年度小改款，2024款奧迪A8L上市，哪一款成本效益最高？
衆所周知，奔馳、寶馬、奧迪是中國豪車市場上的傑出代表，它們在大多數細分市場内都有着強大的市場影響力。在大型SUV領域，奧迪A8、奔馳S級、寶馬7系更是少有敵手，成為高端使用者的首選車型。
近日2024款奧迪A8L正式上市，新車共推出7款車型，包括5款正常版車型以及兩款創始人版車型，售價為82.98-195.48萬元。新車屬于年度小改款車型，整體的變化并不大。對高端使用者來說，這樣的變化，對他們的選擇并沒有多大影響。
整體變化不大
奧迪A8L這一類車型，品牌影響力很強，銷量一直不高，價格比較穩定，更新換代速度本來就比較慢，是以2024款奧迪A8L這樣的年度改款，并沒有什麼明顯的變化，隻是對部配置設定置進行了小幅調整。
新車依舊采用家族式設計手法，超大尺寸中網看上去非常醒目，内部的填充結構也有很高的辨識度，創始人版車型在中網内部結構上自成一格。對高端使用者來說，這樣的百萬級豪車，“讓人認識”是第一位的，因為它們可以展現出車主自身的強大實力。
新車定位于大型行政轎車，正常版車型車身長度為5320mm，軸距達到了3128mm，創始人版車型則将車身長度提升至5450mm，軸距提升至3258mm，看上去氣勢更強。修長而又寬大的車身，在車流或者停車場中非常顯眼，這也正是高端使用者想要的效果。
龐大的車身，帶來寬敞的後排乘坐空間，同時在舒适度上也有一流的表現。這款車采用了真皮材質座椅，同時全系标配主駕腰部調節、肩部調節、腿托調節、前後排座椅加熱等功能，能夠為商務使用者帶來優質的乘坐體驗。
内部配置方面，新車也基本與現款車型保持一緻，它在内飾布局方面并沒有特别出彩的地方，但在做工、用料、材質方面達到了同價位車型的一流水準。從客觀角度來說，奧迪A8L的配置水準并不算高，部分普通車型上早已普及的配置在這款車上是缺席的，但它對高端使用者的号召力卻非常強。
奧迪A8L的動力系統比較複雜，為了拉低售價，奧迪A8L提供了一款搭載2.0T發動機的入門車型，最大功率為195kW，此外還提供了最大功率為210kW、250kW的3.0T六缸發動機和最大功率為338kW的4.0T八缸發動機。與此同時，全系車型均采用8AT變速箱以及全時四驅系統，可變懸架功能也沒有缺席。除入門車型之外的其它車型還配備了48V輕混系統。
車型概述
奧迪A8L各個車型之間的售價差别很大，7款車型中，入門級車型動力弱、配置低，不太符合高端使用者的要求，創始人版車型紀念意義大于實用價值，4.0T車型價格昂貴，超出大多數使用者的預算，搭載3.0T高功率發動機的2024款A8L 55 TF SI quattro旗艦型售價為111.88萬元，是7款車中最值得入手的一款車。
車型：2024款A8L 45 TF SI quattro豪華型
售價：82.98萬元
點評：入門車型，搭載2.0T發動機，配置水準一般，目的是拉低入門價格
入門車型，搭載2.0T發動機，提供了主動刹車、疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航等駕駛輔助功能，矩陣式大燈、後排側電動遮陽簾、5G網絡、前後排座椅加熱、自動空調、溫度分區控制、負離子發生器等也沒有缺席，配置水準全系最低，關注它的高端使用者并不多。
車型：2024款A8L 50 TF SI quattro臻選型
售價：92.98萬元
點評：動力大幅提升，配置小幅提升，但對高端使用者吸引力一般
搭載3.0T低功率發動機和48V輕混系統，發動機缸體材料更新為鋁合金，新增360度全景影像、自動泊車入位、後排控制多媒體、前排座椅通風等功能，價格提升了10萬元，配置提升有限。
車型：2024款A8L 50 TF SI quattro尊享型
售價：100.88萬元
點評：安全性能有明顯提升，娛樂功能也達到了比較高的水準，但整體的成本效益不高。
新增車道偏離預警、倒車車側預警、并線輔助、全車隔音玻璃、二排座椅通風、17喇叭的bang & olufsen音響、前排手機無線充電等配置。
車型：2024款A8L 55 TF SI quattro旗艦型
售價：111.88萬元
點評：安全性能、舒适度、娛樂功能均大幅提升，價格也比較合理
搭載3.0T高功率發動機，新增前排中間氣囊、全速自适應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通辨別識别、後排液晶螢幕、方向盤加熱、HUD擡頭數字顯示、HDMI多媒體接口、220V電源接口、前後排座椅按摩、後排液晶螢幕等功能，整體的配置水準并非全系最高，但各方面表現都比較均衡，成本效益全系最高。
車型：2024款A8L 60 TF SI quattro
售價：195.48萬元
點評：配置全面更新，比較符合高端使用者的需求，但價格太高。
搭載4.0T八缸發動機，百公裡加速時間縮短至4.4秒，新增21英寸輪胎、整體主動轉向系統、夜視系統、數字式大燈、後排側隐私玻璃、後排手機無線充電、後排小桌闆、第二排獨立座椅、車載冰箱等高端配置，配置水準全系最高，但價格過于昂貴。
車型：2024款A8L Horch創始人版經典型
售價：128萬元
點評：創始人版車型，有比較高的紀念價值，也有身份象征，但配置水準一般
搭載3.0T高功率發動機，但輪胎尺寸、駕駛輔助功能、座椅功能等都有明顯縮減，适合那些奧迪品牌的忠實粉絲。
車型：2024款A8L Horch創始人版傳奇型
售價：142萬元
點評：創始人版的高配車型，配置提升有限，但價格較高
新增數字式大燈、方向盤加熱、HUD擡頭數字顯示、車載冰箱等配置，整體成本效益一般。
小結：奧迪A8L距離普通使用者較遠，主要的競争對手是奔馳S級、寶馬7系等車型，三款車各自的使用者群體也比較穩定，輕微的改動不太可能改變三款車之間的競争格局。
值得一提的是，奧迪A8L現款車型的優惠幅度可達30萬元以上，寶馬7系也有18萬元左右，奔馳S級的優惠幅度更是高達50萬元左右，在産品層面無法壓倒對方的情況下，優惠幅度或許就成了三款車“座次”的關鍵。
但真正能改變大型車市場格局的，可能還是未來的新能源車型。