美國勞工部9月13日公布的資料顯示，美國8月消費者價格指數（CPI）環比增長0.6%，漲幅顯著高于上月的0.2%；同比漲幅達3.7%，顯著高于上月的3.2%，也高于預估的3.6%。
由于消費者價格指數反映了一個國家或地區居民可支配的實際消費商品的價格水準，是以一般認為，該指數越高就表示通貨膨脹率越高。
此次CPI報告是美聯儲9月19日召開新的貨币政策會議前最後一批重要經濟資料之一。目前預計美聯儲将在9月議息會議上維持利率不變。
△美國有線電視新聞網報道截圖
能源價格飙升恐推高通脹預期
值得注意的是，能源價格環比上漲5.6%，其中汽油價格環比上漲10.6%，創下去年6月以來的最大單月漲幅，也是上月CPI環比增幅的最大貢獻項，貢獻了五成以上的漲幅。
△《華爾街日報》網站報道截圖
這是通脹率在連續下降12個月後，連續第二個月反彈，說明了什麼？
美國全國廣播公司的報道援引富國銀行進階經濟學家薩拉•豪斯的話說，汽油價格通常會在每年8月下跌，因為消費者開始減少開車，但今年歐佩克(OPEC)削減石油産量導緻了汽油價格的顯著上漲。
△美國全國廣播公司網站報道截圖
美國挑起烏克蘭危機并拉攏西方盟友加碼制裁俄羅斯，曾一度導緻國際油價暴漲。也正因如此，美國陷入幾十年不遇的高通脹漩渦。
而美國為應對通脹連續瘋狂加息，推高了自己乃至全球的經濟衰退風險，又很快令油價因需求不振而下跌。
油價下跌，無疑使沙特等産油國利益受損。而在美國看來，油價越低對自己越有利。一來可以幫助陷入能源危機的西方國家脫困，二來可以維護其對俄制裁的“有效性”。
隻是這個如意算盤從來就沒打響過。
為了遏制國際油價下跌勢頭，沙特等主要産油國不僅堅決頂住美國壓力拒絕增産，而且以沙特為首的石油輸出國組織（歐佩克）和以俄羅斯為首的非歐佩克産油國（統稱“歐佩克+”）還在今年6月達成協定，決定進一步減産原油。
△美國有線電視新聞網報道截圖
上周，沙特和俄羅斯又分别宣布将石油減産行動延長三個月至今年底，而市場本來預計兩國的減産隻會延長至10月。最新決定讓投資者擔心冬季能源需求高峰期間會出現能源短缺。
△路透社報道截圖
受此影響，美國西得克薩斯中質原油（WTI）期貨價格9月12日已升至去年11月11日以來的最高水準。美聯儲官員擔心能源價格飙升可能會推高通脹預期，而通脹預期被視為通脹前景的關鍵。
更讓經濟學家憂慮的是，雖然能源在CPI一系列名額中占比并不是最大的，但是油價不僅影響着商品價格，也會延伸到其他服務價格，而這将迫使企業提價，進而加劇通脹風險。
△《華爾街日報》網站報道：能源成本上升會影響非能源商品和服務的價格。直到最近，當核心通脹率一直在下降時，運輸服務幫助推動了核心通脹率的回落，但如果能源價格持續上漲，這可能會導緻核心通脹率回落面臨風險。航空公司票價在夏季早些時候大幅下跌後，上個月上漲4.9%。
“老百姓生活中的通脹，政府不想強調”
分析認為，未來幾個月，有幾個因素可能會給價格帶來上行壓力，除了油價上漲之外，工資上漲壓力也随着罷工潮的此起彼伏而日益增大。
當地時間9月15日淩晨， 美國汽車勞工聯合會（UAW）宣布，由于勞資協定談判失敗，從當天淩晨開始，位于密蘇裡州文茨維爾的通用汽車工廠、俄亥俄州托萊多的斯泰蘭蒂斯工廠和密歇根州韋恩的福特工廠率先發起首輪罷工，涉及近13000名勞工。
△美國消費者新聞與商業頻道網站報道截圖
此前有評估稱，這輪罷工将造成高達50億美元的經濟損失。
△《福布斯》雜志報道截圖
美國媒體報道稱，不隻是UAW的罷工會推高汽車經銷商的價格，航空和醫療行業最近達成的勞動合同也将提高部分員工的薪資，這些都和美聯儲的希望背道而馳，美聯儲正尋求放緩薪資增長，以幫助緩解通脹壓力。
△《華爾街日報》網站報道截圖
為了應對自己一手造成的高通脹，美聯儲自去年3月至今的18個月裡連續加息，今年7月的最近一次加息已将基準利率上調至5.25% - 5.5%的區間，為22年來的最高水準。
分析認為，如果通脹率沒有明顯下降，不久之後可能會有更多的加息。這将推高借貸成本，進一步削弱經濟。到頭來，倒黴的永遠是靠工資過日子的美國普通百姓。
△美國全國廣播公司網站報道截圖
有美國群眾表示，感覺自己“被推到了進退兩難的境地”。
△《華爾街日報》網站報道：剛從大學畢業的邁克爾•戴維森表示，天天都能看到有關通脹降溫和就業市場穩健的新聞頭條，但汽油和食品雜貨價格仍令他感到焦慮。他現在每隔幾周的雜貨賬單就會比去年增加大約50美元。
近日一篇評論文章指出，美國人對那些并不總是在頭條新聞或統計資料中出現卻顯而易見的事情感到不安，比如一直在上漲的雞蛋、面包、汽油等生活必需品的價格。然而，“這些價格上漲都沒有被納入經濟學家所謂的核心通脹率，老百姓日常生活中經曆的通脹并不是政府想要強調的”。
△《紐約時報》網站報道截圖