314億國産顯示晶片龍頭，發力車載新業務
記者｜楊松
編輯｜江昱玢
集創北方今年的股東大會上，亦莊國投、制造和裝備基金、國投創業等63家股東的113位代表到場。
“去年審計做完了，跟大家整體報告情況，同時就3月份撤回上市的情況向股東作彙報。”
主持這次股東大會的集創北方董事兼董事會秘書成建勳告訴《21CBR》記者，從科創闆撤回上市申請，與公司基本面沒什麼關系，但行業的确處在“不太好的周期裡”。
集創北方啟動上市的2022年，智能手機、電視機等消費電子産品銷量下滑，作為其配件的顯示晶片行業，同樣受到了波及與影響。
據成建勳透露，公司2022年營收較2021年，仍略有增長。在2019-2021年三年裡，集創北方的年複合增長率則達到98%。
這家顯示晶片設計龍頭，正通過布局新能源汽車、人機互動、醫療圖像等行業，尋求新的增長點。
以最後一輪融資72.92元/股計算，公司估值達314億元。
熬出芯機遇
集創北方成立于2008年。
當時23歲的張晉芳，正在北京交通大學讀研究所學生，他受到導師啟發，認為人機互動有巨大發展潛力。遂帶領四個研究所學生同學，在中關村一間40平米的小辦公室，開啟創業之路。
那時，國内晶片廠商一年要進口千億美金的內建電路産品。
“當時覺得，既然是‘印鈔機’應該很好賺錢，實際上想賺錢太難了。” 張晉芳稱，前幾年的研發投入特别大，産品要比海外産品便宜才有競争力，幾乎是不賺錢的。
其中艱辛，2016年加入、工号前200的成建勳深有體會。
彼時，集創北方年營收不過2億左右，員工百餘人，維持營運主要靠張晉芳個人投資來支撐，“幹啥不比（做顯示晶片）輕松一點”。
晶片行業高資金投入，回報周期偏長，當時偏财務投資機構，并不看好。天眼查顯示，直到公司成立8年後的2015年，集創北方才引入外部投資人。
成建勳回憶啟動B輪融資時，他與張晉芳一起為投資人做路演展示，來了二三十家投資機構，過程中提了很多問題，鮮有投資人願意出錢。最終，那輪輪融資更多來自産業投資人，他們對半導體行業更熟悉。
2018年，國内知名公司遭遇晶片斷供危機，晶片供應鍊安全重要性日益凸顯。
“很明顯的一個分界。”成建勳稱，行業大客戶們給了國産晶片公司更多采購訂單。
投資人蜂擁而至。2021年公司完成E輪超65億元融資，包括vivo、國開裝備基金、瑞芯投資、紀源資本等紛紛參與投資。
招股書顯示，集創北方擁有私募投資基金股東61家，涵蓋産業、國資及财務投資人。
結盟大客戶
受益于國産晶片自主可控浪潮，2022年之前，集創北方營收高速增長，從2019年的14.5億元，提高到2021年的56.7億元。
公司在2020年實作扭虧為盈，2021年淨利潤達9.3億元。
為什麼會有如此增速？
集創北方在風口來臨之前，就與數家大客戶達成合作。例如，2015年，公司與面闆廠京東方達成合作，随後又成為華星光電、天馬的供應商。
成建勳透露，張晉芳為友善與大客戶進行聯絡，将公司總部搬至北京亦莊開發區，他本人直到現在都常出差拜訪客戶。
戰略級客戶在資本層面深度合作。
重要客戶華星光電，其背後股東TCL在2017年投資集創北方，下遊顯示晶片應用企業vivo、小米、華為等，同樣是投資方。
“之前向國内客戶推介産品，不是很順利。”
成建勳解釋，面闆廠的供應鍊相對穩定，每個品類通常僅有三個供應商，新玩家很難擠進供應商名單。
國産晶片愈發受到重視，集創北方圍繞顯示晶片，提供面闆顯示整體解決方案，積累口碑，銷售額很快到達10億量級。
公司成立之初就對标國際頂尖晶片企業，并非聚焦單一品類，産品涵蓋面闆顯示驅動晶片、電源管理晶片、LED顯示驅動晶片等。
在成建勳看來，這種産品政策，讓公司收入多元化，對客戶而言，全套的解決方案減少了供應鍊管理的難度，也是加分項。
為實作多産品線布局，集創北方投入大量資金，保證技術領先性。招股書顯示，2019-2021年，公司研發投入占營業收入比例均超過15%。
綁定大客戶，又有技術儲備，在晶片産業機遇到來之際，集創北方乘風而起。
開拓新品類
2021年“缺芯”潮，吸引了越來越多的創業公司進入，內建電路設計行業競争加劇。
成建勳表示，盡管集創北方已經實作盈利，有充足的資金、技術及客戶儲備，但也要面臨更為激烈的競争環境，解決諸如科研人員流失等問題。
更大的挑戰來市場大環境。
張晉芳稱，2022年以來，面對國内外複雜多變的政治經濟形勢與消費類、電子類産品整體需求的走弱，半導體行業面臨周期性調整。
集創北方開拓新品類。
負責先進晶片研發設計的ADT事業部，主要研發的矽基OLED顯示驅動晶片，取得了量産實績。
矽基OLED顯示有功耗低、像素密度高、體積小等優勢，被稱為“元宇宙主流顯示器”。蘋果公司近期釋出的MR頭顯産品，正是采用該顯示技術。
京東方、三星等數十家面闆大廠，均布局矽基OLED顯示。
據DSCC預測，2023年全球矽基OLED顯示的銷售額将超13億美元，2024年有望超過26億美元。
集創北方看好的另一領域，則是車載顯示晶片。
“智能座艙的一個核心賣點，就是屏的應用。”
成建勳說，車載顯示晶片處在快速增長階段，其與手機等消費電子顯示晶片，在底層技術上沒有太大差別，但對于穩定性、安全性等方面要求更高，符合車規級要求的産品需要二次開發。
為此，去年公司專門成立車載事業部，統籌研發資源投入、産品定義、市場推廣等。
公司已完成車載TDDI晶片、車載Bridge晶片、Mini LED驅動晶片及車載電源管理晶片領域的布局和項目預研。已進入測試階段的Mini LED驅動晶片産品，有望于今年實作量産，更多車規晶片産品于今年陸續送樣。
當下，矽基OLED顯示、車載晶片等新業務，尚難産生大規模營收，消費電子等領域仍是集創北方的營收重心。
“（新業務）的增量現在不太好判斷，首要是穩住營收。”成建勳稱。