這場地震震中在汶川縣的映秀鎮和北川縣城。
過了幾天，周興和從國家公布的資料上得知：這場地震，烈度超過6度以上的面積達44萬平方公裡，其中烈度超過8度的面積為27786平方公裡，烈度超過11度的面積為2419平方公裡。前面說過，星河公司為川西城鎮和鄉村建設的上千棟房屋，大都在這些重災區斷裂帶上！
這更讓周興和坐立不安食寐不甯了。
前面提到的，他們建設的彭州大寶鎮九峰村“丹卉山莊”，就是在烈度達到11度的重災區内。“丹卉山莊”附近的銀廠溝風景區，在這場災難中幾乎全部毀滅，兩座大山一瞬間震合在了一起，掩埋了在景區内的幾百個遊人，景區已不複存在。筆者所熟悉的四川大學沈教授家裡5口人那天正進溝遊覽，被全都埋在了溝裡，連同他從深圳回老家結婚的女兒女婿，讓人聞之黯然神傷唏噓落淚。
“丹卉山莊”離銀廠溝直線距離僅僅隻有一兩千米。它還存在嗎？它的主人和客人有傷亡嗎？如有傷亡，傷亡了多少人呢？
此時，這個讓他魂牽夢繞的“丹卉山莊”，他多想去探個究竟呀！
但，去銀廠溝的道路全部毀損，交通全部中斷，餘震頻發，飛石不斷，那裡已全線實行了交通管制，非救援部隊和人員都不允許進入那個地區。周興和從電視中看見，為了最後搜尋銀廠溝裡幸存的生命，部隊組織了一支十幾個人的敢死隊。出發前，一位将軍親自給每個敢死隊員敬了一碗酒。敢死隊員每人喝下将軍敬的酒，大氣凜然将酒碗往地上一砸，毅然決然冒着滾滾的飛石往山上爬去。那場面，真有點“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去不複返”的悲壯情境。
去不了銀廠溝，5月31日一早，周興和便搭乘部隊到震中汶川縣接運傷員的直升機，準備對公司在那裡建設的住房進行實地踏勘調查。
飛機從成都鳳凰山機場起飛，逐漸爬高，沿着岷江山谷朝汶川縣飛去。從飛機上鳥瞰地震後的村鎮和山川，周興和禁不住黯然神傷：往日鮮活的村鎮，已經變成一片片殘破的廢墟；往日秀麗的山川，已經變得滿目瘡痍傷痕累累；往日清澈明亮的岷江，已經變得渾濁狹窄，從山上垮塌的岩石和泥沙，還不斷滾落江中，激起沖天的濁浪！
直升機在汶川降落後，眼前的景象，比周興和在都江堰看到的情形更加慘烈，連太陽也變得猙獰，連空氣也幾乎讓人窒息。為了趕時間，他一下飛機，冒着不斷襲來的餘震，就趕緊進行實地踏勘。行走在一片片廢墟中，越走他腿腳越是沉重，越走他心情越是沉痛。
但，他來到汶川縣，也感到了些許的安慰。
在汶川縣城工商大樓前，他站住了。他清楚地記得，這棟大樓是2003年建造的，大樓的二、三層使用了他公司的“五防輕體隔牆闆”。建設時，這裡的牆闆采用了專用材料粘合，在闆與闆連接配接處的預埋件用了電焊焊接。地震後，隔牆闆沒有倒塌損壞，牆壁沒有任何裂縫，而同一大樓其它的磚牆已經全部倒塌。
來到汶川縣威州鎮雙河村，他發現這裡的“雙河市場”也是使用的星河公司“五防輕體隔牆闆”，雖然建築時沒有采用專用補縫粘合劑，預埋件也沒有采用電焊焊接，但震後牆體并沒有倒塌，隻是闆與闆之間出現裂縫而已。
周興和在汶川地震災區準備搭乘直升機回成都前的留影
再走再看，這裡凡采用他公司“無防輕體隔牆闆”的建築，隔牆闆都沒有斷裂和倒塌。周興和在感到稍微放心的同時，邊走他也邊在思索：既然自己生産的隔牆闆能夠經受這震中最嚴酷的考驗，那麼，在其它地區，應該和這裡的情況差不多，或許會更好一些。那麼，在而今災民露宿野外、餘震依然不斷的情況下，為什麼不用自己的建材多為災民蓋一些過渡房呢？同時，在災後重建的過程中，在這些地震頻發的斷裂帶上，何不呼籲政府多建一些這樣的房屋呢？……
