汽勢Auto-First|張馳
如果說戰後的美國嬰兒潮，成就了70年代的福特跑車野馬。那麼千禧年後遠超美國當時嬰兒出生數量的中國能誕生同樣的經典車型嗎？
上汽MG Cyberster想試試。
這款純電、剪刀門和軟頂敞篷驚豔配置組合的跑車，今年四季度将在國内上市，随後将登陸英國等歐洲國家市場。是一款設計和市場均充滿想象力的國際化車型。
在成都車展，上汽集團創新研究開發總院總設計師、上汽英國技術中心總經理邵景峰；上汽乘用車名爵品牌事業部總經理陸家俊 ，針對為何打造看似小衆的MG Cyberster、如何将小衆變風潮進行了解讀。
按照邵景峰的介紹，MG Cyberster 6年前就已經提出立項，但公司管理層很慎重，最終能夠審時度勢準許啟動，大型企業敢于做出突破性決策，這是非常了不起的。
針對汽勢Auto-First提出的MG Cyberster銷量預期會怎樣。陸家俊表示，MG Cyberster在英國預售即呈現搶訂單狀态。不僅在英國，該車在泰國的兩門兩座敞篷跑車市場上的反響也很好。
陸家俊相信，國内這個新的領域有非常大的潛在成長機會，這麼好的車，一定可以引領敞篷電動跑車市場。
福特野馬的火爆除了嬰兒潮，還有漂亮、便宜和适度實用等特點。
邵景峰表示，MG品牌跑車起家，在英國，它将超跑技術和體驗帶給車迷，成就了英國的國寶級跑車MGB。改車所倡導的精神和當年福特野馬對于美國夢所倡導的情懷是一緻的，中國消費者唯獨沒有在電動化領域觸碰到敞篷跑車。中國消費者缺少能釋放天性的載體，MG Cyberster應時而生。
邵景峰對汽勢Auto-First特别提到，這款車的設計經典、不另類。其中收腰的設計，是英式跑車才會出現的，這是英式浪漫，如果把它拉通就變成德式跑車了。MG Cyberster代表的是經典和重生。
市場表現和價格息息相關，陸家俊對未來價格沒有直接回答，隻給了一個參照系。他認為，這款車是完全的新品類、新物種，不僅在中國，甚至在全球，沒有跟它一模一樣或者相類似的，現階段沒有太多的對照物，目前很難說它的競品是誰，之前英國媒體拿它跟車身形态類似的保時捷718、寶馬Z4來做一些對比，從英國來說預計售價都在5.5萬英鎊以上；國内定價會整體地評估、去考慮使用者群體的狀況。
MG Cyberster将賣給誰？
邵景峰表示，希望提供給女性消費者、感性消費者、包括老男孩們，以及提供給有經濟實力消費者們更多的選擇空間。
燃油車時代，多家中國品牌曾嘗試打造老百姓能買得起的跑車，但苦于技術和品牌難以實作超越，最終都铩羽而歸。
新能源時代，中國品牌有了換道超車的可能。性能方面，電驅動性能遠超于機械時代汽油車的性能，這個變化帶來了巨大的機遇。面對機遇，中國市場用10年就走完了100年産品疊代的周期。
很顯然屬于中國汽車的爆發期來了。
可以說，MG Cyberster已經具備了驚豔、原創及經典的多重屬性，為了追求品質和數字化體驗，它也比對了衆多高端化配置，和當年野馬賣給後中學生的粗曠配置有本質的不同，這也決定了其定價和使用者群不可能是20年前出生的千禧一代。
MG Cyberster會成為中國的更新版野馬嗎？純電、軟頂跑車，這是一個充滿挑戰而又極具誘惑的領域，上汽MG走出了通往成功必經的第一步——先第一個吃到螃蟹。