比亞迪如今在國内新能源車中的地位毋庸置疑，憑借着王朝系列和海洋網的雙重戰略覆寫了大部分車型領域，今天我為大家帶來的這款唐DM便是王朝系列SUV車型中的領頭羊，搭載DM-i超混系統讓它擁有了高效經濟的動力表現，同時空間與設計層面也符合目前的主流需求，目前23款冠軍版推出了3款車型，售價20.98—23.38萬，一起來看看吧。
搭載了比亞迪引以為傲的DM-i混動系統後，唐DM将動力和經濟性做到了兩者兼顧，系統由1.5T發動機和電機共同組成，其中發動機有着102kW（139Ps）的最大功率和231N·m的扭矩，而前置電機則有着160kW（218Ps）的最大功率和325N·m的最大扭矩，可在4.3秒完成0到50km/h的提速，NEDC綜合油耗僅5.5L/100km，非常适合日常家用場景。
唐DM采用了麥弗遜與多連杆的懸架組合，整體在設定上保持了足夠舒适的定位，同時後段富有韌性的設定也兼顧了應有的支撐表現，由于電池布局位置的優勢，整車重心有相應的降低，這也使得底盤整體質感更為厚重，對于路面的颠簸和起伏能夠得體地化解，轉向力度的調校保持了線性的随速增益，無論是城市通勤還是長途巡航都較為輕松。
外觀方面，唐DM依然延續了王朝系列經典的Dragon Face設計美學，車身各處都透露着龍顔的優雅設計，前臉部分采用了一塊大尺寸的六邊形中網格栅，内部采用了四根橫向的鍍鉻飾條裝飾，格栅上沿則配有一根兩側揚起的飛翼式鍍鉻飾條，并将兩側燈組連接配接在一起，大燈整體呈現上揚的楔形造型，内部規整地布局着三顆方形燈組和L型燈帶布局，點亮後讓整體氣質更顯犀利，前包圍兩側也帶有龍爪式的導流槽，大量熏黑材質的使用也提升了整體的運動氣質。
唐DM的車側保持了修長幹練的身形特點，車頂整體帶有一定的下沉式走向，同時B\C和尾柱都采用了熏黑處理，讓車頂也多了一些懸浮式效果，腰身配有一根擁有鋒利折角的上揚腰線勾勒，從大燈一直延伸到尾門區域，側裙邊也配有一根上揚的裙線搭配，讓車身整體都帶有了俯沖氣質，車身細節處還增加了鍍鉻飾條進行裝飾，無論是車窗線還是裙邊的點綴都提升了整體質感。
車尾的設計則融合了更多時尚元素，車頂配有一塊凸出的擾流闆，中間搭配有橫向的刹車燈帶，新樣式的貫穿式尾燈采用了環狀的燈帶結構，并在兩側帶有一定的起伏輪廓，燈組下方配有字母LOGO，點亮後更有辨識度，尾門中部有着一定的内凹型面，後包圍整體略顯外擴，兩側配有與車頭呼應的龍爪式導流槽裝飾，車底采用了黑色元件包覆，同時帶有槍灰色的飾闆覆寫。
走進車内，唐DM的中控布局采用了規整的T型結構，台面利用中間的烤漆和金屬飾闆作為隔斷，将台面分為了上下兩個區域，不同材質的軟性面料包覆讓車内整體質感更為進階，出風口分列中部和兩側，采用了橫豎搭配的造型布局，并使用了鍍鉻材質進行封邊，台面中央為家族标志性的自适應懸浮中控屏，幾乎內建了車内所有的調節功能，這也使得車内更加簡潔。
中控屏内置了比亞迪最新的DiLink智聯系統，全新的UI界面設計和炫酷的動畫效果迎合了目前主流的審美需求，在全新晶片的加持下，系統整體運作和響應都更為迅捷，操作足夠流暢。系統内除了标配有GPS和多媒體功能外，車内還加入了豐富的車聯生态，使用者可根據個性化需求進行應用拓展。此外，Dipilot L2級輔助駕駛系統功能豐富，能使平時行車的安全性大幅提升。
唐DM-i采用7座布局，車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm，座椅采用真皮面料包覆，前後排座椅支援各項調節功能，填充柔軟舒适。第二排座椅可為179cm的乘客提供2拳到1指的腿部調節範圍，頭頂則有4指餘量。後備廂空間可通過放平第三排座椅實作進一步的容積提升，最大1120mm的縱深可輕松勝任多行李箱的裝載需求。車内儲物格數量充足，中央扶手箱和手套箱均有出色的置物表現。
寫在最後
作為王朝系列的旗艦級SUV，比亞迪唐DM有着均衡的産品實力和高效的動力表現，冠軍版的推出不僅增加了整體配置水準，同時售價還有相應降低，讓消費者擁有了更具成本效益的選擇，不知道你喜歡這台比亞迪唐DM嗎？