雙門版“普拉多”實車現身！配可拆卸車頂，動力與陸巡同步

關于全新一代“普拉多”的消息已經實錘，而它的國産版也在緊鑼密鼓當中！而在這其中，首個雙門版的系列也迎來了首次亮相！其實在新普拉多的釋出會上，有的小夥伴已經在PPT中看到了這款雙門版的樣子，隻是因為當時被塗黑處理，是以媒體們也并沒有關注！而最近，這款雙門版總算來了，比對了和陸巡相同的2.4T引擎，有望與正常版同步上市！

這款雙門版不僅僅是身形變得更短促，包括整個細節都做了改變！比如這款雙門版并沒有采用兩種格栅設計，我們從車頭上就能判斷，隻是采用了正常版的布局，炮眼式的大燈依舊代入感十足，但比标軸系列，大燈的周圍還加入了碗狀機構！整體的效果要更加精緻一些。前包圍依舊采用了組合設計，算是車頭上的延伸。機蓋上方的兩側還采用了隆起的結構，對于整部車力量感的延伸也起到了不錯的效果。

側面上，更換成了雙門布局後，整個的靈動感得到了提升，而且首次給普拉多采用了可拆卸的車頂布局，輪眉以及輪毂與正常版保持一緻！尾部依舊是外挂式的備胎，雙對立式的尾燈還是充滿了力量感！後包圍與前臉也形成呼應。

整個内飾還是保持了正常。中控的造型很傳統化，你看這滿目琳琅的各種按鍵，有高低速四驅、差速鎖切換等按鈕，讓人心裡産生了信賴感。這麼多實體按鈕都處于伸手即可觸摸到的位置上，能保證越野狀态下的盲操。而在配置上，例如自适應巡航、車道保持等功能也沒有缺少！

最後就是動力，采用了與陸巡相同的動力系統，也就是2.4T渦輪增壓發動機+電機組成的輕混系統，其中燃油版的最大馬力為330匹，峰值扭矩達到630牛·米，變速箱為8速手自一體變速箱以及全時四驅系統。新車将配備分動箱以及中央差速鎖，并具備蠕行、陡坡緩降等駕駛模式，進一步提升越野性能。新車将會與正常版同時傳遞。