球星疊戈·弗蘭、前國腳李毅、徐亮等都在外援名單之列。
與專業比賽略有不同，香港明星隊與奇瑞專家隊的這場友誼賽采用三節制，每節30分鐘，換人次數不作限制。雙方盡派主力，你來我往互有攻防，奇瑞這邊疊戈·弗蘭、前國腳李毅、徐亮也逐一登場，職業球員的亮眼表現引得現場2萬餘名觀衆掌聲不斷，隻是香港明星隊之間配合顯然更加娴熟，進攻方式也更為多樣化，最終以5:4的比分帶走了勝利。
雖然比賽惜敗，但奇瑞專家隊也再次證明了，技術專家不僅造得出好車，更踢得了好球。從盛夏與榕江村超勁旅球隊的争鋒，再到金秋蕪湖奧林匹克體育中心的這場“技術明星”對陣“影視明星”，奇瑞以足球為紐帶，成功突破了汽車行業原有的次元壁，掀起了一輪又一輪的輿論熱度，将奇瑞品牌、企業理念以及産品推向了更廣泛的圈層。這次比賽還邀請了村超決賽所在地榕江的貧困兒童來到現場作為球童，而這也隻是近些年來，奇瑞積極投身公益事業，承擔企業社會責任和義務所做貢獻的冰山一角。
在這個營銷至上的時代，并不缺乏各種吸引流量或是眼球的營銷事件，但奇瑞在中國足球墜入低谷時仍選擇這項運動作為載體，顯然也不僅僅是為了營銷目的，更有理工男們對足球運動質樸和單純的熱愛，而有時純粹恰恰會起到意想不到的效果。比如今夏火爆全國的“村超”，各支球隊的活動費用由村民齊湊，沒有絲毫商業的味道，甚至最終獲勝者也僅能獲得聊表心意的獎品，但球員們不計報酬，在乎的隻是對足球的熱愛以及自家村寨的聲譽，而這種質樸與真誠最終卻打造出了今夏最動人的精彩足球。
從踢球到造車，質樸是奇瑞的文化核心
得益于一系列的技術創新，這兩年的奇瑞進入了收獲季。2023前三季度，奇瑞集團銷量達到125.3萬輛，同比增長40.2%，營業收入2130.2億元，同比增長47.4%，均超過去年全年。
盡管成績斐然，但奇瑞的上司層們還是不止一次的在公開場合下宣稱“奇瑞沒有聰明人”，這顯然不是在自責奇瑞的人才儲備不夠，而是指奇瑞并不追求于做表面文章，更希望用真誠來打動人。堅持以使用者為中心，品牌從産品出發，隻有依靠這些最樸素的方式，最終才能打造出真正與使用者品牌價值共鳴的品牌形象，持續為使用者提供超越預期的産品和服務。
“理工男”通常特指那些宅而木讷，做事一根筋，但又有着高智商的群體，嚴格來說這并不算是一個絕對褒義的稱号，但奇瑞卻對這個标簽情有獨鐘。甚至在奇瑞内部還要求員工用“三心三力”去踐行“理工男”精神。其中的“三心”是指自信心、好奇心和好勝心。而三力”則是指上司力、溝通力和學習力。這些要求雖然不是什麼大道理，但同樣也是奇瑞堅持長期主義的一種内在表現。
存量競争之下，消費需求變化莫測，這使得市場既充滿機遇又布滿危險，也導緻“機會主義”在不少企業中盛行起來。作為木納的“理工男”，奇瑞在戰略，産品等層面都不是唯快的企業，依舊二十年如一日地在技術、産品品質、使用者服務等層面堅守和探索，用“笨功夫”換來不斷重新整理的單月銷量紀錄。在三季度裡，奇瑞集團單月銷量連續重新整理15萬+、17萬+和19萬+新紀錄。
在發展中，奇瑞也曾遇到過低迷時刻，但堅持長期主義的奇瑞最終還是穿越了低谷，迎來了爆發期。經過了“瑤光2025“戰略一年的開拓和探索，奇瑞在火星架構、鲲鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生态這五大技術領域取得了不小的成果，實作包含平台架構、晶片、高效混動發動機、氫能、電驅、電池、智能互動、無人駕駛、智雲平台等19大核心技術更新，而技術上的演變，也快速推動了産品結構的适時而變。
6月上市的旗艦SUV瑞虎9首月便達成超3000輛銷量；7月上市的艾瑞澤８高能版則以動力、操控、算力三大性能對A級轎車市場形成降維打擊；8月奇瑞品牌首款輕越野SUV探索06上市；9月捷途品牌輕越野SUV旅行者正式上市……，新車型與老産品組成了均衡且有層次的銷量梯隊，協同完成了拉銷量，穩基盤的重任。
此外，奇瑞的新能源産品随後也會像雨後春筍一樣密集上市。按計劃，奇瑞集團預計在2023年第4季度釋出5款超能混動3.0和4款E0X高端電動産品，規劃2年内拓展至24款超能混動3.0和15款E0X高端電動新品，而這些重磅産品無疑會帶再次帶動一波整體銷量的快速增長。
奇瑞的爆發式增長不止于國内，海外市場也同樣勢頭兇猛。自2001年奇瑞首次向海外出口汽車起，在20多年時間裡奇瑞下足了笨功夫，最終赢得了海外市場的厚積薄發。
2022年奇瑞海外出口451,337輛，同比增長67.7%，連續20年位居中國品牌乘用車出口第一。截至目前，奇瑞累計收獲全球超1200萬粉絲，産品遠銷80多個國家和地區，得到近300萬海外使用者認可和喜愛。
奇瑞的質樸除了表現在技術研發，營銷體系、全球化戰略等層面之外，同樣也展現在了對社會責任的那份擔當上。26年來奇瑞一直在積極且低調的投身于各種公益事業，在甘肅民勤戈壁沙漠種植千餘畝“奇瑞防沙公益林”；為寒門學子設立了“21世紀東方之子獎學金”；聯合奇瑞車主捐建“新奇軍希望國小”；常年開展“關愛盲童 點亮希望”“和星星的孩子有個約定”等公益活動；20多年累計組織超過萬人次員工無償捐血260多萬毫升……。隻管盡心去做，不提隻言片語，這自然也是質樸最好的诠釋。
一場足球友誼賽，也給了衆人一次重新審視奇瑞這位“理工男”的機會。質樸無疑是“理工男”的文化核心，不追逐風口，相信長期主義，堅持技術創新，堅持開拓海外市場，奇瑞的發展秘籍并不是什麼奇思妙想，更像是人人皆知的“笨辦法”，但産品和服務卻愈加能夠與年輕的消費者們産生同頻共振，并且赢得了全球使用者的喜愛。
近兩年來奇瑞勢能提升顯著，各次元發展迅猛，銷量更是國内國際雙開花，而這種爆發式的成績并不是靠着一兩款爆款車型或是踩中風口獲得的，如果一定要深究這波“滔天富貴”的緣由，26年一如既往的真誠、厚道以及笨辦法才是這位“理科生”取得各種碩果的關鍵。