近日，迪卡侬曾于 2022 年展示的電動自行車 B'TWIN LD 920 E 正式在官網發售，目前已經在多個歐洲國家上市。
這款車輛專為城市通勤設計，車輛沿襲了品牌一貫的簡約外觀，是一款現代且美觀的智能電動車，并且安裝了後座，可以根據自己需求搭配産品套件，為了比對不同的使用者群體，迪卡侬推出了高車架和低車架兩種型号。
這款車型從還未上市就受到廣泛關注，因為它搭載的動力系統能給使用者帶來颠覆性的騎行體驗，就是由 E2 Drives 設計的 Owuru 電動系統。Owuru 極具創新的将兩個電機和一個行星變速箱結合，兩條同步帶確定電機軸和驅動軸盡可能和諧地互相作用，使整個系統實作了自動無級轉換，意味着車輛能在任何傳動比下使用不同級别的輔助，最高可達 375%。
自動擋電動自行車
最早的自行車換擋是需要停車操作的，後面更新成了變速器，當從下坡到上坡地形時，伴随着“咔哒”一聲，就能更省力的爬坡騎行，直到今天，無需任何操作就能實作平滑的換擋，其次騎行時也不會有凝滞的換擋時間，因為 Owuru 的換擋具有連續性，車輛可以自動調節無限多的檔位。此外 Owuru 消除了變速器帶來的限制，因為變速功能內建在電機當中，也不需要撥鍊器，取而代之的是帶有固定齒輪的鍊條，在任何情況下都能平穩換擋。
智能輔助系統
如果使用變速器，騎手需要對車輛檔位進行實時調節來适應自己的節奏， Owuru 就不需要，通過 Owuru 的踏頻設定控制，隻要設定好你想要的踏頻節奏，系統就會根據自行車的速度和踩踏扭矩自動連續調整齒輪比。
更小更靈敏
Owuru 整個系統由一塊印刷電路闆控制，兩個電機驅動器元件和八個傳感器安裝在一塊電路闆上，是以部件內建度更高，占據空間更小，系統内部還包含一個微控制器，用以監控整個發動機的性能輸出。因為精細的部件處理，系統的運作幾乎沒有噪音，行星齒輪之間彼此完美協調，帶來無縫的駕駛體驗。
驅動器提供三個輔助級别。分别是Eco、Standard、Boos，分别提供100%、235%、375% 的輔助動力。電機的扭矩為 65 Nm，對于城市通勤來說性能足夠，檔位範圍為265%。
B'TWIN LD 920 E 配備 702Wh 三星電池，續航達到 150 公裡。車輛支援藍牙将智能連接配接，擁有自動解鎖、位置跟蹤等功能。内置彩色螢幕顯示車輛實時速度和剩餘裡程等資訊，車輛還配有 USB-C 充電端口，以防智能裝置需要充電。
車輛目前已經開售，售價2999歐元。
相比于市面上的另一款中置電機整合系統 Pinion MGU，Owuru 的性能沒有那麼優越，在傳動比方面，配備 9 速變速箱的 MGU 為 568%，配備 12 速變速箱的 MGU 則高達 600%，Owuru 在鍊環的前部，鍊條系統擁有總共三個滑輪上，其中兩個滑輪位于傳統的撥鍊器籠中，與 Pinion 的解決方案相比，無法從遠處判斷其運作的平穩性、安靜性和磨損程度，至少帶有碳帶和單滑輪的 MGU 看起來比 E2 Drives 概念更整潔。
據 E2 Drives 透露，在城市通勤車型上市後，企業會針對山地自行車和貨運自行車進行第二代無級變速器的研發。