10、九江大橋
這個九江大橋不是江西九江的大橋，而是位于廣東。廣東九江大橋是一座橫跨中國西江的橋梁，位于廣東省佛山市南海區九江鎮與江門市鶴山市傑洲之間，全長1682米。于1985年9月開工，1988年6月正式建成通車。大橋在曆經十九年後，于2007年6月15日發生事故。事故的原因是這個大橋竟然輕易的被一艘裝沙的船給撞坍塌了，而駕駛裝沙船的船員則被刑拘。細思極恐啊，裝沙船建造的居然比鋼筋混凝土的大橋還堅固，我不得不佩服造船勞工的技術。該橋長度1682米，造價上億。
9、津晉高速公路匝道橋
該匝道橋于2005年建成通車，四年後，也就是在2009年7月15日發生事故，事故造成了5輛載貨車墜落，有6人死亡，4人受傷。通車時間不滿五年，就發生了嚴重的坍塌事故，很明顯的豆腐渣工程，而大家都知道，修建一條高速公路的造價極其昂貴，随随便便都要上百億，一個上百億的工程，哪怕有一點瑕疵都會影響整個工程的形象，何況才通車四年就塌陷呢！
8、蓮花河畔景苑
2009年6月27日清晨5時30分左右，上海闵行區蓮花南路、羅陽路口西側“蓮花河畔景苑”小區， 一棟在建的13層住宅樓全部倒塌，造成一名勞工死亡。慶幸的是，由于倒塌的高樓尚未竣工傳遞使用，是以，事故并沒有釀成居民傷亡事故。要知道這還是在建的房子，還沒有建成就出現倒塌情況，造價至少也要千萬。不過還是要慶幸這棟房子沒有建成就倒了，要是造好了，有居民居住再倒的話，受苦受難的将是那些住進了新房的百姓們，隻能感慨這個豆腐渣工程太過于明顯，開發商與承建商毫無節操可言
7、武夷山公館大橋
武夷山公館大橋位于著名的福建省武夷山風景區，橫跨崇陽溪河道，是發展旅遊事業、開發閩北經濟、改善省道101線的重要工程之一。大橋由福建省交通規劃設計院設計，福建省林業工程公司承建；于1996年11月8日動工興建，1999年11月20日竣工通車，總投資約1700萬元。大橋為中承式鋼架拱橋，全長301米，寬18米。橋上部結構為3孔中承式懸鍊線等截面（拱腳處截面加高加厚）鋼筋砼箱型無鉸拱拱橋。該橋于1999年11月20日竣工，然後在2011年7月14日出現坍塌事故，有近50米左右的橋梁出現坍塌，從竣工通車到出事，不足12年的時間。事故造成了1人死亡，22人受傷。想想國小課本上的趙州橋居然能夠屹立幾千年而不倒，武夷山公館大橋，十年左右的時間，就出現問題，實屬豆腐渣工程。
6、陽明灘大橋
陽明灘大橋（英語：Yang Ming Tan Bridge），位于黑龍江省哈爾濱市松花江上，是目前長江以北地區橋梁長度最長的超大型跨江橋，2011年11月6日通車 。該橋位于黑龍江哈爾濱松花江上面，該橋在預算的時候，預算投資的金額達到了18.82億元，實際上，造橋的花費遠遠高于18億。該橋2011年11月6日竣工，大橋通車未滿一年，就在 2012年8月24日，發生了坍塌事故，事故造成了3人死亡、5人受傷，該橋屬于典型的豆腐渣工程。
5、台南港尾溝溪的疏洪道
這個工程也是斥巨資打造的，10個億新台币，大概合人民币2個億多，當初台南市長信誓旦旦的說淹了30年的問題他花3年就可以解決，然而完工僅19天就坍塌，不得不說這樣的工程豆腐渣到一定程度了。勘探發現，樁上方帽梁間根本沒有搭配鋼筋，怎麼能抵住洪水呢?這也說明當初的台南市長在吹牛B！
4、雲南新三公路
新三公路是雲南省玉溪市新平縣裡主要的交通運輸幹線，總裡程90多公裡。于2009年10月開工建設，而設計方案2010年5月才得到雲南省交通廳批複，存在“未批先建”和“趕工期”的問題。2011年6月27日，新三公路試通車第二天發生坍塌事故，造成2死2傷。這恐怕是曆史上最短命的公路了吧，通車的第二天就坍塌，而相關的磚家卻大言不慚的說是因為天氣原因，工程沒有問題。這個公路修建的時候存在趕工期的情況，因為當時如果不在6月30号之前建造完就拿不到國家的補貼，而相關的責任人沒有做到為人民生命安全負責，最終釀成這樣的後果。
3、錢江三橋坍塌
作為浙江省第一座世界先進的斜拉索橋---錢江三橋前期投資了5個億建成，通車驗收勉強合格，這麼大的項目如果品質不過關，關系着多少人的安危，本應該評個優良的卻隻是合格?而且這座橋建成之後就經常修，後來杭州市投入了6000萬元修了300天，卻依然沒有避免最後的慘劇。
2、石家莊正定子龍大橋
河北正定子龍大橋作為省會重點建設項目，是石家莊市體育大街北延工程的重要組成部分，大橋全長1970米，主橋長1200米，寬37米，雙向六車道，總投資2.38億元。曆經2年的時間才修建而成，而在2011年6月的一天，大約400米的石頭護欄竟然被風吹倒了!太不可思議了，是龍卷風麼?是10級大風麼?都不是，當天天氣預報說的是四級風!那麼直徑10厘米的榫頭怎麼會出現斷裂呢!
1、甘肅天定高速
天定高速公路是國家高速公路東西橫向線-----G30連霍高速公路的組成部分（原稱GZ45國道主幹線，現稱G30連霍高速公路）。準許建設全長241公裡，設計速度120公裡/小時。該高速公路共投資87億元，是貫穿大陸東西部的重要大動脈連霍(連雲港至霍爾果斯)高速公路的重要組成部分。2012年8月12日，天定高速公路再次沉降。從定西去往天定高速，路面坑坑窪窪，到處都是大大小小的坑，高速行駛的汽車在這樣的路面上如果躲避不及時，很容易發生事故。而這段路造價高達87個億，1公裡平均造價1個億的天價，開通不到3個月就開始返工。豆腐渣工程裡面果斷排第一!