停車場管理系統組成、功能和應用
随着城市機動車數量的飛速增加，傳統的停車場人工管理已不能滿足使用者和管理者對停車場效率、安全、性能以及管理上的需要。是以，停車場自動管理系統就成為駕車者與管理者的理想選擇。停車場自動管理，是利用高度自動化的機電裝置對停車場進行安全、快捷、有效的管理。由于減少了人工的參與，進而最大限度的減少人員費用和人為失誤造成的損失，極大的提高了停車場的使用效率。
一、停車場管理系統組成
停車場自動管理系統由：車輛自動識别子系統、收費子系統、保安監控系統等組成。通常包括中央控制計算機、 自動識别裝置、臨時車票發放及檢驗裝置、擋車器、車輛探測器、監控錄影機、車位提示牌等裝置。停車場管理系統的組成見右圖所示。
二、停車場管理系統功能
停車場管理各組成系統的功能如下：
1、中央控制計算機
停車場自動管理系統的控制中樞是中央控制計算機。它負責整個系統的協調與管理，包括軟硬體參數控制，資訊交流與分析，指令釋出等。将管理、保安、統計及商業報表與一體，即可以獨立工作構成停車場管理系統，也可以與其它計算機網相聯，組成一個更大的自控裝置。
2、車輛自動識别裝置
停車場自動管理的核心技術是車輛自動識别。車輛自動識别裝置一般采用磁卡、條碼卡、IC卡、遠距離RF射頻識别卡等。從使用方式上，可分為接觸型（刷卡型）、非接觸型（感應型）兩種類型。
兩種類型卡的優缺點：
接觸型卡：磁卡、條碼卡 這兩種卡的優點是價格低、制作簡單，但它們缺點是容易損壞、處理資訊速度慢。卡片的壽命短、易被仿造、保密性不高。 IC卡 IC卡具有保密性好，難以仿造或非法改寫等優點。它的缺點是仍然需要刷卡過程，因而降低了識别速度。同時， 由于IC卡是通過卡上觸點與讀卡裝置交換資訊，一旦IC卡的觸點或讀卡裝置的觸點被污物覆寫，就會影響正常的識别。
非接觸型卡：RF感應卡同樣具備保密性好，難以僞造等優點，同時它還省去了刷卡過程，提高了識别速度。而且由于在識别系 統中不存在活動系統機械裝置，杜絕了塞卡現象的發生，進而極大地提高了可靠性。非接觸型卡又可分為近距離RF卡（采用反向散射技術），它的識别距離為 0.3~0.6m。另一種為遠距離識别卡 （采用聲表面波技術），它的識别距離為0.3~6m，當使用高速識别技術後，車輛可以在高速行駛中（時速﹤200km）進行識别。
3、臨時車票發放及檢驗裝置
此裝置放在停車場出入口處，對臨時停放的車輛自動發放臨時車票。車票可采用簡單便宜的熱敏票據列印機列印 條碼資訊，記錄車輛進入的時間、日期等資訊，再在出口處或其它适當地方收費。
4、擋車器（道閘）
在每個停車場的出入口都安裝電動擋車器，它受系統的控制升起或落下，隻對合法車輛放行，防止非法車輛進出 停車場。擋車器有起落式欄杆，升降式車擋（柱式、椎式、鍊式等）。
5、車輛探測器和車位提示牌
車輛探測器一般設在出入口處，對進出車輛的每輛車進行檢測、統計，将車輛進出車場數量傳送給中央控制計算機，通過車位提示牌顯示車場中車位狀況，并在車輛通過檢測器時控制車擋杆落下。
6、監控錄影機
在車場進出口等處設定電視監視錄影機，将進入車場的車輛輸入計算機。當車輛駛出出口處時，驗車裝置将車卡 與該車進入時的照片同時調出檢查無誤後放行，以避免車輛的丢失。
三、停車場管理系統的應用
停車場根據它的使用對象可分為"内部停車場"和"公用停車場"兩大類。為此根據它們不同的使用性質配置相應的停車場自動管理系統。
1、内部停車場
它主要是面向各機關、住宅、寫字樓較高價的電梯大廈等自用。它的特點是使用者固定，禁止外部車輛使用者對設施長時間使用。在早晚上班等高峰期出入密度較大，對停車場裝置的可靠性及處理速度要求較高。 是以車場自動管理系統宜采用非接觸型RF感應卡，在小型停車場可配備短距離RF識别卡系統，該系統造價低，對需要停車識别時，不會造成過多的堵車。在大型停車場可配備遠距離RF識别卡系統，系統能自動識别遠距離帶卡車輛，擋車器根據授權自動開關，車輛可連續進出，不會造成出入口堵塞，裝置使用壽命長，但價格較高。
2、公用收費停車場
它主要是為臨時性的停車服務，車場使用者通常為臨時一次性的使用者，數量多、時間短。要求車場管理系統運 營成本低廉，使用簡單，裝置牢固可靠，可滿足收費等商業處理要求。根據上述特點在公用收費停車場可配置磁卡或列印條碼式自動管理系統，此系統價格低，使用友善，配置靈活。車輛自動管理系統可作為一個子系統納入建築物自動化網絡中，使遠距離的管理人員可以監視與控制停車場，車輛資訊也可以通過網絡傳送到需要的部門，達到管理更為友善、快捷。