中國為何如此擅長修路？
早在 1980 年，第一個聘請加拿大、英國公司制定未來 30 年道路規劃的亞洲國家是在其富有遠見的總理李光耀（現任總理之父）上司下的新加坡。這些道路采用紅土壓縮材料、無機粘土、進階瀝青和橡膠聚合物來粘合材料。
它最初由德國于1935年和英國于1952年開發。在同一時期——中國的道路就像印度的道路一樣。焦油、礫石混合在一起，可持續 3 個月至 12 個月，并會因輕微的季風而受損。20世紀90年代 -中國人開始通過新加坡頂尖大學——新加坡國立大學和南洋理工大學，緩慢而穩定地滲透到新加坡的土木工程行業，中國土木工程教授成為PUB（公共事業委員會）和其他建築業的顧問像三巴旺建築公司等公司。
1992年，他們開始按照新的30年模式慢慢開發自己的道路（這意味着在1992年，他們将規劃2022年的交通，并在2007年，他們将針對2037年進行修改），并使用新加坡人已成為專家的相同道路建設技術感謝英國人和加拿大人。
到 2005 年，中國人在道路建設和交通規劃方面表現出色，比任何其他國家都做得更好，甚至将新加坡或加拿大遠遠抛在了後面。今天隻有以色列領先于他們。
今天的中國道路在分級和規劃方面比包括日本在内的亞洲任何其他道路都要好。他們确實從新加坡人那裡學習了道路建設和交通管理的藝術，并在 20 年内對其進行了改進和修改，成為世界最佳。
