近日，金山區六屆區委六次全會順利召開，會上出台《金山區加快重點區域轉型更新 着力推動高品質發展實施方案（2023-2025年）》。方案提出，為進一步推進落實“南北轉型”戰略要求，金山區提出以五大重點區域為轉型發展核心。作為五大核心之一的濱海地區，将強化輻射引領功能，加快産業轉型、空間轉型、治理轉型融合遞進，通過大力推進濱海國際文化旅遊度假區、上海灣區科創城、衛城濱水社群建設，強化交通網絡建設等内容，實作濱海地區城市能級躍升，全面塑造“上海灣區”城市品牌。
日前，在金山區上海金山濱海國際文化旅遊度假區濱海新片區 (圍填海區域)項目施工現場，勞工正在緊鑼密鼓施工。自去年10月份動工以來，該項目地基處理工程 (一期) 已經完成75%，預計整個地基處理工程 (一期) ，處理面積将達到64.6萬平方米。
上海金山新城區建設發展有限公司建設管理部 從業人員 陸曉宇
地基處理工程 (一期)總投資2.5億元，目前完成約75%的工作量，主要包括場地的清表、排水闆的打設 、水泥攪拌樁和預壓。目前正在做真空預壓施工，形象地比喻就是把一塊軟豆腐變成一塊硬豆腐，我們把土體裡的水分抽出來，抽出來後讓土體裡的水分減少，土壤固結，進而增加土體的強度。
作為上海金山濱海國際文化旅遊度假區重要組成功能區，濱海新片區占地面積達到3.07平方公裡，規劃總建築面積約190萬平方米，建成後，将引入包括商業、酒店、文化、會展等多種業态。
上海金山新城區建設發展有限公司建設管理部 從業人員 陸曉宇
我們這個項目的區位優勢比較明顯，現在項目的西側是城市沙灘4A級旅遊景區，東側是金山嘴漁村，也是4A級景區，北面是金山衛站，交通也友善。接下來主要計劃就是項目公司的改制，土地出讓，一期項目我們争取明年開工。
實際上，上海金山濱海國際文化旅遊度假區規劃面積約8.1平方公裡，與金山三島隔海相望，除濱海新片區外，還包括城市沙灘、金山衛站城市綜合體和金山嘴漁村共四大功能闆塊，依托7.2公裡濱海城市生活岸線由西向東連成一體，是上海唯一具有自然的海、灘、島、漁的區域。“十四五”期間，将重點推進度假區核心區約3.7平方公裡的開發建設，包括濱海新片區文旅闆塊和金山衛站城市綜合體商住綜合闆塊。
上海金山新城區建設發展有限公司建設管理部 從業人員 陸曉宇
我們接下來的目标是打造一個文旅體一體化、山海浪漫相聚、都市田園相融的國際濱海旅遊度假目的地。
與此同時，在金山交通網絡建設也取得了重大進展，上海軌交南楓線選線規劃草案正處于公示階段。這條總長95.6公裡的市域鐵路，線路西起金山楓泾，東至臨港新片區，橫跨金山北部三鎮，以及松江區、奉賢區和浦東新區，可與軌道交通線網中多條線路換乘，設計時速為160公裡每小時。
金山區交通委員會規劃管理科負責人 劉凱
規劃建設南楓線是助力長三角高品質一體化發展的重要舉措。金山區作為滬浙一體化發展的“橋頭堡”，是交通互聯互通的重要節點，大力發展軌道交通勢在必行。南楓線向西可通過楓泾站與滬嘉城際銜接，實作嘉興地區與上海市中心的快速聯系，是促進長三角一體化發展的重要措施。南楓線建成後填補金山北部三鎮的空白。我們北部三鎮的老百姓将來通過南楓線，可以大大豐富出行選擇。
除了南楓線外，金山區交通委積極落實“南北轉型”戰略要求，建構内通外聯的交通網絡體系，加快建設南北兩個城市級綜合交通樞紐，規劃建設濱海快速路，三大鐵路建設項目也将于近期啟動。其中，上海南部地區綜合交通樞紐以規劃的滬乍杭鐵路金山站為核心，彙集滬乍杭鐵路、金山鐵路、浦東鐵路、嘉青松金線等多條鐵路線路，建成後将能夠提升金山與長三角周邊城市的互聯互通水準，更好地發揮金山區“橋頭堡”的作用。
金山區交通委員會規劃管理科負責人 劉凱
除了南楓線外，為我們服務多年的金山鐵路現在有了向西延伸的鐵路線，就是我們說的金平線。它是由金山衛站向西一直到平湖的嘉善海鹽，這條線目前也正在實施工程中，預計很快會聽到開工的消息。剛剛介紹的南楓線、金平線跟滬乍杭整體走向都是東西向，我們區裡南北向的除了金山鐵路還有嘉青松金線，它是串聯五大新城還有南北轉型地區，基本上呈現一個三橫兩縱的态勢。
為了不斷優化空間布局，目前濱海地區，上海灣區科創城、衛城濱水社群兩大項目正全力推進。除了項目推進，金山區正着力健全濱海地區開發體制機制，堅持“統一規劃、統一建設、統一管理”原則，全面統籌濱海地區的規劃布局、土地儲備、資金安排與平衡、資源配置、政策支援、項目推進。根據實施方案，到2025年，初步成為面向長三角、輻射杭州灣的上海西南門戶重要節點城市，濱海特色鮮明、文旅資源豐富、服務配套完善的世界級濱海旅遊度假目的地。
記者 | 熊雪寒 朱磊
通訊員 | 付鋅 王小偉
編輯| 翁羽
責編 | 俞蘿寅