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近日，材料學領域出現了一件大事，南韓一個團隊在公共平台發表論文稱其團隊發現了一種常溫下127攝氏度就能實作超導的材料，并且制作過程和材料也十分的簡單，并且還提供了一個關于其材料的超導現象的視訊，而如果這篇論文結果被成功驗證為真，獲得諾獎都幾乎手到拈來，最重要的是可以極大的改變人類現有的工業體系，引發第四次科技革命。
要了解到這篇文章所說的常溫超導的重要性，我們首先要知道什麼是超導體，在1911年。荷蘭科學家卡末林在關于材料的溫度與電阻的關系的實驗中發現，汞在零下269攝氏度的時候，其材料的電阻變為了零，這就是第一次發現的超導現象，僅憑發現這一現象，卡末林和其搭檔奧克森菲爾德就獲得了1913年的諾貝爾獎。
而超導體之是以這麼被人所重視，就是因為其擁有的三大特性：完全導電、完全抗磁、通量量子化，但由于後續發現的材料特性都是在低溫或者是高壓下才能産生，在日常生活中來應用還是非常危險，而此次南韓實驗室發現的這種材料隻需要在常溫常壓下127攝氏度就能實作，無疑是非常具有應用前景的。
而之是以這麼說，是因為超導體的幾個特性讓其如果能在一般環境下應用，其零電阻的特性就意味着傳輸能源時幾乎沒有損耗，這就意味着我們可節約許多能源在運輸過程之中損耗的部分，就中國這一個國家節約的電力來講，一年就可以節約2000億度電，直接節約了兩個三峽大壩一年的發電量。
而換個我們耳熟能詳的例子就是充電的時候再也不會發燙了，打遊戲手機也不會燙，充電速度也會大大增加，可以做到充電5秒鐘，用上一整天，其零電阻的特性還會讓我們在互相之間通信的時候提高性能，換個說法是信号更好，損耗更少，“沒有信号”的這個說法可能在之後就會絕迹。
而其獨特的完全抗磁性在一些磁場應用方面也有得天獨厚的優勢，例如我們常去醫院做的核磁共振項目，超導體能産生極強的磁場，對于醫學和科學研究來說具有重要的作用。
除此之外，還有我們耳熟能詳的磁懸浮列車，這種交通方式因為其超高的速度和超低的能耗被我們所熟知，但就是因為沒有一個好的磁懸浮軌道材料，才讓其沒有辦法得到大規模的建設和應用，而如果現在發現了這樣一種常溫超導材料，無疑會讓磁懸浮列車得到大規模應用，那在之後我們做火車的速度就和飛機的速度相差無幾。
而正是因為其材料如果成功發現之後對于人類發展的意義之大，影響之深遠，自上個世紀初超導現象被發現以來，全世界各國的團隊就一直在為發現一個能正常在日常生活中運用的超導材料做研究，這近一百年來也發現了不少的超導材料，但無一例外的都是要不是零下幾百度的超導體，要不就是幾百萬個大氣壓之下的超導體，而在今年的三月份，美國的迪亞斯團隊就發現了一個在一萬個大氣壓值下21攝氏度就可以實作超導的材料，但在之後卻被證明是學術造假，所有團隊都無法浮現迪亞斯團隊的實驗過程，是以最後成了一個學術笑話。
而此次南韓團隊在上傳了論文之後，其論文的資料和視訊都顯得無比可信，其團隊也公開聲明支援任何人來複現其團隊的成果，我們中國也有不少的實驗室正在加班加點的“燒爐子”，希望能早日證明其結果的真實性，我們人類目前還沒有發現一種可以在常溫常壓下實作超導的材料，如果這個研究結果被證明為真，這無疑是一次裡程碑式的研究發現，而南韓也會因為這個發現而國力劇增，可能一躍成為世界強國。
但對于這篇論文的真實性，許多學者都抱着懷疑的眼光去看待，實在是因為其制造過程太過于簡單，并且實驗的成果也太過于驚世駭俗，這就像你自家正在上國小的孩子在某一天告訴你他自己做了個原子彈出來，但這個論文的制備過程也十分的容易，在加班加點的制作之下，最快一周也就是8月初就可以得出結果，到時候究竟是人類科技的一大進步還是科學研發的有一笑話就可以見到分曉了。