6月25日，拉林鐵路迎來開通營運兩周年。兩年來，中國鐵路青藏集團有限公司克服沿線複雜的地質和氣候條件，有力保障了拉林鐵路安全平穩營運，累計運送旅客182.5萬人次，運送貨物41.9萬噸。
拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分、西藏首條電氣化鐵路。它的開通營運，曆史性實作了複興号對31個省區市的全覆寫，填補了藏東南地區不通鐵路的空白，開啟了西藏鐵路交通的又一嶄新紀元。
拉林鐵路開通後拉近了西藏衆多城鎮的時空距離，将沿途美景連綴成片，拉薩至山南、林芝最快1小時04分、3小時30分可達。針對拉林鐵路沿線旅客旺盛的出行需求，青藏集團公司強化一日一圖運輸組織，兩年來共開行列車4000餘趟，并在節假日等高峰時段，及時增開1對高峰線動車組，最大限度確定高峰客流運輸平穩有序。
青藏集團公司全面更新服務标準，持續深化“天路格桑花”服務品牌建立；在拉林鐵路全線推行電子客票、多語種、計次票、藏式小吃上車廂等服務；開行“天路格桑花·醉美林芝”旅遊專列，并在林芝桃花節、藏曆新年等節點廣泛開展“文藝下車廂”活動，豐富旅客出行體驗。
在兩年的營運實踐中，青藏集團公司不斷優化完善拉林鐵路的生産力布局和技術規章，在拉林鐵路上全面實施高鐵化管理，進一步細化完善了《川藏鐵路拉林段機務行車安全卡控措施》《川藏鐵路拉林段及拉薩樞紐行車組織辦法》等40餘項規章制度，率先建立高原雙源動力集中動車組運用維修技術規章體系。
他們實行“工、電、供、房”一體化維修，機車車輛一體化整備，推行“雙指令、三确認”“一處一方案”和“共用‘天窗’”作業方式，高标準建構人防、物防、技防三位一體的安全保障體系，科學劃定了27處防洪重點區段，運用近500個高清攝像頭和各類監測系統，對拉林鐵路全線進行全天候、無死角的監控監測；攜手地方政府推行“雙段長”工作機制，在全線确定了21名地方“段長”；定期組織深入拉林鐵路200米沿線開展愛路護路活動，目前已開展愛路護路“五進”宣傳教育30餘次，覆寫沿線5000餘名中國小生與牧民群衆，全方位提升拉林鐵路營運品質。
拉林鐵路不僅結束了藏東南地區不通鐵路的曆史，還帶動了特色旅遊和民族文化事業的發展，越來越多的人從事與旅遊相關産業，拓寬緻富路徑。
山南站周邊幾年前還是一片灘塗，近兩年借助鐵路的黃金區位優勢，車站方圓數公裡内高樓大廈迅速拔地而起，臨街商鋪前車水馬龍，俨然成為了一個車站新區；林芝桃花節期間，高原複興号上來自全國各地的旅遊團頻頻出現，越來越多的遊客坐火車進藏旅遊觀光，感受西藏的獨特風情。
兩年來，全國共有41.75萬噸各類生産材料和生活物資通過鐵路運抵林芝。鐵路貨運業務的開通，提高了運輸能力，降低了運輸成本，助推了當地建設和經濟發展。随着相關配套設施和運輸措施的完善，在不久的将來，林芝的松茸、藏雞肉、藏香豬等特産，也将通過鐵路快速地發往全國各地。
肩負夢想和使命，青藏集團公司将持續踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，不斷在提升服務品質和運能運力上下功夫、提效能，助力拉林鐵路沿線經濟社會高品質發展。
素材：《人民鐵道》報業有限公司青海記者站（青藏集團公司融媒體中心）
文字：周悅翔 馬福貴
圖檔：馬生明 祁國慶周悅翔
制圖：喬謙
來源： 人民鐵道網