大寶馬“價格屠夫”來了！上市不足半年，30萬跌到19萬，比X3進階精緻

今天給大家介紹一款不足20萬元的“大寶馬”。

可能看到這裡很多小夥伴表示質疑，不足20萬能買到什麼“大寶馬”呢？事實上，這款車型當初可是與寶馬3系同平台來自E84。更為關鍵的是，新車的設計靈感來源SUV與跑車的結合，定位是一輛緊湊型SUV，沒錯，這款車型就是寶馬X1。

當初寶馬X1的定位以實用大空間為主，國産後廠家進一步拉長了車長，現在的寶馬X1尺寸媲美寶馬X3。有一說一，坐在X1的車内确實能感到空間無比寬敞。

全新寶馬X1是今年4月份剛剛上市的，上市不足半年在終端就有了超大的折扣，約10萬元的優惠幅度，直接将寶馬X1的入門款拉到了19萬左右。

至于外觀顔值，我們簡單介紹一下。全新寶馬X1采用的大尺寸進氣中網設計，内部采用了垂直的銀色格栅，很有氣勢感，車頭比對了LED天使眼大燈設計。記得當初第一代寶馬X1還是黃色的鹵素光源。

車型的側面細節感把握得很好，輪眉處采用了鋼琴烤漆面闆，比對了19英寸大輪毂。至于尾部設計，原先發夾造型的尾燈被細長熏黑尾燈給替代了，而且尾部采用了銀色的護闆以及鋼琴烤漆面闆，細節感拿捏理想。

此次新款寶馬X1最大的改變還有内飾設計，車内采用了貫穿式的鋼琴烤漆面闆，還擁有更具時尚感的電子換擋機構。當初的寶馬X1和現款3系一樣，都強調運動操控，但是很多機械設計随着時間的推移也在被逐漸替換。

此外，全新寶馬X1還擁有諸多配置，比如一鍵啟動，電子手刹，手機無線充電，type c的接口充電，超大的全景天窗更是做到了全系标配。

來看車内乘坐空間表現，全新寶馬X1的長寬高分别為4616/1845/1641mm，軸距是2802mm。大家知道寶馬X3的軸距嗎？隻有2864mm。是以寶馬X1車内空間确實寬敞。

動力系統，老款寶馬X1搭載的2.0T加八擋手自一體的變速箱，新款車型已經成為了2.0T+7擋濕式雙離合的動力系統。這套動力系統曾經被使用在寶馬X2車型上，加速快，燃油經濟性不錯，但同時減少了駕控樂趣。入門級車型依然是1.5T+7擋濕式雙離合的三缸動力系統。新車之是以價格被拉低，也是因為這套動力引擎。

和老款車型相比，新款寶馬X1隻有一款配置搭載了1.5T，其他都是2.0T，是以這也可以看作是寶馬X1轉型的特征之一。

全新寶馬X1的入門價已經跌到和很多合資緊湊型SUV一樣了，并且空間大，配置還豪華，你覺得如何呢？