今年1-7月，美國破産的企業同比增長了2倍，這應該是美國2008年以來最大規模的企業破産潮。
比如，我們熟知的席夢思今年迎來了第8次破産，而它已經有153年的曆史了，以前在大陸就有300多家專賣店；三四月份時，簽名銀行、第一共和銀行和矽谷銀行等不是暴雷就是破産；到了七月底，美國的物流巨頭Yellow又宣布破産，要知道這家卡車運輸公司已經成立99年了，旗下的卡車保有量高達1.2萬輛，為全球超過80萬客戶提供過運輸服務。
以上還都是美國排名靠前的大企業，破産的小企業更是數不勝數，而導緻這一切的原因就是美聯儲連續十幾次的加息。前兩年受疫情影響，美國大量印鈔貸給企業，那個時候企業貸款幾乎是0利率，但現在還款時，利息一漲再漲，很多企業幹脆直接躺平，貸款不還了。
但是不加息也不行，美國的通脹在大量印鈔後一路高歌猛進，通過加息有段時間雖有所減緩，但八九月通脹又開始反彈，而通脹對美國的影響也很大。首先美元是全球通用貨币，如果一個商品一天一個價，隔天又另一個價，那全球的物價和交易都會亂套，這樣抛棄美元結算的國家會越來越多，轉而尋找更加穩定的貨币。
另外，高通脹還會影響美債的收益率，如果美債的利息才5%，而通脹高達9%，那買美債就是虧錢的，這樣誰還敢為美債接盤呢？而美債又是美國的命根子，現在美國的政府支出和軍隊等等都是靠不斷提高美債上限來維持的。
好巧不窮的是，九月份通用、福特和克萊斯勒共15萬汽車勞工罷工，将會影響汽車的供給，導緻汽車價格上漲，連帶着二手車的價格也會上漲，最後将進一步提升美國的通脹。
是以，美國現在陷入了兩難的境地：如果繼續加息，那麼會有越來越多的企業破産；但如果不加息，通脹就抑制不了，那美債和美元就會受到緻命的影響。
最後，大家認為美國能化解這個死結嗎？最後美國會有怎樣的結局？
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