在2023工博會“智造金山”展區，禦風未來展出了國産電動垂直起降載人飛行器M1的二分之一縮比模型機。
“目前我們的M1首架機在金山試制工廠正在進行地面測試工作，很快将飛起來。這款飛行器使用純電能源，可飛行250公裡，共有5個座位數，未來将主要用于城市通勤和中短途城際間出行，可以有效緩解目前地面交通擁堵、尾氣污染等問題。”現場從業人員介紹到，“我們希望未來可以用打車差不多或略微高一點點的價格，讓大家乘坐這款飛機高效通勤，實作真正的‘人人可享有的空中出行’。”
目前，禦風未來2噸級電動垂直起降飛行器M1的首架機各項測試已基本完成，接近可飛行狀态，近期将擇期首飛。
除了在新賽道技術創新和場景需求創新，在材料和核心供應鍊等制造環節，禦風未來也全部實作了自主可控。據介紹，禦風未來M1的電動系統、飛控系統、複合材料等三個核心環節全部國産化，實作了中國企業在全球eVTOL賽道“全國産化”裡程碑式的突破。首飛成功後，這款飛機将成為大陸首架自主研發、全國産化的2噸級電動垂直起降飛行器。
在飛行器最核心的“大腦”飛控系統上，禦風未來團隊堅持自主研發符合适航标準的國産飛行控制系統，一方面確定eVTOL安全性，另外一方面牢牢把核心技術掌握在中國人自己手裡，未來有望彌補國内高安全性eVTOL飛控系統的空白。
“對于一個新工具、新場景、新技術而言，我們認為面向适航的核心系統自主研發是一條‘難而正确’的路。”禦風未來創始人兼CEO謝陵表示，“一方面是因為我們在核心系統國産化方面已經具備基礎條件，另一方面是因為隻有實作自主可控，才能在未來激烈的國際競争中不受制于人。”
此外，在飛機的“骨架”和“皮膚”上，即飛機的機身複合材料上，禦風未來的使用全國産碳纖維複合材料，将帶來更低的經濟成本優勢，未來有望真正實作“人人可享有的空中出行”。