商務投标的“内卷化”行為，竟無言反駁

文 / 王不留（微信公衆号：程式員生存指南）

行業投标風氣越來越差。為了搶一單子，各廠家争得頭破血流。

現在流行一個詞“内卷”，在我們這樣交通行業，尤是如此。

為了拿下單子，大家盡力報低價，惡意競标。客戶也是放而任之。是啊，給自身企業省事，何樂不為。

想到《賣炭翁》一段話：一車炭,千餘斤,宮使驅将惜不得。 半匹紅绡一丈绫,系向牛頭充炭直。

而在2B企業是反過來的。一套行業軟體，内部成本價至少五十萬，但投标價卻是1分錢、1千塊錢。這樣的例子比比皆是。應标企業巴不得白送軟體，隻為占個坑。

這種競争風氣，很多年前就蔓延開來。

當年搞交通行業的軟體公司，大大小小十幾家，這才十多年，有些被超長賬期拖死了。有的被低價中标入不敷出玩死了。破産的破産，并購的并購，現在在玩的企業就那麼兩三家。

其實，低價中标，對客戶也不是個好事情。低于成本價實施軟體，總讓人擔心服務不到位，軟體最終做得半死不活。

畢竟廠商不可能用愛發電。它要活下來，就需要掙到錢。如果軟體沒有後續更新，他們可能會留個無人收拾的爛攤子。

其實行業内三家行業軟體公司，是否可以根據交通行業集團公司的規劃，針對某個産品的推廣，大家商定一個約定，公平競争。

這樣對自身，對客戶，都是雙赢局面。

因為行業的競标，基本就三家左右在玩。那麼各拿出50萬，作為誠意金，放在公共賬戶上。

共同簽一個協定：

1、不能惡意報低價。在投标廠家中，三家均占優勢的情況下，要求商務報價不能低于預算的60%。

如果誰破壞規則，誠意金由另外兩廠家平均配置設定。

2、如果其中一個廠家中标，則此廠家拿出20萬給其它兩個廠家各10萬。

市場越來越不好做。大家理應坐在談判桌上協商此事。

但做這個事，有個前提，需要一位能量之人，将三家公司的大佬撮合在一塊，讨論這些東西。

這隻是個人異想天開的構思。目前來看，難有改變。現在同類産品已在各省分公司開始招投标。

這些企業已經開啟年末厮殺，刀刀見紅，重複着1塊錢中标的老路子。

今天是持續寫作第 44/100 天。