去“野”一定得開硬派越野車？想體驗越野的樂趣，非得花大幾十萬買車？随着人們生活方式的拓展，以及露營文化的興起，越來越多人都在尋求自駕旅行的更新版體驗。如今，有着足夠通過能力，能滿足周邊露營以及長途自駕，并擁有着更加吸引人的個性外觀的汽車産品，正逐漸占據着我們的視野。作為主打“旅行+”戰略的品牌，捷途汽車即将上馬的新車“旅行者”正為愛玩、會玩的年輕消費者而來，将以足夠的“野性”，讓使用者自信開啟探索的旅途。
智能四驅搭配鲲鵬動力，從容駕馭多元場景
優點千千萬，但說到底，性能才是決定捷途旅行者差別于普通城市SUV的關鍵。得益于領先行業的XWD智能四驅系統與全系鲲鵬動力組合，捷途旅行者可以在多路況、多場景下，擁有卓越的脫困能力和通過性，讓使用者在旅途中盡享從容。
在博格華納全新一代扭矩管理器與智能限滑差速鎖的賦能下，捷途旅行者可兼顧強悍的運動性能與平順的舒适駕感，不僅有效提升車輛抓地力、通過性及過彎穩定性，在較高車速時依然能保持自如的操控；此外，它更在駕駛平順性和NVH方面将帶來超乎想象的優良表現，為使用者提供肆意征服、放心去“野”的底氣。不僅如此，其行業首發的XWD智能四驅系統還無需使用者手動操作，能根據行駛路況自動切換兩驅或四驅模式，并将提供4種四驅模式，無論是平坦的城市道路，還是崎岖的野外，都能給使用者打造出更好的駕乘體驗。
在動力方面，捷途旅行者同樣具備了夠野的性能，該車将全系搭載鲲鵬動力，使用者可根據需求選擇更合适的動力組合。其燃油版車型就擁有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT 和2.0TD-8AT 三種動力選擇，其中2.0TGDI鲲鵬動力将采用奇瑞自主研發的第三代發動機，zui大功率為187kW，峰值扭矩達390N•m，别說是平坦的城市路面，強大的動力更讓使用者能輕松拿捏野外爬坡、過坎等需求。不僅如此，捷途旅行者還将提供PHEV版車型，以研發的1.5TD-3DHT混合動力組合，強性能與低油耗的動力表現将重新整理人們對“去野”旅途的印象。
強悍“身軀”擁有智慧内心，自信守護每一程
為了給使用者提供更為舒适的駕乘體驗，捷途旅行者采用了非承載式車身，不過這并不意味着它在旅途中就不能“剛”了。相反，它在車身打造、設計和出行安全方面更為用心，為旅途安全打造出了全方位防護。
可以發現，捷途旅行者的外觀方面已經足夠“野性”，它還具備很多提升越野體驗的“小心思”，例如向外凸起的寬大深色輪眉、腳踏闆以及粗犷寬大的前杠，都能在旅途中減少剮蹭風險；LED大燈下還設計有輔助光源，即使在荒涼野外也能照亮前路。
值得一提的是，身材高大的捷途旅行者不僅坐擁220mm的離地間隙，更以28°接近角，30°離去角帶來了超強的通過性，能助力使用者輕松拿下野外路況。在車身工藝方面，它的硬頂籠式車身高強鋼占比達80%，而車身扭轉剛度也達到了31000Nm/deg，帶來了與路虎衛士相當的車身強度。此外，它更采用了一體式雷射拼焊、自動化雷射釺焊等行業領先工藝，不僅外形更加美觀，優秀的焊接精度更能提高整車安全。
夠“剛”身軀之下，捷途旅行者更具備智慧的“内心。為了給使用者打造更為舒适與便利的出行體驗，捷途旅行者不僅比對了麂皮材質座椅與水晶擋把等越級配置，營造出奢華感，更搭載極具科技範的15.6 英寸中控屏與 10.25 英寸儀表，并将以8155智能座艙帶來極速暢快的智駕體驗，即使身在“野”途也能倍感豪享樂趣。不僅如此，在安防方面，其全車還搭載多處雷達及攝像頭等感覺硬體，達到了L2.5級智能輔助駕駛水準，能以主動刹車、自适應巡航、自動泊車等多項智能輔助駕駛功能，為使用者提高行車效率、緩解駕駛疲勞，真正實作“防患于未然”，也讓“去野”的旅途更為放心。
總結：
也許對于大多數消費者來說，硬核的性能雖不是“必需品”，卻也不再是“奢侈品”。既擁有駕馭多元路況的硬實力，又能提供惬意旅行體驗的捷途旅行者即将到來，也許足夠“野”的它更适合當下消費者的出行需求，将成為使用者拓展生活半徑的“伴侶”，帶他們打卡期待的“詩和遠方”，自信探索生活中更多美好。