日媒瞠目：華為要求日本公司支付專利費用。日經新聞獲悉，華為技術公司正在向大約30家日本公司尋求使用專利技術的許可費，這表明這家受到制裁的中國電信巨頭對此類收入的依賴性越來越強。
華為日本分部的一位消息人士透露，"目前正在與大約30家日本電信相關公司進行談判"。據信，這家電信制造商也在加緊在東南亞收取專利費。
一個大的制造商直接與小客戶談判收取專利費可謂非常不尋常。華為正面臨着越來越嚴峻的商業環境，因為美國因資料安全問題而實施的制裁使其難以在海外銷售産品。
華為正在向使用稱為無線通信子產品的元件的制造商尋求費用。幾家日本公司的消息人士稱，小到隻有幾名員工，大到擁有100多名員工的初創企業都收到了華為的請求。
要求的支付水準包括每件50日元（35美分）或更少的固定費用，以及系統價格的0.1%或更少。
東京大學的通路研究員二玉俊夫說："這個水準與國際标準一緻”。
華為持有很高份額的所謂标準必要專利，這些專利對使用4G或Wi-Fi等無線通信标準至關重要。
其他公司制造的與這些标準相容的裝置也使用華為的專利技術。這意味着如果華為提出要求，許多使用相關網際網路連接配接裝置的公司将不得不支付專利使用費。
即使是不使用華為産品的日本公司也可能産生意想不到的費用。此外，許多中小型公司對專利談判并不熟悉，引起了對簽署不利條款的合同的擔憂。
"根據合同的内容，它可能導緻日本公司的資料洩露，"二玉警告說。"他們需要争取律師和其他專家的幫助，以避免簽署不利的合同。"
二玉補充說，包括授權通路通信子產品軟體的合同會帶來資料洩露的風險。
關于電信技術專利的談判一般是在主要裝置制造商之間進行。這種談判很耗時，而銷售自己的産品則利潤更高。
但是，由于美國的制裁削減了華為獲得美國技術和商品的機會，華為的利潤急劇下降。例如，由于無法使用谷歌的安卓系統，它一直在努力向海外銷售裝置。日益緊張的美中關系促使日本公司避免采用華為産品。
由于專利使用費不受貿易限制，這可能是華為的一個穩定收入來源。
華為在日本建立了一個知識産權戰略中心，監督其在亞太地區的知識産權業務，包括新加坡、南韓、印度和澳洲。
日本汽車制造商鈴木汽車公司與華為達成協定，在2022年底前許可用于聯網汽車的4G通信技術相關的标準基本專利。
更多日本公司可能面臨華為的付款要求。東京的研究公司Seed Planning稱，使用華為專利技術的無線通信子產品對于物聯網網絡來說不可或缺。該技術正被應用于自動駕駛、自動化工廠、醫藥、電力和物流。
2023/06/1801:21日經英語新聞
