中國周邊海洋安全形勢具有挑戰性。由于地理位置的限制，中國海軍相對于其他大國海軍來說，發展存在一些困難。
美國周邊沒有強大的對手，可以從東西兩個方向通往兩大洋。印度也可以順利進入印度洋，很難被封鎖。
然而，中國東部海域分布着衆多島嶼，被美國用來建構了幾條“島弧鍊”，以圍堵中國。這其中，巴士海峽尤為重要，美國在這一海域設立了嚴密的防禦，意圖阻止中國航母通過該海峽。但中國是否真的無路可走呢？
首先，巴士海峽地理位置極其重要。海峽是海水通過地峽裂縫經長期侵蝕或者海水淹沒下沉的陸地低窪處形成的海上通道。巴士海峽是連接配接中國南海與太平洋的重要通道，對于東亞國家而言至關重要。
從經濟角度看，巴士海峽是日本、南韓等國家石油和戰略物資航線的咽喉要道。在安全層面，巴士海峽也是俄羅斯太平洋艦隊和其遠東地區南北航線的關鍵通道。此外，巴士海峽附近海域複雜多變，有利于潛艇的隐蔽行動，成為優勢位置。
美國利用巴士海峽以及周邊軍事基地圍堵和遏制中國海軍的發展。美國通過在菲律賓等地設立軍事基地，威脅中國海軍的動向。然而，中國并非無計可施。
中國擁有強大的火箭軍、反艦飛彈和超高音速武器等反制技術。中國的火箭軍能夠威懾美國東亞軍事基地，一旦沖突爆發，中國可以無需徹底摧毀這些基地，而是打擊其儲藏設施，擾亂後勤供應，使其陷入癱瘓。此外，中國的反艦飛彈和超高音速武器對美國航母構成威脅，即使美國解決了後勤補給問題，中國的反艦武器仍然能對其造成緻命打擊。
同時，中國在海軍艦艇數量上也占有優勢。中國海軍艦艇總噸位已超過200萬噸，遠超美國艦艇總噸位。這一系列因素使得美國的圍堵和封鎖戰略并非萬全之策。
綜上所述，盡管中國面臨着周邊海洋安全挑戰，但中國擁有一系列反制技術和優勢資源，使其在巴士海峽地區并非無路可逃。中國有能力突破困境，取得制勝。