二戰後幾十年，美國為什麼沒研發出厲害的坦克？

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作者：季風

與航空裝備井噴式的發展不同，二戰期間美國陸軍裝備很少有亮眼之處。M1903斯普林菲爾德（也有人翻譯為春田），實際上是德國毛瑟M1898式步槍的改進版，與中國軍隊裝備的中正式步槍技術水準相當，是以當時中國軍人戲稱其為花旗中正。

M1加蘭德半自動步槍也不是什麼稀奇玩意，與蘇聯的SVT系列、德國人的G43相比也沒有拔尖之處……真正稱得上獨創的或許隻有巴祖卡系列火箭筒，它讓步兵第一次擁有可以在較遠距離對付坦克的有效武器。不過這種優勢并沒有維持太久，德國人通過繳獲的巴祖卡逆向研究推出了鐵拳系列。

巴祖卡火箭筒

這些陸戰裝備上，美軍并沒有與對手形成絕對的代差，還有一戰的實力。到了二戰最為耀眼的陸軍裝備坦克上，美國與歐陸強國的差距就十分明顯了。不僅無法與蘇聯、德國這兩個超級玩家相比，甚至不如英國。

整個戰争時期，美國的M2/3系列輕型坦克，M3李/M4謝爾曼系列中型坦克在面對元首的動物園時隻有被單方面碾壓的結局。謝爾曼甚至獲得了一個不怎麼好的诨号“朗森打火機”。

等到技術水準能夠抗衡德國坦克的M26潘興服役時，二戰已經到了最後的時刻。這款被美軍寄予厚望的重型坦克，在反法西斯戰争中的作用有限。不過好在美軍的空中優勢，在很大程度上彌補了裝甲車輛的不足。

謝爾曼坦克

二戰結束後，憑借着壟斷核武器的技術優勢，美國坦克的研制再度被擱置。不過這種情況并沒有持續很久，1949年随着“南瓜”在塞米巴拉金斯克的爆炸，美國的核壟斷被打破。更要命的是，冷戰爆發，美國及其盟友必須面對裝甲力量的巨大壓力。1950年6月，北韓戰争的爆發更是加劇了美國人的擔憂。

由蘇聯人提供裝備，中國提供訓練的北韓人民軍坦克部隊，在戰争中最初的兩個月裡幾乎是所向披靡。美制的M24霞飛輕型坦克被二戰明星裝備T34/85全面壓制，哪怕使用者是正經的美帝第24師。直到裝備了M4謝爾曼和M26潘興的五個裝甲營從本土趕到北韓，再加上北韓人民軍持續作戰、裝備得不到補充，雙方裝甲力量尤其是坦克實力上的優勢才真正倒向美國為首的一方。

M26潘興坦克

經此一役，美軍認識到坦克研發上的不足，開始加大投入。不過在新型坦克出來前，必須拿出一種坦克先應急。被推出來應急的是前一年研制出的M46巴頓坦克。看編号是一款新坦克，實際上換裝了新型發動機、傳動系統和部分子系統的“潘興”坦克。

按照美軍在戰後初期的方案，需要研制輕型、中型、重型三個級别的新型坦克。可是，戰後美國軍方癡迷于核武器的生産和投送工具的研發，在海軍的那群吞金巨獸，留給陸軍的資金極少。

沒辦法，美國陸軍的研究團隊隻能先上馬容易出成果的子系統，之後用這些子系統改裝已有裝備。而被改進的就是當時美軍坦克部隊的戰力擔當M26潘興，于是“黑人老頭傑克”轉眼間秒變“鐵血戰将”巴頓。1949年，M46開始批量傳遞部隊。由于可供改造的M26數量有限，美軍還造了一部分新的M46。

M46巴頓

事實證明M26對付人民軍的T34/85還是可以的，但是作為假想敵的蘇聯可不止有中型坦克T34/85，威力更強的斯大林系列重型坦克還沒有上場呢。而随着北韓戰局的膠着，美軍很有可能會面對“鋼鐵慈父”的熱情問候，這就需要更現代化的新坦克。

此時尴尬的事情發生了，加速進度的T42中型坦克在1950年時依然無法定型投産，為了應對可能出現的IS系列重型坦克，美國選擇了一個投機取巧的辦法。那就是把T42的新式炮塔安裝到已經成熟的M46底盤上，于是誕生了M47坦克，代号依然是巴頓。1951年，M47投産，并被送上戰場。

IS-2坦克

與之前的M46相比，M47的外形變化不大，但換裝了新的90mm坦克炮，火力更強勁。除此之外，它還配備了光學（立體）測距儀，命中率有了較大的提高。在動力系統上，M47的810馬力V12汽油發動機也要稍強一些。但是M47的戰鬥全重比M46多了2噸，是以它們的最高公路速度相同，都是48.3km/h。

進步是明顯的，問題也是嚴重的：M47的公路行程僅有112.7千米，光學測距儀的使用難度也很大。不過由于北韓戰争的影響，M47的總産量在1953年就達到了8576輛。足以傲視除蘇系以外的大多數坦克系列。

1953年北韓停戰後，美軍迅速淘汰了M47，轉而大量将其移交給各個盟友。之前期盼的中型坦克取代了M47的位置，成為美軍坦克部隊的主力裝備。這種新型坦克就是M48，代号依舊是巴頓，在1952年投産。

