理想“自研”榜單耍花招？這次真是誤會！

【文/财圈社&道哥說車 李雅萱】8月初始，造車新勢力已經争先恐後地曬出自己的7月戰績。理想依舊在沒有埃安的新勢力品牌銷量榜單裡穩居第一，蔚來終于揚眉吐氣，傳遞量突破2萬台。有意思的是，在理想公布的銷量榜中，蔚來僅有1.81萬台。

就在7月份，小鵬的産品營銷總經理黃泓霖才發過一條暗怼理想的朋友圈，吐槽理想公布的小鵬銷量是假的。難道說隻過去不到一個月，理想打算對蔚來故技重施嗎？

“消失”的7月31日，“失蹤”的2300台車

“雞賊榜單，雞賊廠”，這是一位部落客對理想的評價。

為什麼要把話說得如此嚴厲，這還得聊到理想本次榜單的一些細節。

衆所周知，7月是大月，31天為一月。在各家均公布7月份的整月銷量時，理想釋出的卻是7月1日-7月30日，混迹在衆多車企的銷量彙報中，網友一時也沒覺得哪裡不對。

直到蔚來自己公布了7月份的傳遞量，高達20462台，與理想公布的資料相差整整2300多台。往回一扒，才發現理想的榜單原來不包括7月31日。

“7月沒有31号，全棧自研月曆算法，重新定義7月。”這是某網友的犀利點評。

有人說理想是怕被蔚來傳遞量破2萬搶走風頭，也有人猜測是不是加上最後一天的話，理想在某個表裡就不占優勢了。

為什麼不帶上7月31日一同公布銷量？或許不少人心中都有這個疑惑。

周一真沒貨，之前真幹過！

在探究這個問題之前，可以先聊一下理想榜單的資料源頭。

早在被小鵬高管質疑資料的時候，理想就曾回應道：“基于我們與資料提供方的合同約定，不便對外透露，但我司關于資料來源，此前已向有關部門進行過說明。”至于每個月什麼時候能拿到資料，據李想本人所說，得每周二中午才能拿到上一周的資料。

這就出現了一個客觀存在的資料真空區：如果理想周二資料到手打算當天公布，周一的資料情況他們是拿不出來的。

巧的是，公布榜單的8月1日正是周二。7月31日的資料不是不想發，是壓根沒有。當然，這裡“沒有”指的理想是沒有别家的資料，自家資料還是有的。

另外，想證明理想公布的30天銷量并非故意拿掉31号，還有一個辦法是消除特殊性。簡單說就是，如果理想以前同樣有過不足月統計銷量的情況，那這次隻公布30天完全合情合理。

從理想汽車的官方微網誌中可以發現，首次公布新勢力周銷排行榜是在今年的3月底，每次公布都是在周二，資料範圍是上周一到上周日，不包括本周一；首次出現不完整月統計是在今年的6月初，公布新勢力周銷量排行榜的同時，另公布了每月1号到上周日的排行資料。

除6月26日-7月2日和7月3日-7月9日沒做外，基本上每周都會進行一次不足月統排行榜。截至今天，這樣的圖共有6張，能夠充分說明理想這次的操作不是為了特意針對誰，而是慣例如此。

至于理想自研的新勢力品牌整月銷量榜要等到什麼時候出來，根據前幾個月的釋出時間推測，預估要在10号以後。最後，随文附上一張《财圈社》“自研”新勢力品牌銷量榜。