天天看點

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

作者:虎頭講車

國内呼聲最高的125踏闆車之一的豪爵AFR125,終于在今天官宣ABS版上市的消息,作為PK鈴木UY125的車型,AFR有多好或者有多少缺點相信大家都已經非常清楚了,而對于加裝ABS,也是呼聲最強烈的。終于在今天實錘了。

目前豪爵AFR125 ABS版(以下采用官宣型号AFR125S)主要銷售2個版本:尾箱版11680元,尾箱+護杠版11970元。當然這個定價,一個人一種看法。小編認為還有降價空間。

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

豪爵的AFR125無論是外觀漆水細節質感以及配套的電氣裝備都不差,與鈴木UY比也是在品牌和發動機方面,這次加裝了博世的10代ABS系統,豪爵官宣這次經過了嚴格的測試,達到了最佳的效果,是以在車身側面會有博世的LOGO說明已經經過了認證。

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

從ABS齒圈的細節看,的确出自10代博世之手,齒圈數量密集,證明采樣率足夠多,以保證效果,對于的前盤尺寸也有加大,但是改掉了之前CBS版的浪花碟盤變成了圓形碟盤。

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

不過值得一提的是,這次AFR125s官方并沒有提是雙通道,而且根據西安摩博會的展車看,這是前輪單通道的ABS,雖然效果不如雙通道,但是目前增加1000元的售價來看,這也是單通道+調教後的溢價了。

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

從另一點來看,豪爵也有可能配置了雙通道ABS,留給下一次更新使用,畢竟單通道和雙通道的效果和采樣率是不同的,前後輪制動力配置設定的原理也有一定的差別,至于哪種效果好,相信不需要多說了。

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

動力方面,AFR125s采用更新優化的ESS發動機,這次更新優化主要在調教和進氣系統做出了改進,從數值上看,這台發動機的最大功率依舊是6.6KW,最大扭矩10N·m,不過在頭段加速上會更淩厲一些。

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

仍然是歐司朗的LED大燈

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

正新的sc12L級的防滑輪胎

在其他方面,改變不大,仍然是之前的主流配置,也沒有新的配色和配置加入。

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

豪爵引以為傲的國際品牌供應鍊也是AFR125的主打配置。

終于來了,豪爵AFR125 ABS版上市,搭載博世ABS,更新ess發動機

價格也已經公布,不過大家在選裝護杠時,建議考慮到位,因為這個護杠是上牌時就有的,不會因為非法加裝而勒令拆除。

最後,AFR125S大家覺得這個價格合适嗎?