從配置參數來看，零跑 C11 的智能座艙硬體以及螢幕數量已經是屬于第1梯隊的了，特别是 8155 的晶片上車。
首先是智能座艙硬體組成部分，搭配上高通骁龍 8155 數字座艙的零跑 C11 在 CPU 上采用了 8 核心設計，12 G 記憶體以及 128G 的存儲空間。
在車内大屏布局上，C11 采用了三塊大屏設計，分别是分辨率 1920*720 的 10.25 英寸的液晶儀表屏和附加娛樂屏和分辨率為 1920*1080 的 12.8 英寸的中控液晶觸控屏。
其中，液晶儀表屏支援駕駛資訊、導航和音樂等連屏顯示，并且支援白天模式和深夜模式這兩種模式，資訊顯示很直覺明了。
其次就是 12.8 英寸的中控大屏，基于 12.8 英寸中控大屏上 C11 在互動邏輯方面采用了雙固定欄設計，也就是左側固定欄和底部固定欄。
動則是快捷設定，在這裡主要是亮度調節、駕駛模式調節、外後視鏡等快速調節菜單。
1、左側固定欄 更多功能性常用區域
首先是左側固定欄，從上到下依次是“小零”的語音互動設定、自動泊車、大屏設定、360 度全景影像、愛奇藝、天氣和快應用中心。
左側固定欄二
點選左側固定欄zui上方的“小零”後即可進入語音互動設定界面，C11 采用的是科大訊飛 3.5，支援自定義喚醒詞和zui長 15s 的連續對話以及聲源定位在這裡都可以設定。
設定完成後類似的空調設定、打開車窗/天窗、播放音樂等設定均可通過連續對話進行設定。
當然了，這一次體驗的還處于工程版本是以連續對話的可操作功能并不是很多，期待傳遞後的具體表現以及後續 OTA 的功能釋放。但從這幾個連續對話來看，我還是挺看好這一套連續對話的。
左側固定欄的系統設定裡面針對的則是藍牙、WLAN、聲音、顯示和系統。而“顯示”針對的就是白天模式、深夜模式、自動、亮度以及字型的調節。
愛奇藝同樣被作為常用功能放置在左側固定欄上，打開愛奇藝後可以看到很清晰的欄目屏道。播放視訊時 C11 的中橫屏對于觀看視訊來看螢幕的使用率還是不錯的，不會出現僅在中間區域播放縮小視訊的情況。
在左側固定欄還有一個“快應用中心”，快應用中心并非 APP 的下載下傳，它類似 APP 的小程式。該中心內建了航班管家、口袋故事、鳳凰新聞以及鳳凰 FM 等九個應用。
除此之外，左側固定欄還有錄制、天氣、使用者手冊等常用菜單選項。
2、底部固定欄 更多車輛設定性區域
除了左側固定欄之外，C11 中控大屏還布置了一個底部固定欄，而底部固定欄主要針對的就是車輛設定以及空調的設定。
打開底部zui左側車輛設定後我們即可進入車輛設定界面，進入後從上到下依次是常用、燈光、門窗、座椅、駕駛、ADAS、充電、自定義、安全和維護等菜單。
先是常用功能，在常用功能裡主要針對的就是兒童鎖、燈語、雨刮器設定以及外後視鏡和車窗調節。
往下就是燈光設定，在燈光設定裡包括了自動大燈、大燈高度調節以及氛圍燈和回家照明延時時間的設定，zui長是 60s。
在門窗設定裡針對的就是車窗全關全開等設定，包括天窗和遮陽簾的開啟百分比以及雨天自動關窗的設定。
在座椅設定裡針對的就是迎賓模式、座椅角度調節以及座椅通風和座椅加熱的調節。
繼續往下就是駕駛模式的設定，C11 提供輕松、運動和自定義三種駕駛模式。同時，在這裡也可以設定蠕行模式和車身穩定系統以及 Autohold 系統，駕駛模式等調節。
三種駕駛模式的差別
在 ADAS 設定裡面針對的則是輔助駕駛系統的設定，目前僅開通了限速識别及超速預警以及前撞預警距離調節、疲勞預警、車道偏離預警以及自動緊急制動。從配置參數來看，零跑 C11 的智能座艙硬體以及螢幕數量已經是屬于第1梯隊的了，特别是 8155 的晶片上車。
