早些時候，蘭博基尼（Lamborghini）首款純電車型Lanzador在蒙特雷汽車周上正式展出。蘭博基尼首席技術官在接受媒體采訪時談到，新車可能會推出非凡的扭矩矢量控制技術。
Rouven Mohr談到，“通過電動扭矩矢量控制和輪速控制，使用者将擁有更多的操控可能性，因為它不會像傳統内燃機傳動系統那樣有一些延遲。現在我們可以讓它立刻做出我們想做的事情。”
蘭博基尼技術高管認為，純電去模仿内燃機車型不是解決方案，模仿最好的内燃機超級跑車将使它們成為“第二好（second best）”。
Rouven Mohr說到：“如果你采用這種方法，你就證明了你擅長模仿，你永遠隻能成為第二名，因為你總是在模仿。你永遠隻能是次優秀，因為你總是在模仿。這不是我們的做法，我們希望走向下一步，那就是區分駕駛行為。”
“在其中一種駕駛模式下，你可以通過撥動撥杆來調整後部的扭矩矢量配置設定。例如，當你在彎道行駛時，你拉動撥杆，你可以把扭矩從内側轉移到外側。你就獲得了側滑配置設定控制，這在内燃機汽車中是不可能的，”他說。
Rouven Mohr提到，量産車開發已經在進行中，品牌熱衷于保留可調扭矩矢量控制系統。