#秋日生活打卡季#
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2022年8月5日，中國在酒泉衛星發射中心，運用長征二号F運載火箭，成功發射一艘可重複使用的試驗航天器。據推測，這是中國騰雲工程的神龍空天飛機開啟的第二次試驗飛行。
㈠ 騰雲工程和神龍空天飛機
騰雲工程是1986年由中國航天科工集團開啟的空天往返飛行項目。它的任務是研制一種新型的軌道飛行器，既可以在大氣層裡滑翔着陸，又可以在大氣層之上的地球低軌道太空飛行的飛行器。這種飛行器又叫做空天飛機，代号：神龍。
它的主要目标是：在2030年之前，設計并制造完成中國首架可水準起飛、水準着陸并且可以多次重複使用的空天往返飛行器。
神龍空天飛行器模型
如上圖所示，神龍的工作原理是：一級運載飛行器背着二級空天飛機從地面水準起飛，并可以多次地重複使用。一級飛行器在大氣層中飛行後，二級飛行器分離點火進入太空。
神龍既可載人，也可運貨。載人功能可滿足太空旅遊、運送航天員等需求。運貨功能可用于衛星發射、空間站貨物補給和太空應急救援等。
㈡ 空天飛機與航天飛機的差別
神龍與美國的航天飛機在功能上有相似之處。它們都能夠在地球低軌道執行任務，又能夠獨立傳回地面，屬于可以重複使用的軌道航天器。在外形上它們也有相似之處。然而，兩者存在以下四點明顯不同：
① 外形方面貌似相像卻又不像
航天飛機相對較大。如美國航天飛機主體長37.2米，高17.27米，翼展29.79米；分上中下三層，可容納8人。貨艙長18.3米，直徑4.6米，可裝載24噸貨物進入太空，裝載19.5噸貨物傳回地面。
空天飛機則小多了。以美國空天飛機X-37B為例，長8.8米，寬2.9米，翼展4.6米。貨艙較窄，可載荷2噸左右。是以，空天飛機隻能算是縮小版的航天飛機。
② 用途有很大不同
航天飛機主要用于太空探索和承擔太空與地面之間往返的運送任務。空天飛機除了可以承擔類似的任務外，還可以靈活穿梭于世界各大城市之間，執行貨物或人員的運送；并可以用于偵察、遠端打擊和轟炸，争奪制空權和制天權。
③ 發射方式也有差別
航天飛機發射隻能采用火箭發射架垂直發射；空天飛機則既可以采用火箭垂直發射，也可以搭載在重型飛機上水準發射，具有更靈活的發射方式。
④ 動力系統差異大
航天飛機隻裝備有火箭發動機；空天飛機則同時安裝有特制的飛機發動機和火箭發動機，既可以在太空無氧條件下飛行，也可以在進入大氣層後改用飛機發動機飛行。
航天飛機點火發射
㈢ 美國試驗中的X-37B空天飛機
1986年，美國提出代号為X-30的空天飛機，其後陸續研制出X-33、X-34、X43等型号。2010年4月22日，首架X-37B發射試航，在随後的三次發射中，X-37B不斷打破飛行時間紀錄。
2020年5月，X-37B再次發射升空。
X-37B空天飛機
在飛行908天後，于2022年11月12日傳回肯尼迪航天中心。
X-37B空天飛機
X-37B空天飛機除了執行正常的空天任務外，還能夠對它國衛星和其他航天器采取控制、捕捉和摧毀等軍事行動，也能夠對它國進行軍事偵察、打擊地面目标等。
㈣ 中國試驗中的神龍空天飛機
1986年3月，中國啟動神龍空天飛機項目。
神龍空天飛機模型
2020年9月4日，中國進行了神龍空天飛機的第一次試飛。由長征二号F運載火箭搭載神龍空天飛機成功發射升空，神龍空天飛機于9月6日降落在羅布泊軍用機場。
神龍想象圖
2022年8月5日，中國進行了神龍空天飛機的第二次試飛。在酒泉衛星發射中心，由長征二号F運載火箭搭載神龍空天飛機成功發射升空。
中國正在試驗中的神龍空天飛機
最新資料顯示，神龍飛行高度在距地面338公裡至610公裡的太空，機動性能強勁。
神龍挂在中國轟6K轟炸機腹下的長度大約是轟6K長度的六分之一，轟6K長34.8米，由此推算這款神龍長度為6米左右。
神龍挂在中國轟6K轟炸機腹下
神龍設計最長滞空時間達到800天，同時具備超高速的變軌能力，最高速度達到25馬赫。
目前，神龍連續飛行9個月後順利傳回基地。
中國正在試驗中的神龍空天飛機