2023年9月24日，受到遊客追捧的敞篷巴士在營運結束後正式謝幕。
據了解，2010年10月春秋集團的8輛敞篷雙層巴士駛向上海的街頭巷尾，這是最早一批在上海投入營運的都市觀光巴士，營運13年，敞篷觀光巴士開設多個主題，接待遊客超過1000萬人次。
如今8輛敞篷雙層巴士因使用年限到期，結束營運。受限于目前的法律法規，汽車制造企業暫時不能再提供新的敞篷雙層車，後續補位上崗的巴士均為封閉式觀光車。
9月24日下午，在外灘海關大樓站等候乘坐敞篷巴士的隊伍長達上百米，從九江路一直排到了漢口路，這一隊列一直持續到末班車。人均排隊時間在一小時左右。
“上海的發展變化很快，我怕孩子長大就體驗不到敞篷巴士了。”來自嘉興的王女士專程帶着3歲的孩子來體驗敞篷巴士。
“能飛馳在外灘吹着江風的感覺真好。”來自上海外國語大學的大三學生蔣欣悅在敞篷巴士的車尾處打卡。
蔣欣悅并不是第一次乘坐敞篷巴士，但怕以後很難再有這樣的體驗，專程和同學從松江趕來乘坐最後一班敞篷巴士。
“閨蜜在上海工作十多年了，其實上海我常來的，再來過一下敞篷的瘾。”從湖北來滬旅遊的宋女士和閨蜜專程來打卡敞篷巴士。
當天乘坐敞篷巴士的乘客大多都是趕來打卡最後“敞篷夜遊”的。
專程來打卡敞篷巴士的市民、遊客。
行駛在路上的敞篷巴士。
每輛敞篷大巴的二層景觀位都是乘客滿座，但一層卻空空如也。
“從今天以後，就再不是開敞篷車的人了。”到站後，當天駕駛敞篷巴士的孫師傅引導乘客下車。
乘客下車後與敞篷巴士留影。
新老巴士合影。
據悉，為中外遊客打造更高品質的都市遊産品，繼2022年新增7輛新能源觀光車之外，春秋旅遊再購8輛新能源觀光車，以增加都市觀光遊的營運能力。目前，這8輛新能源車也已上牌，即将投入營運。
就乘坐體驗而言，新能源車的車廂内溫度适宜，不僅不必擔心遊覽途中天氣突然變化，而且整體空間更大、座椅更舒适、樓梯寬度更寬，行車途中不僅會感到更穩更舒适，而且還能以更寬廣的視角，去欣賞車外美景。
本次車輛更新後，都市觀光巴士的營運線路也将同步更新，由原來的6條線路調整為5條。
欄目主編：張春海 文字編輯：蔣迪雯
來源：作者：孟雨涵