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有這麼一個小國，在無數大國對美國俯首稱臣的時候，它卻堅持不懈反抗了美國40年，它就是巴拿馬。提起巴拿馬，很多人腦子裡可能會響起之前爆火網絡的《Panama》一段魔性旋律：c哩c哩...其實同這段魔性旋律的歡快不同，巴拿馬在之前可以說是生活在水深火熱之中。
巴拿馬有多小呢？它甚至沒有大陸重慶市大，隻有7.5萬平方公裡，位置處于南美洲和北美洲的交界處，兩任總統一個被暗殺而死，一個被囚禁一生，而這些都沒能令巴拿馬的人民對美國這個龐然大物屈服。
學習埃及收回蘇伊士運河，巴拿馬也要收回巴拿馬運河
埃及在1956年收回了蘇伊士運河，巴拿馬群英激憤：“他們可以，我們也行”，抱歉，巴拿馬當時還真不行，因為埃及收回蘇伊士運河背後是美蘇支援才能力挫英法，巴拿馬背後有誰依靠呢？但巴拿馬人民不管。
巴拿馬反抗是從一名學生開始的，讓我想起了五四青年愛國運動，也是學生開始的，年輕人的沖勁是社會發展必不可少的，一群老油條混日子社會怎麼發展呢？題外話，回歸巴拿馬這位英勇的學生。
他在1964年拿着自己國家的國旗來到運河邊，要求美軍升起國旗，宣布運河管理權交還給巴拿馬，頗有“雖千萬人吾往矣”的氣概，但是現實很殘酷，他被美軍暴打一頓，嘲笑之後還撕爛了國旗，但火星就這樣點燃了，星星之火，可以燎原。
巴拿馬運河的愛恨情仇
為何巴拿馬人民對巴拿馬運河如此執着？因為巴拿馬運河的開鑿也是曆經了一份愛恨情仇。
在殖民時期，美國東海岸如果想要與東亞國家進行交易，必須要繞過整個美洲，這無疑非常耗費人力物力，而且效率低下，但是南美洲與北美洲之間卻隻有“一片狹長陸地”相連，如果能夠打通這片狹長陸地，無疑是大大縮減了美國東海岸與東亞地區之間貿易的效率，十分關鍵，而這“一片狹長陸地”就是巴拿馬，巴拿馬運河也是從巴拿馬國土開鑿。
最開始對巴拿馬運河進行開鑿的并不是美國，而是法國，當時巴拿馬還屬于哥倫比亞，但是與蘇伊士運河不同，巴拿馬運河遇到了很多問題并不容易解決，當然最關鍵的是美國不想看見别人在自家門口搞事，在美國的搗亂下把法國人趕跑了。
美國一看，你法國走了那我接手了，哥倫比亞不幹，你美國大千世界誰人不知誰人不曉，無利不起早，這肯來接手法國的爛尾工程肯定沒安好心，果斷拒絕。美國見威逼利誘不行就開始挑撥離間，幫助巴拿馬的有錢人們從哥倫比亞獨立出來了，而要求也很“簡單”，開通巴拿馬運河，然後利潤歸美國。
于1914年，巴拿馬運河通行了，無數船隻經過這個要道，給美國帶來了每年好幾億美元的收入，而巴拿馬僅僅分到可憐的25萬美元，當時的政府雖然很順從，但人民并不樂意，鬧了好幾十年也就從美國嘴裡多扣了100多萬美元的補償，巴拿馬人民的怨氣更深了，簡直可以媲美貞子。
正面反抗美國的英勇巴拿馬，但是領頭人是美國培養的
學生國旗事件之後，巴拿馬人民紛紛反抗，當場暴動，一次死亡了22人，受傷325人，此事不了了之，但4年後巴拿馬軍事政變獨立了一個軍政府出來，可見他們并沒有忘記仇恨。美國對巴拿馬軍事政變獨立出來的軍政府一點不慌，因為其上司人托裡霍斯将軍是美國人。
但這次美國可大錯特錯了，托裡霍斯将軍十分親民，雖然從小在美國長大，但并沒有沾染上美國陰奉陽違的正義的陋習，他信奉絕對的正義，不知道這算美國教育的成功還是失敗。
讨厭殖民和駐軍的托裡霍斯将軍直接公然反抗美國，要求交出運河管理權，将軍也是個有能力的人，他學習國際共産黨，動員了工農進行改革，并且在巴拿馬這片小小土地上進行了土地改革和醫療改革，還指明了旅遊振興的超前戰略眼光，并且讓當地的共産黨執政。
想打敗一頭龐大的野獸，隻能是另一頭龐大的野獸，為了拿回運河，托裡霍斯将軍加強了與蘇聯的交流，在尼克松和卡特兩任總統期間取得了運河的管理權。
惱羞成怒的美國動用了間諜諾列加，諾列加是巴拿馬人，但是是美國培養的，制造了著名的“托裡霍斯專機墜毀”事件。
諾列加又矮又醜，貪财好色，還出賣自己的國家情報，美國想扶持他總沒問題了，但萬萬沒想到，幹掉并取代托裡霍斯将軍的諾列加不僅取代了他的位置，連同他的抱負也一起取代了，美國惱羞成怒想要讓他下台，對巴拿馬經濟制裁，但貪财的他居然拿出了一大筆錢救助窮人，挫敗了美國的陰謀。
美國忍無可忍，直接派軍隊去巴拿馬将諾列加捉拿了，判處了145年監禁，後減刑到17年，出獄後又被美國中情局迫害到法國關了7年，總統沒了但巴拿馬人民沒有屈服，繼續索要運河管理權，最終迫于壓力美國于1999年歸還了運河管理權。
隻要有壓迫，就會有反抗，巴拿馬的血與淚也激勵着世界上其他被壓迫的人民。