行業雲正日益成為IT上司者尋求針對其垂直行業定制服務的首選解決方案。
對于大多數企業，這涉及部署來自SaaS提供商或管理程式的現有行業特定産品。對于少數具有創新精神的企業來說，與雲提供商共同建立定制的行業解決方案不僅可以滿足内部需求，還可以提供從其中開辟新的收入來源的機會。
德國汽車制造商大衆就是走共同創造路線的一家企業，它正與AWS和保時捷旗下的IT咨詢公司MHP合作，為汽車制造業建構自己的行業雲。
該項目進行了大約18個月後，大衆汽車最近開始在其工廠工廠中的房間提供首個AWS微服務，大衆汽車集團數字生産主管Frank Goeller将其稱為“數字生産平台”。該解決方案是使用AWS建構塊設計的，供内部使用，但感興趣的競争對手也可以使用這些元件。
Goeller解釋稱，“該平台的主要目的是為我們的内部流程開發強大的軟體，以提高生産和物流的性能，即提高工廠效率和供應鍊管理。如果寶馬、福特或特斯拉願意在他們的制造設施中使用我們的微服務，也可以這麼做。”
Goeller擁有一支由大約30名工程師組成的核心團隊，緻力于這一行業雲計算，同時，這家總部位于德國沃爾夫斯堡的公司的許多其他工程師也參與了這一過程，Goeller正在與AWS在西雅圖專門負責大衆項目的團隊“密切合作”。
大衆對該項目的主要目标是降低制造成本，加快上市時間，為其獨特的制造需求量身定制解決方案，提高安全性，并将解決方案擴充到全球所有工廠。正如大衆發言人所言，“第二個目标是開拓新的軟體業務領域。我們不能透露任何收入目标或細節，但我們可以說，有一些一級供應商對我們的解決方案感興趣。”
依靠行業雲
大衆已經開發了一項這樣的服務，Paint IT，一種雲監控系統，可以評估汽車油漆塗層标準的各個方面，如層厚度，色調和結構等。
大衆的一大優勢是能夠動員内部擁有的IT工程公司進行這項工作。大衆汽車的一位代表表示，保時捷的子公司MHP還開發了一款名為“Call Rocker”的應用程式，可以在SAP物流系統中自動補給物資。大衆汽車是保時捷的大股東。
該公司表示，Call Rocker目前已在大衆汽車使用，未來将“通過行業雲市場”提供給其他OEM廠商。
Goeller還上司了一個名為“Catena-X”的獨立數字計劃，這是一個面向汽車行業的協作式開放資料生态系統。
AWS構模組化塊——從進階分析到計算機視覺，再到連接配接器到SAP——對大衆工業雲的建立至關重要，這是一項戰略的一部分，該戰略認識到人工智能和機器人技術在影響品質控制、加快上市時間和推進智能工廠方面的重要性，這些工廠可以從制造錯誤中吸取教訓，并在全球部署修複程式。
Goeller表示，“我們從AWS學到了一個非常重要的教訓：自己要盡量多用自己開發的軟體。使用MHP的新解決方案可供内部使用，與外部客戶協商以向外部提供這些解決方案是最初的想法。”
行業雲正在上升
這隻是大型企業推動行業雲擴充的一個例子。例如，大衆、特斯拉和Salesforce都是開發汽車行業專用雲的供應商。
這種現象正在幾乎所有垂直領域紮根，AWS、微軟、谷歌和甲骨文以及SaaS上司者Salesforce、SAP、ServiceNow和Workday都推出了專注于行業的雲，瞄準了金融、醫療保健、生命科學、制造業和設計/工程等領域。
埃森哲進階董事總經理、行業雲專家Ashley Skyrme表示，希望利用這一趨勢的IT上司者必須有戰略眼光，決定是否要重塑公司的業務模式并擴充産品線，在雲管理程式或SaaS合作夥伴的特定平台上建構解決方案，或者與供應商或系統內建商合作，以特定的垂直焦點建立雲。
對于一些企業來說，通往行業雲的道路是從以前采用的解決方案演變而來的。例如，微軟的商店可能會發現，遷移到微軟廣泛的行業專用雲平台更容易。例如，聖盧克醫療網絡選擇使用微軟的醫療雲進行整合，因為這家非營利網絡在紐澤西州和賓夕法尼亞州的300個地點使用了幾款微軟産品。
對于Autodesk客戶Cube 3來說，利用Forma(CAD軟體制造商的第一個行業雲)的可能性将使其能夠簡化和定制其數字化轉型，專門針對其垂直需求。
Cube 3的首席資訊官Tony Fiorillo表示，“我們為自己的創意和智能設計感到自豪，這些設計将客戶的需求、預算和環境都考慮在内。像Autodesk Construction Cloud和Forma這樣的解決方案是一個巨大的增值，為我們提供了前所未有的資料通路權限，使我們能夠更智能地工作，并滿足客戶的需求。”
分析師指出，随着它們的發展，行業雲可能成為許多企業切實的選擇。高德納最近對美國和歐洲企業的一項調查顯示，近40%的企業已經開始采用行業雲平台，另有15%的企業處于試點模式。Gartner稱，到2027年，企業将采用行業雲來“加速50%以上的關鍵業務計劃”，而2021年這一比例還不到10%。
走向垂直
不過，埃森哲的Skyrme表示，選擇建構更具革命性的行業雲來重塑或擴充其核心業務模式的企業将從該模式中獲益最多。
她表示，“行業雲是關于使用雲來重塑或颠覆行業的商業模式和規範。它正在充分利用雲計算的力量來實作差異化。”
以暹羅商業銀行為例，行業雲服務為将這家擁有104年曆史的銀行的業務模式“從一家商業銀行擴充為該地區領先的金融科技集團”鋪平了道路。它正在重新連接配接他們的價值鍊。可以說，差異化和推動增長是“行業雲的聖杯”。
她繼續道，“這時你就可以開始考慮新産品、新平台、新體驗、雲原生戰略，或者考慮與(雲)超大規模企業合作，甚至與行業内的其他人共同創造新東西。”
以大衆汽車為例，與AWS合作很可能會帶來新的收入來源，因為它将重塑其商業模式的核心方面。Goeller表示，大衆為其汽車雲選擇了AWS，但随着其多方面數字化轉型的發展，大衆将與所有管理程式合作。
Goeller表示，“2019年，我們确定了AWS是我們的最佳選擇。不過，共同創造确實存在挑戰，其中最大的挑戰之一是如何融合汽車制造商和軟體公司兩種截然不同的‘思維模式’。我們面臨的第一個挑戰實際上是将不同的工作文化融合在一起。AWS從我們這個傳統公司處學到了很多東西，比如如何跟蹤目标和衡量成本，而這是他們一開始不知道的。當然，我們也從它們身上學會了更快、更靈活。”
其他挑戰依然存在，比如尋找懂人工智能和進階分析的人才。他指出，“我們必須在激烈的人才市場上争奪這些人才。”
迄今為止，這兩家巨頭在重新設計汽車工廠方面取得了相當大的進展，并希望随着人工智能、計算機視覺和機器人技術的進步，繼續推進這一優勢。
Goeller稱，“在過去的三到四年裡，我們都學到了很多東西，我們已經制定了未來幾年的計劃，以了解我們的工廠需要什麼樣的新解決方案。”
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