在以前，想買一款中大型車，可選的車型往往是那些豪華品牌，即便随着自主品牌的崛起，一輛中大型車的價格也在30萬左右，更别說是一款純電車了，而如今作為新勢力品牌的零跑汽車掀桌子了，攤牌了，上市的2023款零跑C01以14.98萬元的起售價進入15-20萬的汽車市場，它具體表現如何？我們接着往下看。（本文配圖為2022款 後驅長續航版）
價格方面，2023款零跑C01的指導價為14.98-22.88萬元，定位中大型車，純電驅動，單從價格和定位來看，就知道這款車将在15-20萬級的汽車市場掀起一片血雨腥風。
外觀方面，零跑C01和大部分新能源車型一樣，前臉格栅進行了封閉式處理，兩側的LED大燈中間由一條貫穿式的可發光燈帶相連，給人一種不怒自威的感覺，在大燈下方，設計師采用了類似折痕的設計，讓車頭看起來立體感更強。
在車身側面，并沒有采取過多的線條進行修飾，隻是在車門上方，一條流暢的線條從車頭一直延伸至車尾，配合溜背的造型，勾勒出自然修長的車身。而隐藏式門把手的加入将會為降低風阻系數起到不小的作用，讓人意外的是車門采用的是無框設計，這對年輕消費者來說具有緻命誘惑。
将視線轉移到車尾，凹凸有緻的尾部造型，讓尾部的立體感有所加強，貫穿式的尾燈内部進行一定的黑化處理。
進入座艙内部，中控台采用對稱式的布局，除了在主駕駛和副駕駛前方有一塊尺寸不小的螢幕之外，在中間位置還會有一塊大尺寸的懸浮式中控屏，為座艙内部營造出較為強烈的科技感，大量高亮黑色烤漆飾闆以及鍍鉻飾件的加入，讓檔次感有所提升。中控台上幾乎看不見實體按鍵，車内大部分功能都通過三塊大屏來實作，像GPS導航、手機互聯/映射、4G網絡、OTA更新、語音識别控制等功能都沒有缺席。并且它的語音識别控制可以分區域喚醒識别，隻要是在中控屏上能看見的功能都能通過語音控制來實作。
空間方面，零跑C01擁有5050x1902x1509mm長寬高和2930mm的軸距，能為駕乘人員提供寬敞的乘坐空間，此外，它的座椅雖然采用的是一體化設計，但是并沒有強調運動，而是通過增加座椅填充物厚度以及頭枕來強調舒适性。
動力方面，2023款零跑C01提供了前置單電機和前後雙電機兩種動力方案，其中單電機版本能提供200kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，而雙電機版本則能達成400kW的最大功率和720N·m的最大扭矩，能讓車輛在4.3秒内完成零百加速。并且提供了525km、606km、630km和717km四種CLTC純電續航裡程。
值得一提的是，零跑C01全系車型的底盤采用了往往在豪車上才能看見的雙叉臂式獨立懸挂+多連杆式獨立懸挂的組合，讓車輛在駕控方面具備一定的優勢。
綜合來看，零跑C01不僅有年輕運動的外觀設計，在配置方面也沒有落伍，再加上作為一款中大型轎車，不足15萬的起售價，它的成本效益自然不必多說，如果是你，會選擇它嗎？