每經編輯：程鵬,畢陸名
6月18日，一艘參觀泰坦尼克号郵輪殘骸的載人潛水器“泰坦号”在大西洋海域失蹤，預計深度為12500英尺（3810米）。美國海岸警衛隊表示，負責搜救的從業人員20日在搜救區域每30分鐘聽到一次“砰砰”的聲響，為救援帶來希望，但搜救工作仍“未取得任何結果”。專家表示，随着氧氣和能源供應的消耗，救援工作迫在眉睫。
經海岸警衛隊證明，潛水器上載有5人，包括一名船員以及參與觀光的商人和探險家，此次深海旅行的費用是每人25萬美元。
據極目新聞6月22日報道，令人不安的是，這艘潛艇供氧在中原標準時間今晚7時就要耗完，如果搜救人員沒有在這之前找到潛艇救出乘客，那這将是一起巨大的悲劇。
巧合的是，美國失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門”總裁斯托克頓·拉什的妻子竟是“泰坦尼克”号遇難者的後代。
溫迪與丈夫 圖檔來源：極目新聞援引《紐約郵報》
副駕駛妻子是泰坦尼克号遇難者後代
據極目新聞援引《紐約郵報》6月21日報道，“泰坦”是美國海底勘探公司海洋之門為旅遊觀光所設計的，其CEO斯托克頓·拉什也在失蹤的“泰坦”上。不知是宿命還是巧合，斯托克頓的妻子溫迪，正是1912年“泰坦尼克号”出事時一對富豪夫婦的後裔。
據報道，一份檔案記錄顯示，梅西百貨公司聯合創始人伊薩多·施特勞斯(Isador Straus)和伊達·施特勞斯(Isador Straus)是當年“泰坦尼克号”沉船事件的遇難者。他們是“泰坦尼克号”頭等艙乘客，航行中最富有的人之一。
溫迪則是這對夫婦的玄孫女。
施特勞斯夫婦（圖檔來源：《紐約郵報》）
1912年“泰坦尼克号”在北大西洋撞上冰山後沉沒，這場災難奪去了1500多人的生命，施特勞斯夫婦因動人的愛情也被人們銘記。據海外網6月22日電美國《紐約郵報》21日報道稱，電影《泰坦尼克号》中，坦然面對沉船，相擁躺在床上等待死亡的老夫婦，正是以施特勞斯夫婦為原型。
溫迪和斯托克頓于1986年結婚。根據公開資料，溫迪是“海洋之門”的傳播總監，與丈夫斯托克頓過去三年曾一起進行了三次泰坦尼克号殘骸探險。探險經驗豐富的斯托克頓還在18日的潛艇之旅中擔任副手，卻沒想到發生意外。
海洋之門（圖源：《紐約郵報》）
據《每日郵報》6月21日報道，澳洲一名參與建造了這艘“泰坦尼克”号殘骸觀光潛艇工程師表示，失蹤的潛艇可能會“像錫罐一樣發生坍塌”。工程師羅恩·阿魯姆說，潛艇内部的溫度将低至2攝氏度，氧氣的含量會很低，船體可能會在巨大的水下壓力下發生坍塌，“如果船體坍塌，那将是災難性的。那将是最壞的情況。”
阿魯姆表示：“耐壓外殼就像一個幾何形狀，當它們是球體或圓柱體時，它們本身就很堅固，但一旦它們脫離了圓形，會像錫罐一樣垮掉。”阿魯姆補充說，希望看到一個積極的結果。
圖檔來源：視訊截圖
據美國海岸警衛隊官員稱，救援人員一直在搜尋失蹤船隻的迹象，21日晚上，該船的氧氣剩餘時間不足12小時。中原標準時間22日晚7點，如果依然沒有找到潛艇和乘客，生還幾率渺茫。
仍未确定搜尋時監測到的水下噪聲來源
據央視新聞6月22日消息，當地時間21日，美國海岸警衛隊表示，目前專家團隊正在分析加拿大飛機捕捉到的水下噪聲的相關資料，但尚未得出明确結論，無法确定這些聲音的來源。
據悉，目前已有五台海上搜尋裝置參與搜尋失聯潛水器的行動，并預計在接下來兩天内增加五台，還計劃在22日早晨增派數台水下機器人進行搜救。海岸警衛隊負責人弗雷德裡克表示，他們對潛水器中人員的幸存依然抱有希望，并“将繼續投入所擁有的一切可用資産，努力尋找幸存者”。
美國海岸警衛隊表示，負責搜救的從業人員20日在搜救區域每30分鐘聽到一次“砰砰”的聲響。四小時後，在使用了額外的聲呐裝置進行探測時，仍然可以聽到聲響。專家表示，随着氧氣和能源供應的消耗，救援工作迫在眉睫。
圖檔來源：視訊截圖
美國海洋學家大衛·加洛：在我看來這是一個積極的信号，下一步是我們怎樣通過聲響找到潛水器的下落。我關心聽到聲響後他們如何定位，确定聲音來源在哪裡，在這一點上，時間對我們不利。
此次失蹤的潛水器是美國海底勘探公司“海洋之門”為遊客推出的水下參觀“泰坦尼克”号沉船的旅遊觀光項目，海底探險為期八天，每名參與者需支付25萬美元（約合人民币180萬元）的費用。潛水器下潛深度可達4000米，從海面抵達“泰坦尼克”号郵輪殘骸需要下潛大約2小時。“海洋之門”公司說，去年累計28人乘潛水器抵達“泰坦尼克”号殘骸位置。
據美聯社報道，在去年的一次下潛中，潛水器的電池就出了問題。專家表示，如果出現電力或通信故障，可以抛棄攜帶的配重上浮至水面等待救援，但如果耐壓艙出現洩漏，後果将十分危險。
“泰坦尼克”号郵輪1912年從英國首航美國紐約市途中撞上冰山後沉沒至大約3800米深的海底，導緻1500多人遇難。1985年，郵輪殘骸被發現。
編輯|程鵬 畢陸名 杜波
校對|段煉
封面圖檔來源：截圖
每日經濟新聞綜合自海外網、央視新聞、極目新聞
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