比亞迪海鷗PK五菱缤果，誰是更值得買的純電代步神器？

繼微型車市場被純電汽車完全占領之後，小型車市場中的燃油車也逐漸被純電汽車取代。名氣最大、熱度最高的當屬比亞迪海鷗和五菱缤果兩款車，兩款車8月份的銷量加起來将近5萬台，占到了整個小型車市場佔有率一半以上，那如果要在這兩款車之間做選擇，又該怎麼選呢？

現在買車都流行比顔值，但是審美其實是一個很主觀的判斷，不能簡單判定兩者誰更好看。隻是比亞迪海鷗與五菱缤果的設計風格有比較大的差異，比亞迪海鷗線條比較硬朗，具有較強的視覺感，有比較濃厚的運動氣息；而五菱缤果的外觀比較圓潤，透露出幾分可愛的視覺效果，或許更容易受到女性使用者的青睐。

比亞迪海鷗的長寬高尺寸分别為3780x1715x1540毫米，軸距為2500毫米，五菱缤果的長寬高尺寸分别為3950x1708x1580毫米，軸距為2560毫米。五菱缤果在尺寸參數稍微占據優勢，但是車内空間使用率方面，兩者相差不大。比亞迪海鷗的車身更加闆正，後備廂的裝載能力比較出色。

車内配置部分，比亞迪海鷗還是用上了海洋網車型統一的設計風格，10.1英寸的中控觸摸屏是标配，搭配7英寸的液晶儀表盤，雖然看上去比較正常，但是使用起來比較便利。中控屏下方保留了許多常用按鍵，這一點值得一個好評，友善在駕駛過程中進行盲操。五菱缤果低配車型隻有一塊7英寸的液晶儀表，看上去總覺得少了點什麼。高配車型則用上了雙10.25英寸的連體屏，視覺效果立刻得到了大幅提升，但是直到指導價8.38萬元的次頂配車型，才具有車聯網功能以及語音識别控制等，不同配置版本的車型之間存在比較大的差異。

（五菱缤果高配内飾）

在舒适性配置方面，兩者并無太大的差異，畢竟兩家車企都是成本控制大師，尤其是五菱缤果，部分車型還采用了織物座椅。值得一提的是比亞迪海鷗标配了自動駐車和上坡輔助兩項功能，對于新手司機更加友好。兩款車在安全配置方面具有較大的差異，比亞迪海鷗标配了同級并不多見的前後排頭部氣簾。而五菱缤果不僅沒有這一配置，還沒有牽引力控制、車身穩定控制等正常的基礎安全配置，隻有新增的兩款高配車型才有搭載，在安全配置上做減法，着實有點說不過去。

（五菱缤果低配内飾）

動力續航方面，比亞迪海鷗全系配備55kW的電機，配備30度或39度磷酸鐵锂電池包，純電續航裡程分别為305km和405km，快充功率分别為30kW和40kW，充電至80%電量的時間均為0.5小時。五菱缤果有30kW和50kW兩種動力版本，前者配備17度電池包，純電續航裡程為203km，但是不支援快充功能，使用慢充需要約5.5小時才能将電池充滿，配備32度電池包的車型，純電續航裡程為333km，均支援快充功能，充至80%電量的時間為0.58小時。

雖然五菱缤果的起售價僅為5.98萬元，相對于比亞迪海鷗7.38萬元的起售價便宜了不少，但是實際上是通過縮減配置和電池容量實作的。如果日常出行距離較短但又需要一款空間實用的小型車代步，或許五菱缤果是成本效益更高的選擇，并且目前部分車型還有優惠政策。而價格超過7萬元之後，在相近的價格下，比亞迪海鷗擁有更豐富的配置，如果對續航以及日常用車有更高的要求，比亞迪海鷗應該才是更加合理的選擇，大家是否也有同感呢？(文/阿豪)