比沃爾沃XC60還便宜，起步245馬力，降至20多萬，家用比Q3更合适

在很多人眼裡，合資（海外）SUV的定價一直不怎麼親民，比如，定位為小型SUV的本田XR-V，起步價接近12萬，而定位為緊湊型SUV的本田CR-V，頂配車型的售價接近28萬，而以這樣的預算，确實可以選擇到定位更高的自主SUV。其實，并非所有的合資（海外）SUV價格都不親民，比如，同樣是手握20多萬的預算，你可以選擇入手本田CR-V，也可以選擇入手奧迪Q3，還可以選擇入手英菲尼迪QX50，其中，奧迪Q3與英菲尼迪QX50都是比較經典的豪華SUV。

雖然說奧迪汽車的知名度要比英菲尼迪汽車的知名度高不少，但奧迪Q3隻是一款緊湊型SUV，而英菲尼迪QX50則是中型SUV，定位要比奧迪Q3高一級，同理，尺寸也會小勝一籌，家用比奧迪Q3更合适。不僅如此，現款英菲尼迪QX50是以33.38-46.98萬的價格切入市場，經過終端優惠之後，以20多萬的預算就能入手，要比同樣是二線豪華SUV的沃爾沃XC60還便宜。那麼，接下來就帶你看英菲尼迪QX50。

外觀方面，英菲尼迪QX50車頭正前方配備了四邊形格栅，外輪廓采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，内部中網設計成魚鱗紋理，并進行熏黑處理，結合兩側犀利的大燈，看着還是挺年輕的。前保險杠表層的線條也比較硬朗，下格栅的樣式比較扁平，内部中網還進行熏黑處理，整個車頭呈現出的運動氣息并不弱。

車身側面的行李架、車窗周圍都采用銀色裝飾條裝飾，車身表層的腰線走勢淩厲，前後輪眉與側裙處，也鑲有細長的黑色護闆，加上前後多輻式輪毂，此部分的運動氣息也不弱。車尾的擾流闆内側，配備了細長的高位刹車燈，兩側尾燈的造型比較修長，中間還采用銀色裝飾條連接配接，營造出貫穿式既視感。下方的黑色後保險杠，配備了銀色護闆，并提供了雙邊兩出的排氣口，看着挺精緻，整車的氣場也不差。

車内的設計也比較有意思，三幅式的多功能方向盤采用少量鍍鉻銀色裝飾條裝飾，中控台的拼接設計還是挺明顯，正前方内嵌的鍍鉻銀色裝飾條，正好與兩側車門内側的鍍鉻銀色裝飾條連接配接，呈現出環抱式座艙。空調出風口的扇葉采用橫幅式設計，中間的空調出風口之間，還内嵌了一塊7英寸的小螢幕，下方則配備了一塊8英寸的中控屏，加深了車内的科技氛圍。美中不足的是，目前主流的智能語音互動系統，隻能在頂配車型身上體驗到。

尺寸方面，英菲尼迪QX50車長為4705mm，車寬為1903mm，軸距為2798mm，要知道奧迪Q3的車長為4495（4481）mm，車寬為1848mm，軸距為2680mm，而沃爾沃XC60的車長為4708mm，車寬為1902mm，軸距為2865mm，通過對比可以發現，英菲尼迪QX50的車長、車寬、軸距都比奧迪Q3有不同程度的優勢，難怪說它比奧迪Q3更适合家用。

而相比較同級别的沃爾沃XC60來看，便會發現這兩款車型的車長、車寬的資料差不多。不過，沃爾沃XC60的軸距會小勝一籌，好在差距不大，并不會很影響實際乘坐。

至于動力方面，英菲尼迪QX50标配2.0T發動機，比對模拟8速CVT變速箱，最大功率為245馬力和261馬力，奧迪Q3旗下也有搭載2.0T發動機的車型，不過，這類車型的起步價便超過30萬，而且，最大功率也才186馬力和220馬力。沃爾沃XC60也标配2.0T發動機，最大功率為197馬力和250馬力，相比較之下，便能發現英菲尼迪QX50在性能方面的優勢還是挺明顯的。

總的來說，英菲尼迪QX50比起奧迪Q3來說，除了知名度方面略有遜色，其他方面的産品實力均有不同程度的優勢，即便是比起同級别的沃爾沃XC60，英菲尼迪QX50空間也不遜色，性能則小勝一籌，加上英菲尼迪QX50終端優惠後20多萬的起步價，成本效益确實不低，要比奧迪Q3更适合家用。