編前語：今年是“一帶一路”倡議提出十周年，江蘇省廣播電視總台聯合江蘇省委網信辦等部門策劃推出“一帶一路”十周年大型融媒體項目“大道之行築夢絲路”。該項目由中央網信辦網絡傳播局指導，得到江蘇省委宣傳部的大力支援。在《“一帶一路” 青春為證》特别策劃中，來自寮國、哈薩克斯坦、以色列、埃及、阿根廷、波紮那……的不同國籍、不同語言、不同膚色的青年們，共同講述在這條和平、繁榮、開放、創新、文明之路上，命運與共、成長發展、互學互鑒、惠及世界的青春故事。
大高個、濃眉大眼，一口流利的中國話，這是哈薩克斯坦小夥馬合江給人的初印象。馬合江說，“我年輕，應該看世界！”朋友說，“去中哈（連雲港）物流合作基地吧，那裡可以滿足你對中國和哈薩克斯坦的感情，有家的感覺。”于是，馬合江來到了中哈（連雲港）物流合作基地，這是“一帶一路”倡議提出後首個落地的實體項目。十年來，基地成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平台，促進中國同中亞國家的互聯互通、貿易往來。馬合江在這裡的主要工作是信函翻譯和物流報批。
“學好中文，将來一定有用”
聚精會神翻譯函件時，馬合江會把嘴唇抿起，微微用力。随着他指尖飛點，中文流暢地在電腦螢幕中生成。
雖然他到基地不滿一年，但連雲港中哈國際物流有限公司辦公室主任王玮評價說，這位身兼數職的外籍小夥真不錯：“他很喜歡學，主動要求到我們一個業務部門去做一些業務，提高他各方面的綜合素質，學得蠻快。他還經常跟我們說，他是火一樣的男人。工作雷厲風行，和大家很融洽。”
馬合江工作照
去中國，是馬合江從小的願望。上世紀九十年代，馬合江的父輩受益于中國改革開放，趕上了一個跨國貿易的黃金時代。上國小時，馬合江就聽爸爸常說學好中文将來一定有用。
馬合江在中哈（連雲港）物流合作基地
2013年，馬合江19歲，他的人生因另一個絲路貿易黃金時代的來臨，發生了巨大變化。那一年，中國國家主席習近平在馬合江的祖國哈薩克斯坦，首次提出共建“絲綢之路經濟帶”倡議。不久後，中哈（連雲港）物流合作基地正式成立。2020年，已經回到哈薩克斯坦從事物流行業的馬合江得知哈鐵快運有一個來連雲港工作的項目，覺得這是一個學習、交流的好機會：“說實話，之前江蘇我沒來過，我對江蘇不太了解，是以，有這樣的機會，能學到很多東西。更何況，咱們的中哈物流基地也是‘一帶一路’倡議首個落地的實體項目。我考慮以後，覺得這是一個很不錯的機會。事實也證明，我覺得我的選擇沒有錯。”
看世界，也收獲成長
2022年9月，馬合江如願以償來到基地。他真的看到了世界：來自各個國家的無數船隻從太平洋駛進港口，千萬個滿載貨物的集裝箱在港口裝卸，長長的中歐班列自港口呼嘯而出……從未見過的場景，讓馬合江震撼，不想自己的人生與之擦肩而過。
中國同僚的熱心幫助，讓馬合江迅速成長，國際貿易經驗越來越豐富，工作也越來越忙。“有的時候幾百頁檔案堆在面前，那種翻譯壓力真的很大，好在中國同僚們很關照，最困難的時候，他們都在！”馬合江笑着說，每一份函件背後都是數額巨大的經濟活動，他現在在這裡如魚得水，很有成就感！
馬合江（左）與同僚讨論翻譯細節
2023年是“一帶一路”倡議提出10周年，也是中哈（連雲港）物流基地簽約10周年。十年來，基地進出場集裝箱數量已經超過170萬标箱，國際班列開行超5000列。基地和“霍爾果斯-東大門”經濟特區無水港串聯起了一條新亞歐陸海聯運通道，哈薩克斯坦不但有了直通太平洋的“出海口”，更成為連接配接亞洲和歐洲的重要交通樞紐。
家鄉道路上，中國車越來越多
如今，哈薩克斯坦過境中國進口的日用消費品以及出口的礦産品、糧食等優勢貿易商品，80%以上通過連雲港口岸集散分撥。今年1月，馬合江利用出差的機會回了一趟哈薩克斯坦，在大街上看到很多中國汽車。
中哈（連雲港）物流合作基地
“十年前，我在哈薩克斯坦的城市路上見不到什麼中國的車，現在中國的車越來越多了。日常的生活方面也是，從日常用品到建築材料，再到飲食文化，尤其是阿拉木圖中餐廳特别特别多。我相信‘一帶一路’倡議也會給更多的國外的，包括中亞的，包括哈薩克斯坦的青年更多發展的機會。”馬合江說。
馬合江制作的特色美食
每逢中國的傳統節日，基地會給哈薩克斯坦的員工準備一份小禮品。今年的哈薩克斯坦納吾魯孜節上，馬合江也給同僚們親手做了手抓飯，一起分享。馬合江說，中國同僚非常友好，特别是他們的“愛心便車”：“這個地方在碼頭、港區裡面，上下班交通工具也不是很友善。下班以後，我都是坐同僚的車順路回家。上班的時候，有時候同僚在路上碰上我會帶我一起，從來沒有說不帶我的。明年是我爸準備來，或者我爸媽一起，帶他們逛逛，去海邊。”
（江蘇新聞廣播/李秋雨 劉正則 王雨竹）
來源： 我蘇用戶端