懷着這樣的心理，當天下午，周興和就急切地想趕回公司去，布置下一步抗震救災的事宜。當他來到直升機停機坪上，準備搭返程的直升機回到成都。陰差陽錯，他搭乘的這架米—171直升機，就是烈士邱光華機長駕駛的734号飛機。
直升機停在草坪上，螺旋槳還在旋轉，随時準備起飛傳回。周興和與機組的人在這架飛機前合了個影，登記了自己的姓名和手機号後，登上了直升機。可鬼使神差，就在直升機要起飛前，下面又急急用擔架送來一個重傷員。由于機艙裡傷員太多，機組人員同周興和商量，要他改乘下一架直升機。搶救傷員當然要緊，周興和便主動下了這架直升機。
就是這樣一個突如其來的變故，不但讓周興和與機組5位烈士最後見過面，還留下了這架直升機最後一張完整的照片，也在另一架機上聽到了邱光華機長最後的聲音，成為734号直升機上唯一的“幸存者”。
新華社記者在《邱光華烈士所在失事飛機“幸存者”》的通訊稿中，這樣記述了當時的情形：
“失事飛機上登記了19個人的姓名和手機号，最終隻找到了18具遇難者遺體，因為我雖然登了記，但起飛前我下了飛機。”
四川星河建材公司董事長周興和在他辦公室裡，邊翻着汶川地震時他與失事直升機最後的合影，邊回憶那場抗震救災的經曆。
2008年5月31日下午，周興和從汶川傳回成都，他乘坐的直升機與随後起飛的另一架直升機，突然遭遇大霧和強氣流。不幸的是，另一架直升機失事，飛機上的邱光華機長等18人全部遇難。
“本來我已做了登機登記，也坐上了邱光華機長的飛機，但因飛機上傷員太多，我就把位置讓了出來。”
周興和回憶道，邱光華機長駕駛的直升機上因為有重傷員在包紮，是以比他乘坐的直升機大約晚起飛10分鐘。他坐在另一架直升機機長後面的位置，清楚地聽到了兩名機長之間的對話。周興和說，當時飛機周圍除了密布的雲霧外，什麼都看不到，能見度極低。直升機的發動機嘎嘎作響。
“大霧來了，我們都升上去！”這是周興和最後一次聽到邱光華機長的聲音。
周興和乘坐的直升機在爬升到比山還高的雲層之後，于下午3時許平安傳回機場。可是一個多小時候，周興和也沒看到邱光華的直升機回來。
第二天早上，周興和接到一位抗震救災朋友的電話，對方對能夠打通他的電話感到很意外，問：“你回來了？”
“回來了。”周興和說。
“回來就好！回來就好！”對方連續說了3個“回來就好”，讓周興和感到可能有事情發生。
當天下午，周興和再次接到朋友的電話，被告知邱光華飛機失蹤的消息。當時周興和心存僥幸，希望那架直升機隻是執行其他任務去了。直到6月10日，失事直升機的殘骸被發現，周興和才意識到那架飛機真的出事了，而自己成了幸存者。
“既然我逃過了那場災難活了下來，我就該為災區人民、為需要幫助的人做更多的事情。”周興和說到此處，不免有些激動。地震後，他冒着餘震，多次到災區幫助受災群衆，為災區捐款、送糧、送水，還送去他自己發明并獲得國家專利的産品——五防輕體隔牆闆，幫助汶川縣等地的受災群衆建房……
讓人們記憶猶新的是，在那段時間裡，人們天天打開電視機，最關心的就是邱光華機長駕駛的734号直升機的失蹤，這是全國人民最揪心的事；尋找他的飛機和搜救機組及機上人員，也無時無刻不在牽動着全國人民的心。
機場肅穆，哀樂低回。2008年6月13日上午，機組5位烈士在踏上743号直升機第64次飛行的第13天，終于回到了他們戰鬥和生活的成都鳳凰山機場——冰冷的靈柩封存了曾經鮮活的軀體，催人淚下的哀樂取代了熟悉的直升機的轟鳴……這一刻，蒼天垂淚，舉國同悲。
周興和此時正在加拿大出席世界建材會議，未能到鳳凰山機場去迎接烈士們魂歸軍營。他隻能在遙遠的異國他鄉，遙望着祖國的土地，默默為英雄落淚，默默為英雄緻哀，祈求他們英靈安息……