簽署不降價協定的16家車企，有多少降價了？
來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！
作者：全周；轉載請帶以上資訊視為自動授權
7月6日，2023中國汽車論壇上，在主辦方中國汽車工業協會（CAAM）的牽頭下，16家車聯合簽署了《汽車行業維護公平競争承諾書》。
via：chinaautoforum.cn
《承諾書》的第一條是“堅持遵守行規行約，規範市場營銷活動，維護公平競争秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競争秩序”。
這也就是經常被網友提起的《不降價協定》。
雖然兩天後，汽車工業協會就釋出聲明，從《承諾書》中删除了“不以非正常價格擾亂市場公平競争秩序”，并且督促16家車企嚴格遵守《反壟斷法》。
via：chinaautoforum.cn
雖然我們也多次解釋，這份承諾書是由汽車工業協會牽頭，并非由車企發起。并且中國作為世界最大、競争最激烈的汽車市場，不可能一份承諾書就能限制車企打價格戰。
想想小時候兩個同學打架，老師讓他們寫封檢讨，互相道歉，就真的原諒對方了嗎？
不過即便是到現在，還是經常能看到“不降價協定”的說法，今天就讓我們來看看，當初簽署《承諾書》的16家車企，有多少降價了？
這裡先說結論：16家車企全部都有降價行為，有的車企甚至在簽《承諾書》的當天就開啟了降價活動。
特斯拉
先從16家車企中，唯一的外資車企特斯拉看起。
特斯拉在第二天（7月7日）就轉頭推出活動：成功引薦好友下訂并提車，購車人可以獲得3500元引薦獎勵，引薦人和購車人均可獲得90天EAP 免費試用權。
注意這裡是購車人可以獲得3500元引薦獎勵，相當于直接給3500塊的現金補貼。
上汽
在第二天降價的還有上汽-大衆，宣布ID.3限時限量優惠3.7萬，這台車的起售價降到了12.59萬，僅為德國售價的一半。
ID.3在中國的售價還引起了德國網友的不滿，在網上發帖怒噴大衆。沒辦法，誰讓中國汽車市場這麼卷呢，不降價活不下去了！
一汽
你可能覺得特斯拉和上汽“一身反骨”，然而這倆并不是最早降價的車企。
在簽署《承諾書》的當天，一汽-大衆就宣布ID系列車型優惠，ID.4 CROZZ從指導價19.39萬元優惠到15.59萬元。
吉利
吉利在四天之後就宣布吉利博越L榮耀版限時降價，由指導價12.87萬元，降到了11.87萬元，還送3年或6萬公裡基礎保養，以及5500塊置換補貼、7萬2年零利息貸款。
除此之外，子品牌極氪更是在8月11開啟限時優惠，極氪001限時優惠3-3.7萬。
比亞迪
比亞迪其實沒啥好聊的，今年一直在出“降價增配”的冠軍版，并且像秦PLUS DM-i這些車型的終端優惠也越來越大。
你隻要知道，比亞迪今年要沖擊300萬台的年銷量，接下來每個月的銷量至少要超過30萬台，就知道比亞迪不可能不降價。
東風
東風标緻在一周後（7月14日）推出“全民合夥人”活動，推薦人成功推薦朋友購買标緻408。合夥人可以獲得2500塊現金+25000積分，購車人獲得50000積分（價值5000塊）。
說實話，東風标緻車賣不好是有原因的，别的車企都是給推薦人積分，購車人現金優惠，到東風标緻這兒卻反了過來。
長安
長安的動作更多，先是在7月11預告了逸達将推出指導價更低的車型，并且上市即有4000元的優惠。
又在7月12日推出CS75PLUS 999元訂金抵扣9999元購車金的活動，相當于變相優惠9000元。
長城
一直以來長城都在中國汽車市場呼籲公平競争，為此還舉報了比亞迪，不過不降價是不可能的。
一周後，長城就針對枭龍系列車型推出了2000元訂金抵8000元車款的活動，教師和醫務工作者還能再補3000元，相當于直接現金優惠9000元。
北汽
北汽ARCFOX極狐在8月18日上市了阿爾法S、阿爾法T兩款車共四款配置。
四個配置與現款基本一緻，續航裡程保持不變，但電機性能、電池能量等方面有所提升，價格卻最高下調了超過2萬元。
廣汽
廣汽是最不可能不降價的車企，去年就是廣汽豐田撕開了日系降價的口子。特别是漢蘭達，從過去的加價2萬提車，變成了現在進門就給3.5萬的優惠。
另外，廣汽豐田的車，如果對優惠行情不了解，優惠3.5萬是一個基準線，往上砍就對了。
奇瑞
奇瑞在7、8月分别上市了2.0T版本的艾瑞澤8、以及探索者06，有1000元預訂抵7000元車款的優惠。2024款瑞虎8Pro的指導價也從22款的13.39萬下調到了12.69萬元。
不過這些優惠在奇瑞捷豹路虎優惠面前隻能算“小恩小惠”，目前發現運動PHEV、捷豹XFL的優惠都在14萬左右。不降價？我們捷豹、路虎還怎麼賣車？
江淮
說實話，江淮降不降價的影響都不大，這家車企在乘用車領域就沒幾台車。在網際網路上如果有誰提起了江淮，大機率是在攻擊蔚來由江淮代工，不配稱為豪華品牌。
不過江淮也确實開始有一些優惠，例如成本效益直逼比亞迪海豚的江淮钇為3的高配車型，目前也有小幅的優惠。
中國重汽VGV
中國重汽的知名度相比江淮更小，目前這個品牌也隻有U70、U75兩個乘用車車系。
在簽訂《承諾書》的第二天，中國重汽VGV就推出了“夏日巅峰钜惠”，包含1000-8000元的保底抽獎、以及2000元的購車券。
蔚來
最後來看“蔚小理”，蔚來早在簽訂《承諾書》之前，就在6月12日宣布全系車型官降3萬元。
除此之外，近期上市的EC6，入門配置指導價也比2022款便宜了3.8萬元。
小鵬
就在9月19日，小鵬才上市了2024款小鵬G9，入門配置在不改變續航的前提下，指導價由30.99萬元，下降到了26.39萬元。新勢力車企打起價格戰來，可比傳統車企狠多了！
理想
理想目前放在明面上的優惠隻有全系1萬元的保險補貼，但實際上的優惠最高能到1.8萬左右，再加上一些地區補貼，甚至能超過2萬元。
總結而言，在一個成熟、自由，且競争高度激烈的市場，沒有法律效力的承諾書，根本就不可能阻止廠商間的激烈競争。