十多萬元的預算想買純電SUV，可選擇性其實有很多，哪吒U便是一款，不過這款車相對在産品本身還是有些小的诟病。而哪吒汽車也認識到了這一點，是以在最近上市了哪吒U的改款車型——哪吒X，此次哪吒X除了換名，顔值内飾也均有提升，上市以後将會對标廣汽埃安Y等對手。
在大家最關心的價格方面，哪吒X售價區間為12.68萬元到14.68萬元，這個價格真心不算低，參考哪吒U在售車型11.88-20.68萬元的價格來講，起售價格更貴，同時取消了15萬元以上的版本。但即便如此，哪吒X的這個售價我個人覺得還是比較高的，也有點超出預期，畢竟10-15萬元的價位區間可選擇性也比較多，哪吒X放在這個價位區間裡單看價格不算有什麼優勢。
具體來看産品，作為哪吒U的改款車型，哪吒X的外觀設計大體還是延續了之前哪吒U-II的設計，隻不過車頭以及車側的部分設計有所調整。哪吒X的車頭采用封閉式的造型，兩側則是眯眯眼的LED日間行車燈，下方還有分體式的前大燈，相較于哪吒U-II的前臉來說，哪吒X的設計明顯精緻了很多，我個人還是比較滿意類似設計的。
車身側面和尾部哪吒X大體還是老樣子，隻不過哪吒X的側身采用兩段式的腰線，D柱部分還采用黑色處理，整體營造出一種懸浮式車頂的感覺。車尾處的層次感很足，同時也有當下流行的貫穿式尾燈，大體飽滿的設計也算符合當下使用者的審美需求。另一方面，哪吒X超四米六的車長和2770毫米的軸距放在緊湊型SUV領域中也算是主流存在。
哪吒X的内飾可以說是全新的設計，之前的哪吒U内飾相對沒什麼科技感和質感，不太符合一台新勢力車型的感覺，反倒是如今哪吒X的内飾已經趨于當下主流設計，大量軟包材料包裹，加上檔次感相較于哪吒U來說也有明顯提升，車内的出風口、門闆、方向盤等處也增加了金色裝飾件，整體質感确實是不錯的。
值得一提的是，哪吒X的的15.6英寸懸浮式中控屏也采用了全新的UI設計，支援分屏顯示，底部則為快捷按鍵菜單欄，整個UI設計和流暢度都沒太多毛病。除此之外，哪吒X的方向盤造型也和哪吒S、哪吒GT等車型保持一緻，在采用雙色設計的同時，也采用了懷擋換擋機構，整個設計感還是比較強的。
哪吒X全系均采用最大功率為120千瓦的單電機，最大扭矩為210牛·米，動力看上去很一般，但實際上還是很夠用的，最高車速為150公裡/小時，官方公布的百公裡加速時間為9.5秒，這些都和哪吒U-II保持一緻。隻不過哪吒X提供兩種續航版本，在CLTC工況下的純電續航裡程分别為401公裡和501公裡，對于一款售價在10-15萬元價位的緊湊型純電SUV來說，這個續航表現隻能說還可以吧，同價位不是沒有比哪吒X強的，但四五百公裡也算是正常水準了。
廣汽埃安Y和哪吒X同屬緊湊型純電SUV，不過相比之下，埃安Y大多用于網約車出行，是以其銷量确實不錯，如果是家用的話，埃安Y雖然空間也不錯，但其他方面未必就比哪吒X強，是以哪吒X對标埃安Y也是很正常的事情。至于說哪吒X能否比過埃安Y，這一點估計還差點意思，先不說産品力如何，最起碼哪吒X的品牌力和口碑都還有待提升。