M48坦克

與M47相比，M48的改動似乎并不大，最明顯的改動就是取消了車體機槍手，進而把車組成員減少為4人。除此之外，M48的車體也受到同期蘇系坦克的部分影響：車體選擇了防彈性能更好的橢球型車體，炮塔接近半球形、車體輪廓極低……

因為設計和實驗的時間極短，早期的M48在使用中暴露了許多問題，以至于部分坦克要返廠大修後才能傳遞美軍裝甲機關。好在解決這些問題之後，M48總體上還是讓人滿意，與蘇聯同時期的主力坦克T54/55基本相當。

在産量上，M48的11703輛在西方世界可謂驚人，但面對5萬輛左右的T54/55總産量還是不夠看。

T-55

20世紀50年代，鐵幕兩側的M48與T54/55作為彼此陣營的主力坦克，在廣闊的地域上對峙着、瞄準着、戰鬥着……直到被更新的坦克所取代！蘇聯方面的替代方案是T62，一種新的坦克，同時也是世界上第一種裝備滑膛坦克炮的主戰坦克。

相對而言，M48要幸運得多，它的替代者還是巴頓（M60），實際上就是自己的拉皮整容版。之是以會這樣，還是要歸功美國人糟糕的陸軍裝備研制體系。美國人在飛機上、戰艦上一向花錢大手大腳，但在陸軍裝備上一向是能省就省，能摳就摳。

M60坦克

前面提到過，美國在戰後初期上馬了輕型、中型、重型三個級别的坦克研制計劃。

重型坦克的方案雖然論證了很多，但最終批量生産的隻有M103重型坦克一種，産量也隻有區區的300輛，還被分散使用：陸軍獲得80輛，其中72輛組成一個重型坦克營駐紮在西德。其餘的都被扔給海軍陸戰隊，作為四等人的馬潤很有可能是全面戰争打響後第一批增援歐洲的美軍，最有可能遭遇IS/T系列重型坦克。

輕型坦克的最終結果就是M41，綽号“沃克猛犬”（本尊沃克，巴頓的老部下。抗美援朝中曾擔任美第八集團軍軍長，後在撤退過程中遭遇車禍身亡）。很多國家和地區，直到21世紀初依然裝備這種老家夥。

M41坦克

中型坦克的第一個成果是M48。北韓戰場的停火讓美軍有足夠的時間折騰M48，對其不斷進行改進：換裝柴油機，取代原有的汽油機，進而有效增加了行程；操作複雜的立體式測距儀也被操作簡易的合像式測距儀取代；火炮也由90mm更新為105mm……一系列改裝後，M48的戰鬥全重也上升到48噸。

在改進M48的同時，新的中型坦克也在研制中。但不管是安裝105mm的T54試驗車，還是采用120mm自動裝填坦克炮的T77都沒有落到實處。接着一種代号T95的試驗車被提上日程。按照原本的計劃，T95将配備90mm或者105mm的滑膛炮，同時取代中型、重型兩個基本的坦克。

但試驗結果顯示，T95的性能進步有限，與其開一條新的生産線來生産一種全新的坦克，不如将其取代的技術突破用于改進已有的M48A2更合算。更重要的是，作為對手蘇聯人手中的T62投産在即。

T-62坦克

于是T95計劃被取消，一種“過渡型主戰坦克”被推出，代号M60。實際上是在M48A2的基礎上換裝AVDS-1790柴油機，再加上英國L7型105MM線膛炮的美國仿制版M68。

和之前的自己一樣，M60也有多個改型，裝備了美國和世界上多個親美的國家、地區。從1959年到1987年，15221輛M60走下生産線。

M60坦克

有趣的是，M60還創造了一個目前為止無人企及的紀錄：主炮口徑最大的主戰坦克。這源于美國人加強火力的嘗試，他們把原本裝在M551謝裡登輕型坦克的152MM短管炮裝到M60炮塔中，于是誕生了M60A2。作為一個大口徑的管子，這種152的短管坦克炮不僅能夠發射傳統彈藥，還可以發射橡樹棍炮射反坦克飛彈。

美國人的想法是好的，可結果很打臉。大管子沒有帶來火力增強的BUFF，反而加大炮塔的高度使得正面的投影面積劇增，反而增大了被命中的風險，可謂得不償失。是以大管子的M60A2隻生産了540輛就匆匆停産了。

就着一個平台下死手薅羊毛的結果就是，功夫沒少下，坦克性能提升有限，在老對手面前漸漸有點有些吃力了。1963年，莫洛佐夫設計局的“432工程坦克”在哈爾科夫75号廠開始小批量生産，一年後獲得T-64的正式編号，這也被認為是世界上第一種第三代坦克。

T-64坦克

美國面臨着巨大的壓力，繼續改進M60也不可能有對付T-64的能力，必須搞出全新的坦克才可以！可是國内的一衆設計師水準真的不咋地，想要對付紅色鐵流，或許隻有他們在二戰中的死敵德國人能做到。于是旨在套技術的聯合研制計劃出台了，這就是MBT70計劃。于是一個全新的故事開始了。

屬于鐵甲巴頓的時代緩緩落幕了，他和本尊一樣，總是被當作救火隊員使用。一旦發現再無價值，就會被抛棄，從此淡出曆史舞台。