首先是智能座艙硬體組成部分，搭配上高通骁龍 8155 數字座艙的零跑 C11 在 CPU 上采用了 8 核心設計，12 G 記憶體以及 128G 的存儲空間。
在車内大屏布局上，C11 采用了三塊大屏設計，分别是分辨率 1920*720 的 10.25 英寸的液晶儀表屏和附加娛樂屏和分辨率為 1920*1080 的 12.8 英寸的中控液晶觸控屏。
其中，液晶儀表屏支援駕駛資訊、導航和音樂等連屏顯示，并且支援白天模式和深夜模式這兩種模式，資訊顯示很直覺明了。
其次就是 12.8 英寸的中控大屏，基于 12.8 英寸中控大屏上 C11 在互動邏輯方面采用了雙固定欄設計，也就是左側固定欄和底部固定欄。
動則是快捷設定，在這裡主要是亮度調節、駕駛模式調節、外後視鏡等快速調節菜單。
1、左側固定欄 更多功能性常用區域
首先是左側固定欄，從上到下依次是“小零”的語音互動設定、自動泊車、大屏設定、360 度全景影像、愛奇藝、天氣和快應用中心。
左側固定欄二
點選左側固定欄zui上方的“小零”後即可進入語音互動設定界面，C11 采用的是科大訊飛 3.5，支援自定義喚醒詞和zui長 15s 的連續對話以及聲源定位在這裡都可以設定。
設定完成後類似的空調設定、打開車窗/天窗、播放音樂等設定均可通過連續對話進行設定。
當然了，這一次體驗的還處于工程版本是以連續對話的可操作功能并不是很多，期待傳遞後的具體表現以及後續 OTA 的功能釋放。但從這幾個連續對話來看，我還是挺看好這一套連續對話的。
左側固定欄的系統設定裡面針對的則是藍牙、WLAN、聲音、顯示和系統。而“顯示”針對的就是白天模式、深夜模式、自動、亮度以及字型的調節。
愛奇藝同樣被作為常用功能放置在左側固定欄上，打開愛奇藝後可以看到很清晰的欄目屏道。播放視訊時 C11 的中橫屏對于觀看視訊來看螢幕的使用率還是不錯的，不會出現僅在中間區域播放縮小視訊的情況。
在左側固定欄還有一個“快應用中心”，快應用中心并非 APP 的下載下傳，它類似 APP 的小程式。該中心內建了航班管家、口袋故事、鳳凰新聞以及鳳凰 FM 等九個應用。
除此之外，左側固定欄還有錄制、天氣、使用者手冊等常用菜單選項。
2、底部固定欄 更多車輛設定性區域
除了左側固定欄之外，C11 中控大屏還布置了一個底部固定欄，而底部固定欄主要針對的就是車輛設定以及空調的設定。
打開底部zui左側車輛設定後我們即可進入車輛設定界面，進入後從上到下依次是常用、燈光、門窗、座椅、駕駛、ADAS、充電、自定義、安全和維護等菜單。
先是常用功能，在常用功能裡主要針對的就是兒童鎖、燈語、雨刮器設定以及外後視鏡和車窗調節。
往下就是燈光設定，在燈光設定裡包括了自動大燈、大燈高度調節以及氛圍燈和回家照明延時時間的設定，zui長是 60s。
在門窗設定裡針對的就是車窗全關全開等設定，包括天窗和遮陽簾的開啟百分比以及雨天自動關窗的設定。
在座椅設定裡針對的就是迎賓模式、座椅角度調節以及座椅通風和座椅加熱的調節。
繼續往下就是駕駛模式的設定，C11 提供輕松、運動和自定義三種駕駛模式。同時，在這裡也可以設定蠕行模式和車身穩定系統以及 Autohold 系統，駕駛模式等調節。
三種駕駛模式的差別
在 ADAS 設定裡面針對的則是輔助駕駛系統的設定，目前僅開通了限速識别及超速預警以及前撞預警距離調節、疲勞預警、車道偏離預警以及自動緊急制動。